Mein neuer schwarzer Jeep Commander

[guidolenz123]

Mein neuer schwarzer Jeep Commander Limited mit Diesel-Mercedes-Technik

Vorgestern erstanden mit Brief und Siegel Orig nachweisl mit Checkheft und Rechnungen 86000 KM Diesel mit Quadradrive II

Das ist das krasse 3-Diff-Sperren-Allrad-System ähnlich wie beim Mercedes G.

https://www.youtube.com/watch?v=cIIh0l5KUX8

https://www.youtube.com/watch?v=y1DG-P6 ... vMs1IG7zR0


8-fach bereift,
Hinterer Hilfsrahmen, Achse und Co wird vom Verkäufer noch gesandstrahlt und gepulvert..Der restl Unterboden bekommt transparentes Wachs, das ganze Auto wird konserviert vom Profi mit MikeSander's ,Bremsen vorne kommen neu, TÜV neu , AHK (hatte bislang keine) wird vom Verkäufer neu angebracht und und und ...ansonsten neuwertig ... alles funzt, Klima kam neu vor 1 Jahr...

Nicht billig aber sehr angemessen... 12400 Euro... Keinerlei Rost an der Karosse ,Türen Klappen, Hauben...etc...außer eben am hinteren Hilfsrahmen/Hinter-Achse (wird deshalb beseitigt....Motor , Getriebe etc 1a... ich glaube war ein Schnäppchen...wenn alles erledigt ist ,hole ich ihn ab....
















..... ich bleibe Euch aber hier im Forum fleißg weiter erhalten......

[Mopar_Driver]

Glückwunsch zum Neuen...

Mopar or no car...

[Reiner]

Hallo,und herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb.
Hätte ja gar nicht damit gerechnet,daß du doch einen recht guten Geschmack hast,denn wenn es nicht die Dieseldiskussionen bei uns gäbe,stünde der auch bei mir ganz oben auf der Liste.

Gruß Reiner

[guidolenz123]

Danke Euch...ich habe lange verglichen (wollte schon da unbedingt einen Diesel) und kam erst zum Mercedes GL...der soll aber selbst mit Offroad-Paket allradtechnisch nicht viel taugen... Mercedes G fiel aus, da der vom Geräuschpegel ,Preis, etc nicht meinem Beuteschema entsprach obschon der G Offroad-mäßig der Maßstab ist.
Dann informierte ich mich noch über Ssangyong Rexton...wohl recht gute Allrounder und auch qualitativ o.k.. mit Motoren und Getriebe in Mercedes-Lizenz
Mein Jüngster empfahl mir mal bei Jeep (Crysler) in der Zeit der Cooperation mit Mercedes zu schauen...
Da fiel mir erst der Grand Cherokee auf Baureihe 2005 bis 2010 mit Orig 3-Liter Benz-Common-Rail-Diesel und 5-Gang-Benz -Automatik-Getriebe. Unbedingt als Quadradrive II, weil die 3 elektronisch sperrbare Diffs haben incl Untersetzung etc. Optisch wirkte der Grand Cherokee auf mich aber etwas zu lieblich....ich stieß dann auf den Commander (völlig baugleich von Technik und Plattform mit dem Grand Cherokee ) aber mit der kultigen Military-Karosse.

Dann lief mir das augenscheinliche Ringeltäubchen über den Weg und ich fuhr den Probe.
Auf der BAB/Landstraße fast wie ein Oberklasse-PKW (jedenfalls mit Straßenreifen) und ich hätte es nicht gedacht mit ordentlich Bumms dahinter...und dann noch gepflegt und und und...er hatte auch noch nie eine AHK (die macht jetzt der Verkäufer noch dran) ...mit AHK haben die Commander auch die Automatik-Tod-Probs der XP's , wenn sie schwere Lasten ziehen müssen...an den Commander kann man 3,5 Tonnen anhängen.

In so ca 6 Wochen hat der Verkäufer wohl spätestens alle vertragl. festgehaltenen Arbeiten ausgeführt...dann hol ich das Teil ab.

So lange freu ich mich noch an meinem schönen XP...

[guidolenz123]

Hallo,und herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb.
Hätte ja gar nicht damit gerechnet,daß du doch einen recht guten Geschmack hast,denn wenn es nicht die Dieseldiskussionen bei uns gäbe,stünde der auch bei mir ganz oben auf der Liste.

Gruß Reiner

Den Commander gibts aber auch als Nicht-Diesel mit Hemi und auch etwas kleineren Benzinern..

[Reiner]

Ja,das stimmt schon,Guido.Aber mit der Amitechnik kennt sich hier nun mal nicht jede Werkstatt aus,und der alte bewährte Benzkrempel wird von allen Instand gesetzt.

Gruß Reiner

[Mopar_Driver]

Chrysler ist hier in D recht gut vertreten und es gibt bundesweit einige Fachwerkstätten. Der nächste Mopar gibt bei mir ein Durango oder ein Grand Cherokee, natürlich mit dem 5.7 HEMI.

[Wolfgang G.]

Guido,schöner "Neuerwerb".
Wir hatten diese Modell und andere Jeepmodelle mal 2006 bei einem "Off Road"-Wochenende bei Oschersleben gefahren.
Allerdings als Benziner.
Die Fahreigenschaften waren gut ,ich hatte da aber schon an meinem Explorer einige Modifikationen für Offroadreisen vorgenommen.

Viel Spass damit.

Wolfgang

[guidolenz123]

Dein erstes Bild ist ein Grand Cherokee....technisch und von der Plattform ist der völlig identisch mit dem Commander (Dein zweites Bild) und sie wurden beide in Graz bei Magna Steyr im Zeitraum ca 2005-2010 gebaut..der Commander gefällt mir aber optisch wesentlich besser. In der Größe unterscheiden sie sich real kaum...der Commander wirkt aber wesentl.größer und martialischer.
Apropos...wo die runter kommen, kommen die mit Quadradrive II Allrad auch rauf.

[Saukerl]

.

.... ich bleibe Euch aber hier im Forum fleißg weiter erhalten.....

Bleibt der Explorer denn oder wird er durch den Comander ersetzt?

"The Black Jeep of the Family"

[guidolenz123]

Ursprünglich wollte ich den Explorer meinem Stiefsohn geben. Da er aber fast nur Kurzstrecke fährt , ist ihm der Verbrauch zu hoch. Ich habe aber bereits einen ernsthaften Interessenten.
Momentan fahre ich den XP aber noch, weil der Commander noch vertragsbedingt vom Verkäufer teilrestauriert , geTÜVt , konserviert und dergleichen wird. Wird gut 4-6 Wochen dauern.

Wie ich eingangs beschrieb hat er (lediglich) aktuell am hinteren Hilfsrahmen/Hinter-Achse Rost. Diese Teile werden Frame-Off gesandstrahlt und gepulvert wieder zusammengebaut und der ganze Wagen dann Hohlraum-konserviert mit MikeSander's und Unterboden-geschützt mit transparentem Wachs...noch paar Kleinigkeiten wie eine ERSTMALIGE AHK werden angebaut...Das Alles in einer Fachfirma für solche Arbeiten....Alles im Preis enthalten.

[Wolfgang G.]

Hier ein weiteres Bild.

Wolfgang

[guidolenz123]

Die können auch noch besser...('nen Haufen gute/bessere Offroad-Videos gibts vom baugleichen Grand Cherokee Bj 2005-2010)

https://www.youtube.com/watch?v=kmYtISJAr-4

und der hat nicht mal den krassen Quadradrive II ,sondern nur den Quadra-Trac (hört man am Geräusch des Bremseingriffs und sieht man, dass nicht alle 4 Rädere buddeln)

https://youtu.be/mlwznRfP-0A?t=435



https://www.youtube.com/watch?v=VOyUP8UdvT4

https://www.youtube.com/watch?v=7-0Kpu2pry4



https://www.youtube.com/watch?v=JZ_AR02L2IY

[guidolenz123]

Hier mal der o.g. baugleiche Gran Cherokke in Aktion

https://youtu.be/jz3KfrQ1TTk?t=669

Sowas kann Commander mit richtigen Reifen und Höherlegung auch.
Wobei in Videos aus USA fast immer nicht mal der Quadradrive II - Allradantrieb mit 3 Diff-Sperrengezeigt wird..der ist um Klassen besser als der in den Videos fast ausschließlich gezeigte Qudratrac mit nur einer Diff-Sperre und Bremseingriff.

Meiner hat den Qudradrive II ..war mir für Berg-Waldausfahrten im Winter mit dem Hund zB wichtig...

[Mopar_Driver]

Um die letzten Möglichkeiten aus einer Geländefahrt rauszuholen macht das Qudradrive II schon sinn. Meiner Meinung nach reicht aber schon ein normaler Allrad wie im Explorer. Wichtige Investition sind hier ordentliche Reifen. Mit den ATs habe ich im Winter einen Sprinter von einem aufgeweichten Acker runtergezogen, der sich bereits 30cm eingegraben hat. Und auch auf hügeligen und aufgeweichten Waldwegen hab es nur eine Richtung...

Dein Commander sollte dann auch das VTG vom Grand Cherokee verbaut haben. Hier solltest du darauf achten, dass dieses wohl sehr anfällig ist. Beim Getriebe gehe ich davon aus, dass das NAG1 (müsste das 722.6 sein) von Mercedes verbaut ist. Hier immer mal den Stecker der Elektrik am Getriebe im Auge behalten, da dieser gerne undicht wird - wird dann blöd, wenn du im Gelände fährt bzw durch Wasser. Wenn du im Winter nach dem Starten ein recht träges Anfahrtverhalten bemerkst, dann stimmt meist der Ölstand vom Getriebeöl nicht. Ansonsten dürfte das Getriebe eines der besten und zuverlässigsten Getriebe sein.