Zu Empfindlich?

[reno98]

Hallo, ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Ich habe die Befürchtung, dass meine Steuerketten in irgendeiner Weise Probleme machen.
Im Stand tackert er gleichmäßig und bei zwischen 2500 und 3000 u/min schleift es. So jedenfalls mein empfinden.
Andererseits hoffe ich aber, dass ich nur etwas paranoid bin nachdem ich hier die Beiträge über die Ketten gelesen habe.
Ich könnte morgen mal die Geräusche aufnehmen wenn das hilft.

Grüße aus Bocholt.

[dergestreßte]

Mach mal den Öleinfülldeckel ab, wenn er läuft. Da sollte dann ein schönes klackern zu höhren sein. Steck auch mal den Kopf in die Radhäuser.

[Reiner]

Hallo,
also wenn während der letzten 70000 Kilometer/oder 18 Jahre noch nie die Ketten gemacht wurden,dann werden die jetzt bestimmt fällig sein...zumindest die Gleitschienen

Gruß Reiner

[Wolfgang G.]

Bei der von dir angegebenen Laufleistung von 70.000km sollte normalerweise bei Bj.2000 noch nichts auftreten.
Ansonsten hilft evtl. das Suchen der Geräuschquelle wie angegeben.

Wolfgang

[guidolenz123]

Die unterschiedl. Gräusche bei unterschiedl. Drehzahlen konnen ein Hinweis sein auf die Ketten. Vorne die lärmt eher bei Leerlaufdrehzahl...die hintere bei um die 2500...so jedenfalls las ich es bisher hier im Forum.

[jeru77]

moin....kettenspanner und frisches Öl...danach sollte sich das Geräusch verändern....wenn nicht dann isset schon 5 vor 12...vg

[reno98]

Erstmal danke, für eure Antworten. Der Dicke ist zwar erst 70000km gefahren die jedoch fast nur im Stadtverkehr.

Öl und Filter habe ich letztes Jahr im September gewechselt. Das Tackern empfinde ich am lautesten von Aussen am Kühlergrill und weder stärker noch schwächer bei den Rädern bzw. unterm Öldeckel. An Spannern finde ich als Ersatzteil meist links und rechts oben sind da noch mehr? Wenn ja welche?

[guidolenz123]

Erstmal danke, für eure Antworten. Der Dicke ist zwar erst 70000km gefahren die jedoch fast nur im Stadtverkehr.

Öl und Filter habe ich letztes Jahr im September gewechselt. Das Tackern empfinde ich am lautesten von Aussen am Kühlergrill und weder stärker noch schwächer bei den Rädern bzw. unterm Öldeckel. An Spannern finde ich als Ersatzteil meist links und rechts oben sind da noch mehr? Wenn ja welche?

Klingt wirkl. sehr nach Ketten.

[Wolfgang G.]

Im Bild dieses Beitrages sieht man alle Steuerketten ,ausserdem die zwei aussenliegenden Spanner für die Ketten der Nockenwellen.

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=8827

Wenn man da weiter einsteigen will sollte man die umfangreichen Beiträge (50 Seiten) dazu lesen.
Das lässt sich leider nicht mit wenigen Worten erklären.

Wolfgang

[jeru77]

Ein Spanner vorne links hintern Thermostatsgehäuse und einer rechts hinten, erreichbar durch den Radkasten Beifahrerseite. Sind aber nicht die gleichen! Am Besten beziehbar über Ford Kimmerle Online Shop, da original Ford Teile!
Hierzu bitte auch zwei Dichtringe mitbestellen. Das Wechseln ist recht einfach, ja wenn ja wenn man das richtige Werkzeug hat. 24 oder 27mm Sechskantkopf. Der hintere im Radkasten ist wie eine Schraube in den Motorblock geschraubt und mit einer normalen Nuss auszubauen. Ist aber richttig stramm drin. Der vordere entweder mit einer Langnuss oder wie ich es gemacht habe mit einem modifiziertem Ringschlüssel. Danach neues Öl rein und hier bei ganz wichtig! Nur den originalen Ölfilter FL1A benutzen.

[anncarina]

Die hinteren Spanner sind nicht mehr lieferbar...HAb aber noch Vorrat.

[reno98]

Nun dann werde ich die Ketten bald mal machen lassen. Nur der Wagen ist in Gebrauch, wie kann ich ihn bis dahin am schonendsten fahren?

[dergestreßte]

GAR NICHT.

[reno98]

Gut, dann bleibt er solange stehen.

[dergestreßte]

Wenn es die Ketten oder die Spanner sind und die Kette überspringt, hast du Kernschrott.