Kühlsystem

[Mobbedfreind]

Hallo Zusammen,

mein Ranger ( 2,9V6)

wird bei normalem Betrieb nicht richtig warm. ( Heizt schlecht, Temperaturanzeige bewegt sich im unteren Drittel)

Thermostat ist neu und funktioniert.

Bei "Anstrengung" des Motors z.b. Passfahrt aufwärts wird er allerdings zu warm.

Ich vermute nun einen Defekt des Viscolüfters.

kennt jemand dieses Problem, wie wurde es behoben?

Gruß aus Landshut, Axel

[guidolenz123]

Wenn es nicht richtig warm wird, ist der neue Thermostat möglicherweise doch hinüber...das kommt gar nicht mal selten vor.
Warum wird er ZU !!! ???? warm (was heißt das konkret ?) ?. Vlt macht der Thermostat nicht ganz AUF ( zu heiß) UND !! Nicht ganz ZU (zu kalt), klemmt ergo iwo in der Mitte.
Oder es sind 2 verschiedene Ursachen.


Oder hast Du (geht das ü-haupt ?) den Thermostat falsch rum eingebaut ?

Oder ganz einfach...
Hast Du genügend Wasser eingefüllt ?

Wenn das alles nicht passt..

Anzeige oder Temp-Geber spinnt ?


Am Rande:
Ein defekter Lüfter allein würde das ZU KALT nicht erklären können.

[Mobbedfreind]

Hi Guido,

Es ist genug Wasser drin, Der TH öffnet und schließt wie er soll.

Bei Passfahrt, muss ich ( obwohl eigentlich nicht nötig) in einen kleineren Gang schalten, um die Motordrehzahl zu erhöhen.
Sonst steigt die Temp-Anzeige ins rote, und es kocht deutlich in den Ausgleichsbehälter.

Heizung: Bei dieser Witterung müsste man ja eigentlich, bei voll aufgedrehter Heizung, im FZ " schwitzen".
Es kommt aber nur Lauwarm...

ich denke, der Lüfter bläst bei kaltem Kühler zu viel, und bei hoher Temperatur zu wenig. Aber wie prüfen??

Für die jetzigen Temperarturen habe ich mir einstweilen ein Blech angefertigt, daß den Kühler zu ca 30% abdeckt. Dadurch bleibt die Nadel in der Mitte, und er heizt auch besser...

Gruß Axel

Gruß Axel

[guidolenz123]

Zuviel blasen kann der nicht...und wenn (geht aber afaik wirkl. nicht) ,dann würde der Thermostat dagegenhalten und es würde dennoch warm im Wagen/Heizung.
Hast Du ggf Luftblasen im System ?

Ist ggf die Wasserpumpe hinüber ?

An den Lüfter glaube ich so gar nicht.

Was anderes ,wenn Du das Vorherige ausschließen kannst, als die Wapu kann ich gerade nicht vorstellen...

ABER !!!
Der erste Verdächtige ist für mich immer noch der Thermostat....hast Du ggf einen falschen bekommen ? ...und/oder einen für die Sahara ???

Ich würde ihn mal ausbauen und schauen ,ob es dann am Pass noch kocht.
Oder besser...die kosten ja nicht die Welt....besorg Dir einen anderen und teste.

[anncarina]

Thermoszaz kann man sehr einfach testen.
In einenWassertopf mit Thermometer legen und erhitzen.
Bei ca 95 Grad auf bei ca 85 grad wieder zu.
Wie schon geschrieben kann der Lüfter noch sp viel pusten. Gg den Thermostat kommt er nicht an.
Evtl. gibt es ein Ablagerungsproblem wie zb Kalk im Heizungswärmetauscher.

[Mobbedfreind]

Hallo Zusammen,

danke für die Antworten!

Die Wasserpumpe ist neu....

Ich denke es ist ein Zusammenspiel von 2 Faktoren.
Der Th ist ebenfalls neu und funktioniert.

Ich habe nun auf Verdacht den Heizungs-Wärmetauscher gespült.
( mit dem Motor und dem Kühler hatte ich dies schon bei der Restauration des Ranger durchgeführt)
Es kam sehr viel Rost zu Tage... Der Test danach ist erfreulich. Es wird richtig heiß in der Kabine!!

Nun brauche ich noch eine neue Viscokupplung für den Lüfter, und dann sehen wir mal....

Gruß aus Landshut, Axel

[guidolenz123]

Hallo Zusammen,

danke für die Antworten!

Die Wasserpumpe ist neu....

Ich denke es ist ein Zusammenspiel von 2 Faktoren.
Der Th ist ebenfalls neu und funktioniert.

Ich habe nun auf Verdacht den Heizungs-Wärmetauscher gespült.
( mit dem Motor und dem Kühler hatte ich dies schon bei der Restauration des Ranger durchgeführt)
Es kam sehr viel Rost zu Tage... Der Test danach ist erfreulich. Es wird richtig heiß in der Kabine!!

Nun brauche ich noch eine neue Viscokupplung für den Lüfter, und dann sehen wir mal....

Gruß aus Landshut, Axel

Schaltet sich der Lüfter denn nicht zu bei Bedarf bzw ist er nur schwächlich unterwegs ?