Mein EX-EX

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Kevin
Beiträge: 14
Registriert: 19.08.2005 13:18
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Mein EX-EX

Beitrag von Kevin »

Hallo zusammen,

ich möchte diesen Beitrag meinem Explorer widmen.
Am Freitag habe ich Ihn verkauft und kurz vor Weihnachten
geht er nun ganz von mir...... :sad:

Es waren schöne Jahre.

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Gruß Kevin

Explorer 2000 Limited
Falk

Beitrag von Falk »

Tja Kevin .... "panta rhei" :) so isses Leben halt ....

Sieht gut aus dein Explorer :roll: - würde mir auch schwer fallen den herzugeben.


Nur noch zwei/drei Fragen:

- was ist das für´ne Hutze auf der Motorhaube drauf - wie ist die befestigt - warum ist die drauf (Show ?) - Motorhaube drunter aufgeschnitten (be-/ entlüftung ?) - woher und welche Best.Nr./Preis ?

- was ist das für eine Rad-/Reifenkombination ?

- und was ist der Nachfolger vom Explorer ?


o.k. war´n ein paar mehr Fragen - hoffe trotzdem auf Antwort :)
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Kevin
Beiträge: 14
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Beitrag von Kevin »

Hallo Falk,

klar gibt es ein paar Anworten.

Zur Hutze: Die ist nur Show, hab die aus Ebay für EUR 20,-- (unlackiert)
Befestigt mit 3M Klebeband - hält bombig....
Hab mich nicht getraut die Haube durchzusägen, da ich nicht weiß ob
die Änderung des Luftstromes positive oder negative Ergebniss bringen würde.

Zu den Rädern: American Eagle Alloys (15 x 8 ET-19 mm) mit 31x10,5er Reifen.

Zum Nachfolger: Auch nen Dicken, aber etwas flacher....Chrysler 300 C Touring (Hoffe der ist genauso zuverlässig, wie der Explorer war...)

Bis denne....
Gruß Kevin

Explorer 2000 Limited
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xpmichel
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Beitrag von xpmichel »

Man Kevin,

Schade Schade :(
Naja vielleicht tauchts Du mit deinem Chrysler ja mal in Grefrath beim Us-Car-treffen nächstes Jahr auf. Wenn Du dem Forum erhalten bleibst können wir uns ja absprechen.
Ansonsten viel Spaß mit dem 300er so long :wink:
Gruß Michel
blauer Explorer I Bj 94, Icom JTG, xpmichel-pimped
roter Explorer III Bj 02, Prins, anncarina- powered
Falk

Beitrag von Falk »

@Kevin
Danke für die Infos.
Hab mich nicht getraut die Haube durchzusägen, da ich nicht weiß ob
die Änderung des Luftstromes positive oder negative Ergebniss bringen würde.
Dachte ich mir schon.
Sinn machen würde sie andersrum montiert - als Entlüftung.
Aber halt auch nur um in Extrem-Situationen schneller/besser die heiße Luft unter der Motorhaube abzuführen.
Im heißen Sommer bei langsamen Geländefahrten z.B.



Und ein 300-C als Touring .... m.M. nach eines der wenigen Fahrzeuge, die heute noch ein "Gesicht in der Menge" haben.
5,7 V8 :roll: oder V6 oder der Diesel ? mit AWD ? :roll:
Egal wie ...... viel Spass damit 8) !
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Kevin
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Beitrag von Kevin »

Hi Michel,
wenn ich noch bleiben darf :wink: , bin nächstes jahr auf jeden
Fall beim US-Treffen, wenn alles gut wird dann aber mit meinem
frisch restaurierten 75er Camaro.
Wir sehen uns!

Hi Falk,

ah, dachte mir auch schon so was :wink: !

Der Chrysler ist der 3,5er V6 aber mit Gas. War ein gutes Angebot.
Ein Wagen mit 5,7 Liter reicht. (Obwohl der Hemi schon sehr cool ist)
Vielen Dank nochmal für das tolle Forum, auch wenn ich nicht viel
beisteuern konnte-das ist die wichtigste Seite für diejenigen die
einen Explorer haben....

[/list]
Gruß Kevin

Explorer 2000 Limited
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Mudracer
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Beitrag von Mudracer »

Sehr cooler Explorer!!!!
Aber der 300 C ist auch sehr geil ...kann man auch sehr viel draus machen.

Viel Spass damit !
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