Sicherheit und Tests...lange ist's her.....
- guidolenz123
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Sicherheit und Tests...lange ist's her.....
Gruß Guido
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
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Außer, daß die Autos damals mehr Stil hatten und nicht alle gleich aussahen, hat sich nicht viel geändert.
Autonomes fahren ist heute digital und geht (oder auch nicht) ohne Heli. Die Autos sind danach immer noch Schrott, obwohl so ein Fiat 500 doch sehr stabil war so ganz ohne Knautschzone. Aber die Türen gingen damals noch auf.
Es durften nur Männer fahren und Unfälle basteln.
Man durfte am Arbeitsplatz noch rauchen.
War schon cool damals.
(Hoffentlich liest meine Frau das nicht)

Autonomes fahren ist heute digital und geht (oder auch nicht) ohne Heli. Die Autos sind danach immer noch Schrott, obwohl so ein Fiat 500 doch sehr stabil war so ganz ohne Knautschzone. Aber die Türen gingen damals noch auf.
Es durften nur Männer fahren und Unfälle basteln.
Man durfte am Arbeitsplatz noch rauchen.
War schon cool damals.
(Hoffentlich liest meine Frau das nicht)
Nach dem ersten Einsteigen ist es ein Gebrauchtwagen.
Explorer XLT Modell 2000
Honda GL500 Bj.83
Holder E12 Bj.64
Staub PP3B Bj.59
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- guidolenz123
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Hier könnt Ihr einen relativ modernen Offset-Crash-Test aus den 80er Jahren mit einem alten Ford Granada ´75 sehen:
https://www.youtube.com/watch?v=t-2uyjkC9w0
Das lustige ist:
Eigentlich wollten die Ersteller des Videos uns zeigen, wie schlecht damals die Autos waren. Wenn man sich das Video ansieht, erkennt man aber, dass die Fahrgastzelle völlig intakt bleibt und der Fahrer vermutlich mit ein paar Schürfwunden aus dem Auto steigen würde.
Der Granada war damals nämlich außergewöhnlich stabil konstruiert.
https://www.youtube.com/watch?v=t-2uyjkC9w0
Das lustige ist:
Eigentlich wollten die Ersteller des Videos uns zeigen, wie schlecht damals die Autos waren. Wenn man sich das Video ansieht, erkennt man aber, dass die Fahrgastzelle völlig intakt bleibt und der Fahrer vermutlich mit ein paar Schürfwunden aus dem Auto steigen würde.
Der Granada war damals nämlich außergewöhnlich stabil konstruiert.
Omnes viae Schöffengrundam ducunt
Ford Explorer SOHC Bj. 98
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Also das mit der Rüstung wär doch mal ne Idee 
Und Schimanski fuhr also Granda? Ich dachte das wäre der Thanner gewesen...Naja. Das ist aber mal wieder der Beweis. Früher war eben doch nicht alles schlechter.
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Nö....die hat ihre eigenen Hobbies...dirk68 hat geschrieben:Liest deine Frau nicht mit?![]()
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Gruß Guido
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Das nicht, aber auf das Gemecker, wenn sie es liest, kann ich verzichten.Dirk: Du hast aber auch Angst vor deiner Frau. .. Very Happy
Schimanski fuhr Citroen CX MK II.
Ich hatte mal einen Nissan Bluebird Kombie 2L Diesel 58PS Bj.1984. Der hatte 4PS mehr als der 2L Mercedes und eine bessere Ausstattung. Von 0 auf 180 in etwa 5km. Wenn er auf 180 war, rollte er die durch. 300L Bier im Kofferraum durch die Kasseler Berge mit 8,5L/100km.
Leergewicht 1400kg.
Nach dem ersten Einsteigen ist es ein Gebrauchtwagen.
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Obwohl der Capri III cooler war.
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