Rauher Lauf, evtl. immer Allradantrieb?

[okoni]

So, gestern endlich mal zum Schrauben gekommen, zuerst mal das Radlager neu gemacht, da muß man ja schon ziemlich Gewalt anwenden um die Schrauben zu lösen.

So sah es innen aus:



Alt / Neu


habe eine original Motorcraft-Nabe genommen, auf dem Lager steht allerdings Timken drauf

In dem Zug dann auch gleich die Spurstangenköpfe, Stabi-Gummies und Pendelstützen erneuert,
Wollte dann noch den Stellmotor vom VTG wechseln, aber der Neue hat leider einen unvollständigen Kabelbaum und zum Löten hatte ich keine Lust mehr.
Bin bis jetzt nur Stadt gefahren aber da ist er schon deutlich leiser und der raue Lauf ist auch deutlich besser geworden. Also hoffe ich erstmal, dass das VTG doch noch in Ordnung ist.

[Wolfgang G.]

Auch an den dünnen O-Ring aussen gedacht oder war der mit dabei ?

An den vom Werk eingebauten Naben stand an den Lagern bei meinem 87er und einem 98er auch Timken drauf.

Falls du mit Löten die Stecker der Sensoren meinst:
an dem grossen Stecker kann man den roten Einsatz lösen und die
6 Kabel der Sensoren kpl. ziehen und umsetzen.


Wolfgang

[okoni]

Der Ring war dabei

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Falls du mit Löten die Stecker der Sensoren meinst:
an dem grossen Stecker kann man den roten Einsatz lösen und die
6 Kabel der Sensoren kpl. ziehen und umsetzen.

Ja, das meinte ich, danke für de Tip!



Bekommt man den roten Einsatz nach vorn, also Pin richtung gelöst oder von hinten Kabelseitig?

Der neue Kabelbaum hat dieses Rote Teil aber nicht, leider habe ich kein Bild davon gemacht, muß ich morgen mal wieder ausgraben

[Wolfgang G.]

Ist schon einige Jahre her.
Wenn ich mich richtig erinnere:
roten Fixierring herausziehen, Stifte etwas kippen und und von der Rückseite her herausziehen.

Wolfgang