Geht schon los mit der Fragerei...

[Fürstenwalder]

Und zwar zur Motor und Getriebelebensdauer.
Ich such ja einen Ex. nun habe ich einen in der Pipline. Der hat alllerdings 280TKm auf der Uhr. Ist für einen AMI eigentlich nix - nur der Motor ist ja nix AMI. 4 Vorbesitzer. Keine Ahnung ob die sich "gekümmert" haben wie man sollte.
Kernfrage: kann ich mir sowas aufhalsen ? wie sind die Erfahrungen?
Danke für helfende Antworten

[anncarina]

Steuerketten halten ca 160TKM
Getriebe hält ca 200TKM
Wartung und Instandhaltung von einem gut gewarteten Exemplar etwa 1000€/ Jahr.
Die Instandsetzung eines vernachlässigten Exemplars übersteigt meistens den Kaufpreis.
Ohne Wartungsnachweise insbesondere für Steuerketten/Getriebe nur mit erheblichem Preisabschlag kaufen

[Fürstenwalder]

Danke erstmal. Ich sehe mir das Teil gründlich an. Problem ist das gegenwärtig nur Mist (eigeentlich) in den diversen Börsen angeboten wird. Dazu kommt der "Haben will"- Effekt
Na schaun wa ma

[Wanne V8]

Wer "haben will" muss viel Glück haben, lange warten können, oder einfach schauen was es so gibt und dann mit diversen Arbeiten rechnen.

Ganz ohne Arbeit kommst du wohl eh nie weiter und wer seinen Wagen gut pflegt, der hat lange was davon.

Über die Haltbarkeit von einem Explorer kann ich dir leider nicht viel sagen, ich fahre keinen. Im Bezug auf Verschleiß und Abnutzung sind aber immer die gleichen Grundlagen vorhanden, gute Schmierung ist das halbe Leben!

Bei einem Expedition sieht es da schon ganz anders aus, solche Gefährte laufen oftmals 500.000 - 700.000 km bei ordentlicher Pflege und regelmäßigen Ölwechseln. Man kann so ein Teil aber auch kaputt fahren, dann ist bereits bei 200.000 km alles schon verschlissen.

Viel Spaß beim suchen!

[anncarina]

Ich empfehle die Kaufberatung ausm Forum

[Fürstenwalder]

Oh je - 450Km für nix
Einen perfekten Schrotthaufen besichtigt. Außenrum ganz nett. Unterum das blanke Chaos. Manche Autohändler sollte man nur mit nem Baseballschläger aufsuchen.

[anncarina]

So muss das aussehen:

[Fürstenwalder]

Das isses natürlich !! War bestimmt eine heidenarbeit. Farbe Brontho Korux, oder wie das heißt. Bin leider eine Weile raus aus dem Hobby.
DasDing was ich mir angesehen hebe lohnte nicht mal zu knipsen.
Morgen das nächste Experiment

[guidolenz123]

So muss das aussehen:

Lecker Thomas......wenn ich da an meinen U-Boden denke.....

[ius]

Das isses natürlich !! War bestimmt eine heidenarbeit. Farbe Brontho Korux, oder wie das heißt. Bin leider eine Weile raus aus dem Hobby.
DasDing was ich mir angesehen hebe lohnte nicht mal zu knipsen.
Morgen das nächste Experiment

Also,
prima, wenn der Unterboden so aussieht,
aber das ist nicht das Maß der Dinge.

Den wieder hübsch zu machen kostet einen.... "mittleren" Preis und kann
von verschiedenen Werkstätten ordentlich gemacht werden.

Es gibt ein paar Sachen, die einen "höheren" Betrag kosten und/oder
womit wenige Leute Übung haben. V.a. nervt ein etwas gammeliger
Unterboden meist nicht mit Funktionsverlust des Wagens. Das kann
man meistens recht gemütlich machen. Fahr' mal stark lenkend und
bremsend über Kopfsteinpflaster, such' im Dunklen alle Schalter, fass' bei
Regen mal an den Dachhimmel, lade ein paar Kästen Selter und
Fahrgäste hinten rein und lass' ihn eine halbe Stunde im Leerlauf, da
warten eine Menge Überraschungen, die jeweils auch im "mittleren"
Preissegment zu suchen und noch vor der Konservierung des Unterbodens
fällig sind.

Zusammenfassende Kaufberatung gibt es hir wirklich irgendwo, aber
die ist schon älter und könnte durchaus um die "neuen" Altersprobleme
ergänzt werden...

[Fürstenwalder]

Das mit dem Unterboden ist tatsächlich sekundär, aber toll ist es schon.
Den ich mir angesehen hab ist bei Autoscout drin . Ein 98er Black Edition
1. Unterschiedliche Bereifung v/h
2. übliche Krankheit der Schweller
3.hintere Radläufe mit Hand reingefasst sogleich die Hand voll mit Dreck und Rost
4. Front mit Bullenfänger hat einen Bumser Ergebnis Stoßstange hängt.
Eine ewige Baustelle und das für nur 2000€.
Ein Schnäpchen meinte der Händler.
Sowas muß ich nicht haben.
Mir ist klar das es um ein Auto geht was um die 20 Jahre auf dem Zähler hat. Aber da wirds sicher bessere, unverbastelte geben zu einem angemessenen Preis.

[Nase]

Ha so ist es eben !!
Ich glaub ich lüge nicht,wenn ich behaupte das ein vernünftiger Explorer 8000 Euro kostet . Fast immer.
Entweder gleich =ein vernünftiger
Oder eine Bastelbude für xxxx Euro Plus xxxx Euro für
Steuerketten Getriebe Schweller und noch so viele Kleinigkeiten
Da ist noch keine Gasanlage drin !!
Tüv sollte er ja auch noch kriegen und auch noch toll aussehen .!!

Sollte ich noch mal einen haben wollen ,gäbe es nur einen Ansprechpartner für mich !!

Lg Heiko

[Fürstenwalder]

Jepp,Leute, ich hab einen. Einen 2001er Limited mit 2 Vorbesitzern, gewissenthafte Leute, durfte ich heut kennenlernen. 137TKm glaubhafte Km nach Serviceheft, TÜV-Berichten etc. Bilder dazu kommen Morgen.
Hartnäckiigkeit lohnt sich......
Und dazu völlig unverbastelt

[Fürstenwalder]

Ha so ist es eben !!
Ich glaub ich lüge nicht,wenn ich behaupte das ein vernünftiger Explorer 8000 Euro kostet . Fast immer.
Entweder gleich =ein vernünftiger
Oder eine Bastelbude für xxxx Euro Plus xxxx Euro für
Steuerketten Getriebe Schweller und noch so viele Kleinigkeiten
Da ist noch keine Gasanlage drin !!
Tüv sollte er ja auch noch kriegen und auch noch toll aussehen .!!

Sollte ich noch mal einen haben wollen ,gäbe es nur einen Ansprechpartner für mich !!

Lg Heiko

Nun - Deine Argumentation ist grundsätzlich richtig aber auch nicht immer zutreffend. Beispiel ist mein heut erworbener Explorer. Nachweislich hintere Schwellerenden erneuert, Traggelenkre nachweislich in 2016. Batterie in 2017
BRC-Gasanlage die sich bei ca 300km heimfaahrt bewähren dorfte. Dabei keinerlei abnormalen Geräusche, weder kalt noch warm. Und das Ganze für 2900€
Sowas bezeichne ich als Schnäpchen.
Auch wenn dieses Objekt Liebe erwartet, es ist Überschaubar und machbar