1,0 Ecoboost Mondeo oder doch lieber Nen Mustand V8??

Beitrag von **anncarina** » 11.04.2017 15:12

Das Ergebnis spricht für sich:

Bild

Quelle Auto Motor Sport

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 11.04.2017 16:18

Dann frag mal 'nen Öko...

Beitrag von **anncarina** » 11.04.2017 16:46

Ökos glauben ja auch das es besser für die Umwelt ist ein neues Auto zu kaufen weil ein neues weniger Co2 ausstößt. Und das vegane Ernährung gesund ist.....to be continued

Der Nix · Beitrag von **Der Nix** » 11.04.2017 20:40

Tag auch!

Ohhh!!!!!
Ein Arbeitskollege von mir hat sich den relativ neuen SUV von Ford als Gebrauchtwagen gekauft. Wenn ich das richtig verstanden habe, mit 1,0l Motor. Da dreht sich bei mir der Magen um

, wie lange soll den so ein Moter halten, bei dem Gewicht? Natürlich sind die Motoren heutzutag Leistungsfähiger, jedoch Traue ich dem Braten nicht. Sowas würde ich mir niemals kaufen.
Ich glaube ich passe nicht mehr in die heutige Zeit

Der enttäusche Nix

Krümelmonster · Beitrag von **Krümelmonster** » 11.04.2017 21:29

Der Verbrenner hat so oder so ausgedient!
Die Zukunft ist der Elektroantrieb. Absolut umweltschonend .... ausser in der Herstellung. Und was mit den Batterien langfristig wird....ist ja auch eigentlich egal. Ist total umweltfreundlich und,
DIE (aufgezwungene) ZUKUNFT!

ius · Beitrag von **ius** » 13.04.2017 10:14

Krümelmonster hat geschrieben:Der Verbrenner hat so oder so ausgedient!
Die Zukunft ist der Elektroantrieb. Absolut umweltschonend .... ausser in der Herstellung. Und was mit den Batterien langfristig wird....ist ja auch eigentlich egal. Ist total umweltfreundlich und,
DIE (aufgezwungene) ZUKUNFT!

Na, dann, Zukunft selbst gestalten!

Die flüssigen Treibstoffe sind für übliche Anwendungen von der
Energiedichte und Betriebssicherheit her kaum zu schlagen.
Sinnvoll wäre es, diese mit Hilfe der verfügbaren sauberen Ressourcen
(ggfs. synthetisch) herzustellen. Denn das Vertreibstoffen des atmosphärischen CO2
ist auf verschiedene Weise möglich und würde allen Seiten gerecht werden.

HGW · Beitrag von **HGW** » 15.04.2017 08:27

Ich bin kürzlich mal aus Neugier ein reines Elektromobil probegefahren.
Es handelte sich um einen Hyundai Ioniq Electric, 120 PS, 300 Nm, 280 km Reichweite.
Der Hyundai ist das einzige Elektroauto (wenn man mal Millionärsspielzeuge beiseite lässt), das mir optisch innen wie außen einigermaßen zusagt.

Im Stadtverkehr kann so ein Auto durchaus Spaß machen, da das Fehlen des Motorgeräuschs, das Drehmoment, die Laufruhe und der Schaltkomfort (eben keine Schaltvorgänge) durchaus überzeugen können.
Auch Verarbeitungsqualität und Federungskomfort haben mich positiv überrascht.

Aber: Ab ca. 70 km/h überwiegen die Abroll- und Windgeräusche. Da man vermutlich auch Dämmung spart, um Gewicht zu sparen, erscheint das Innengeräusch lauter als bei einem Verbrennerfahrzeug. Im Überlandverkehr hat man also keine Vorteile gegenüber einem Verbrenner, die ich entdecken konnte. Zudem schien mir die Klimaanlage (Wärmepumpe) nicht gut zu kühlen.

Das größte Problem:
Das Auto ist auch unter Berücksichtigung der Rabatte / Förderungen so runde 10.000 EUR teurer als ein vergleichbarer Kompaktwagen (z.B. Hyundai i30) mit Verbrennungsmotor. Das holt man meines Erachtens niemals wieder über die Verbrauchsschiene rein.

Mein persönliches Fazit:
Probefahrt hat sich voll gelohnt, denn sie erweitert den Horizont.
Ich glaube aber, derzeit müsste man weltanschaulich auf "Öko" genordet sein, damit sich so ein Auto "lohnt". Denn wirtschaftlich ist es derzeit meines Erachtens nicht.
Ein Öko bin ich nicht und für mein Pendlerprofil ist es nicht optimal.
Das Auto kommt also nicht in Frage.

Aber: Würde man mich zwingen, mich zwischen einem Hyundai i30 Diesel und einem Ioniq Electric entscheiden zu müssen, würde der Ioniq mehr Spaß machen, weil er als Produkt interessanter ist.

Zum Glück konnte ich wieder in meinen konventionellen 16 Jahre alten BMW einsteigen und mit Benzin-Reihenmotor nach Hause zuckeln. Übrigens feinstaubfrei und fast ohne Stickoxide.

Krümelmonster · Beitrag von **Krümelmonster** » 15.04.2017 11:45

HGW hat geschrieben: Ich glaube aber, derzeit müsste man weltanschaulich auf "Öko" genordet sein, damit sich so ein Auto "lohnt". Denn wirtschaftlich ist es derzeit meines Erachtens nicht.

Meinen bisherigen Informationen zufolge, darfst du dann als Vollblutöko aber nicht zu viel Hirn besitzen, da die Herstellung eines Elektromobils und dessen Betreibung wohl unwirtschaftlicher ist, als bei einem herkömmlichen Fahrzeug und die Umweltbelastung nur verlagert wird.

Aber die meisten Leute denken ja nicht so weit.

Siehe P. McCartney:
Ließ sich einen Lexus Hybrid einfliegen....

http://www.treehugger.com/cars/paul-mcc ... japan.html

HGW · Beitrag von **HGW** » 15.04.2017 11:53

Stimmt, zuviele Fakten belasten doch nur und stören das eigene Weltbild..

Für mich käme so ein Auto jedenfalls nur in Frage, wenn es als Produkt überzeugt, wirtschaftlich interessant ist und für meine Ansprüche an Klimatisierung, Fahrprofil und Langlebigkeit (> 10 Jahre) taugt.
Alltagsautos müssen sich bei mir relativ nüchternen (und weltanschauungsbefreiten) Kriterien stellen.

Beitrag von **anncarina** » 18.04.2017 11:12

Tja...selber denken ist halt nicht mehr sooo erwünscht und wer rechnen kann bekommt halt doch mitunter noch mal was anderes raus als der Ingenieur.

MahlerB · Beitrag von **MahlerB** » 26.04.2017 12:32

anncarina hat geschrieben:Tja...selber denken ist halt nicht mehr sooo erwünscht und wer rechnen kann bekommt halt doch mitunter noch mal was anderes raus als der Ingenieur.

So sehe ich das auch!

Beitrag von **anncarina** » 27.04.2017 08:27

Auszug aus der Auto Motor Sport zum Thema tricksen:

Bild

Das E Mobil wird kommen. Ob das der Industrie in Deutschland gut tut wird sich zeigen. Ich denke eher nicht, denn einen E Motor kann man auch gut in Kinderarbeit in Südostasien fertigen lassen. Einen Verbrenner zusammenschrauben geht eben nicht sooo einfach. Obwohl in D auch immer mehr Schrott hergestellt wird. Das ist aber eher geplante Obsoleszenz.

HGW · Beitrag von **HGW** » 27.04.2017 12:39

Vielleicht wäre es ein schönes Geschäftsmodell für den kfz-Mittelstand, Verbrennerautos auf Elektro umzubauen.
Gibt es vereinzelt schon, ist aber sauteuer (u.a. Wegen Akkukosten)

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 27.04.2017 14:12

HGW hat geschrieben:Vielleicht wäre es ein schönes Geschäftsmodell für den kfz-Mittelstand, Verbrennerautos auf Elektro umzubauen.
Gibt es vereinzelt schon, ist aber sauteuer (u.a. Wegen Akkukosten)

Bei den E-Kisten werden auf absehbare Zeit die gebrauchten zieml. unverkäuflich sein, da Ersatz-Batts nach 6-8 Jahren den Zeitwert eines KFZ wohl übersteigen werden.

Die E-Geschichte hat m.M.n. für Kurzstrecke grundsätzl. Potential...für Langstrecke hege ich aufgrund infrastruktureller und logistischer Probs so meine Zweifel. Da denke ich, wird sich eher Wasserstoff durchsetzen (ggf auch für Kurzstrecke). Es gibt auch hier keine nennenswerte Infrastruktur. Diese ist aber n.m. M. um Welten einfacher zu realisieren als die für die Stromer.