Getriebe defekt, suche Ursache/Fehler ???

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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Hallo,
zwar sind beide Motoren V6er,aber die Anbauteile sind leider nicht identisch.

Gruß Reiner
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Getriebeschrauber
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Beitrag von Getriebeschrauber »

Hallo,

hab mich jetzt soweit nochmal schlau gemacht, es gibt zwischen dem OHC und SOHC keine Unterschiede, es gibt nur einen Unterschied zwischen Modellen mit Schaltgetriebe bzw. Automatikgetriebe.

Der Anlasser für einen Explorer II mit Schaltgetriebe hat einen größeren Flansch als jener mit Automatikgetriebe.

Der von mir bestellte Anlasser war somit der falsche :( (War die Ausführung mit großem Flansch für Schaltgetriebe).

Hab jetzt den passenden Anlasser gebraucht auf Ebay bestellt.

Die Teile (Auspuff muss auch noch ab Kat erneuert werden) kommen diese Woche und am We wird dann alles eingebaut und der Explorer gestartet. :D
Gruss Josef

Ford Explorer II - Bj. 1999 - SOHC - Automatikgetriebe 5r55e - Prins Gasanlage

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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Daumendrück :wink:
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Getriebeschrauber
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Beitrag von Getriebeschrauber »

Guten Abend an alle,

hab heute den neuen (gebrauchten) Anlasser rein geschraubt, alles super, nur er springt nicht an. :sad:

D.h. der Anlasser dreht durch, aber er springt nicht an. 2-3 mal hat er gezündet bei den Anlassversuchen, das wars aber auch schon.....

Benzin ist drin, hab ich aufgefüllt. Musste dazu das Schloss am Tankdeckel aufbohren, weil ich den Schlüssel dazu nicht bekommen habe. :sad: Tankdeckel muss jetzt auch noch erneuert werden. :D

Hat jemand ne Idee :?:, sieht so aus als bekommt er kein Sprit....

Vielleicht ist er auf Gas-Zufuhr eingestellt anstatt Benzin ??? Er hat ja ne Gasanlage an Board.
Gruss Josef

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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Entsprechend deiner Fehlerbeschreibung würde ich als erstes den Benzindruck am Motor prüfen.
Normalerweise schaltet eine Gasanlage erst nach bestimmter Laufzeit des Motors oder mit bestimmter Motortemperatur zu. :wink:

Wolfgang
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Beitrag von anncarina »

Solldruck etwa 3,5 Bar
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Getriebeschrauber
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Beitrag von Getriebeschrauber »

Ja, ok die Messuhr muss ich mir noch besorgen.

Und wo in dem Wulst von Kabeln finde ich den Anschluss für die Messuhr-Druckprüfung :?: :?

Bild

Bitte um Rad :roll:
Gruss Josef

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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Bei diesem Drahtverhau hätte ich aber kein gutes Gefühl. :shock:

Das Ventil zur Kontrolle des Benzindrucks ist unter der blauen Schraubkappe.

Wolfgang
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Beitrag von Getriebeschrauber »

Hallo Wolfgang,

danke für den Hinweis, bei dir sieht ja das alles schön aufgeräumt und sauber aus :)

Bei mir muss ich wahrscheinlich erstmal den ganzen Kabelsalat von der Gasanlage entfernen. :(
Gruss Josef

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Beitrag von Getriebeschrauber »

Kurz noch eine Frage bevor ich mir die Messuhr bestellt, weiß jemand welche Gewindegröße der Anschluss unter der "blauen Klappe" hat :?:

Wäre hilfreich bevor ich wieder was falsches bestelle.... :D
Gruss Josef

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Beitrag von Wolfgang G. »

Noch nicht nachgesehen?
Sieht aus wie ein normales Füllventil der Bereifung. :wink:

Wolfgang
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Beitrag von Getriebeschrauber »

Das mit der Druckprüfung kann ich mir sparen.... habe heut die "blaue Kappe" abgeschraubt und das Ventil mit einem Schraubendreher probehalber geöffnet, kommt kein einziger Tropfen Sprit vorne am Motor an. Auch nicht während des Startvorganges :sad:

Was nun :?: Die Benzinpumpe/Relais überprüfen ????
Gruss Josef

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Beitrag von anncarina »

Sicherung
Relais
Verkabelung vor und nach dem Sicherheitsschalter

In der Reihenfolge kannst Du das noch prüfen.
Aber es wird auf "Pumpe" raus laufen fürchte ich.
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Beitrag von Getriebeschrauber »

Die Inbetriebnahme des Explorers schiebt sich immer weiter nach hinten...... :(

Also Tank abbauen und Pumpe erneuern.....

Ich würde dann die hier bestellen:

http://www.ebay.de/itm/BENZINPUMPE-KRAF ... SwEotZzA~I
Gruss Josef

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