hilfe ich finde die drehstäbe nicht...

[Alterspinner]

nu ma ernst..

dein Ex hat doch eine niveau regulierung.. hörst du denn den kompressor laufen? der müsste sich doch einregelen.. wenn der hinten zu tief hängt.

häng einfach mal die Sensorstange an der hinterachse aus und drücke diese mal nach oben ..

[martson]

ja klar hat er niveau-regelung.... den kompressor höre ich auch....

es ist ja auch nicht so das er "extrem" hinten hängt.... es wäre nur eine kleine kosmetische korrektur... ich spreche also von ca. 1-2 cm....

wie geschrieben, ich mache nachher mal ein bild zeige ihn mal.



gruss

[Wolfgang G.]

Hallo Martson.
Wenn man an seinem Auto schrauben moechte ,sollte man sich aber als Nichtfachmann wenigstens eine Reparaturanleitung angesehen haben und gewisses Grundwissen haben.
Gruss. Wolfgang

[Alterspinner]

nochmal..

egal was gemcht wird.. der wagen sollte sich hinten entsprechend anpassen also nicht hängen!

evtl wäre der wagen aber vorn zu sehr vorgespannt an den Tstäben.. dan wäre dieser aber vorne ziemlich hart zu fahren..

pumpt er den mal oder dauerhaft? evtl undicht? ...

[martson]

hallo wolfgang....

als jahrelanger jeep yp´s fahrer weiß ich wovon du sprichst.... glaub mir.... ist ja nicht so als ob ich das erste mal unter ein auto schaue

finde es auch sehr gut das ihr darauf aufmerksam macht, das unvorsichtiges schrauben gefährlich ist... da stimme ich euch voll und ganz zu...

ranger....
er pumpt mal... also nicht dauerhaft...
ich schaue mir einfach mal die drehstäbe um zu schauen wie weit die schrauben drin sind... werde berichten...

danke

[Wolfgang G.]

Hallo Martson.
Nicht nach den Einstellschrauben sehen sondern die Hoehenmessung an der Vorderachse verifizieren und evtl. korrigieren..
Gruss. Wolfgang

[martson]

jep, mache ich noch mal....

anbei ein bild von der seite.... vielleicht war die ganze diskussion ja garnicht nötig und er steht normal...
aber selbst wenn.... habe ich wieder was gelernt

[Michl]

Hallo,
jetzt muss ich als XP Ier Fahrer auch mal Dumm fragen
habe ich im XP I auch diese Drehstäbe
und hat der XP II hinten keine Blattfedern

gruß
Michl

[Dani]

Nein, Du hast im XPI vorne Spiralfedern drin. Desshalb kann man den I-er auch höhentechnisch besser Pimpen...
Der II-er hat vorne Pendelachsen mir Drehstäben...

Hinten hat der II-er schon auch Blattfedern. Aber anstelle der "normalen" Dämpfern sind hinten Dämpfer mit Komressor zur Niveauregulierung montiert. Im Prinzip automatische Hijacker....
Es hat auch ein Regelventil, dass bei Kurvenfahrten die Dämpfer geschlossen/geöffnet werden, so das die Kurvenneigung ausgeglichen wird...

[Michl]

Hallo,
da hab ich ja wieder was gelernt , wer nicht fragt bleibt Dumm
Gruß
Michl

[Alterspinner]

nicht zu vergessen ...
Bild2 Nr5 ist ein Torrsionsstab