Getriebe ???

[Der Nix]

Tag auch !

Hallo Gemeinde !
Unser Explorer Vibriert im 2ten und 3ten Gang . die Vibrationen verstärken sich , je mehr ich beschleunige (macht keinen Spaß ). Wenn er in den 4ten Gang schaltet ist das Vibrieren weg . Habe noch nicht viel im Forum über dieses Venomen gelesen und keine befriedigende antwort gefunden . Ölstand ist Ok ,
Getriebeölwechsel mit Filter und Spühlung wurde letztes Jahr vor ca. 8000 km gemacht . Öl sieht gut aus und richt nicht . Habe die Hoffnung das es am Magnetsteuerventil liegt , wer weiß . Ich weiß jedoch nicht wo es sich beim V8 Getriebe befindet .
Nun , der Explo hat nun 300000 km auf der Uhr , ob das Gtriebe schon mal Revidiert wurde weis ich nicht
So , jetzt seit Ihr dran !
Es grüßt der Nix

[guidolenz123]

Ggf nicht wirkl. Gang-abhängig ,sondern vlt tatsächl. eher geschwindigkeitsabhängig ?
Dann ggf Fahrwerks-Grund (Reifen und Co) ?

[Der Nix]

Tach auch !

Löchen Guido !
Entschuldige bitte aber ich bin absolut Compuder blöd , bekomme Ebay soeben gebacken und mit der Suchmaschine komme ich auch halbwegs gut zurecht , aber diese für mich seltsammen Abkürzungen ,,, . Habe im Lexikon nichts darüber gefunden .
Bitte ganze Wörter !
Aber , was ich verstanden habe , Explo braucht vorne vorm Tüv (09.16) neue Reifen und die Koppelstangen müssen neu ,Jo, den Gedanken hatte ich auch , aber ,
habe im Forum etwas darüber gelesen das es bei diesem Symptom eben auch ein Defekt im oder am Getriebe seien kann (Magnetsteuerventil oder Solenoid Block,das ist glaube ich das gleiche,oder) .
Ach ja , das Vibrieren beginnet bei etwa 30km/h bis 60km/h, wie geschrieben im 2ten und 3ten Gang. Ok, je schneller die Geschwindigkeit , desto mehr Eigenstabilität hat das Fahrzeug , gell ? Der Nix

[Rene13051]

ggf = gegebenenfalls
wirkl. = wirklich
vlt. = vielleicht (evtl. = eventuell)
tatsächl. = tatsächlich (wirklich wahr)

was ist daran so schwer ? das hat nix mit Computersprache zu tun sondern ist im alltäglichem Sprachgebrauch

Vibrieren = schon mal alle Radmuttern nachgesehen ? Vielleicht auch ein Auswuchtgewicht verloren ?

[Der Nix]

Tach auch !

Hallo Rene !
Ok, ich bin in einem Alter ,indem mir die neuzeitlichen Abkürzungen
nicht unbedingt geläufig sind
Radmuttern fest, Gewichte scheinbar alle vorhanden .

Gruß vom Nix

[guidolenz123]

Und ...???

Geschwindigkeitsabhängige Vibrationen ,oder wirklich nur in den von Dir benannten Schaltstufen.

Apropos NEUZEITLICHE Abk. (Abkürzungen) und Dein Alter...
Die Abk's verwende ich seit meiner Jugend (damals ahnte noch niemand etwas von Computer und Internet) und ich bin Bj 1954....ab wann durftest Du das erste Mal selbsttätig atmen ?

[Der Nix]

Tach auch !

(.10.56)
Ok, Ihr habt gewonnen !
Vieleicht habe ich so manches wesentliche in meinem Leben versoffen !
Gut!!!
Also, im ersten Gang bis 25/30km/h ohne Vibration, beginnt sobalt er in den 2ten Gang schaltet weiter im 3ten ,alles bei gemütlichem Anfahren bis etwa 60km/h wenn er in den 4tenGan schaltet hört das Vibrieren auf . Jehmehr Drehzahl desto stärker bis zum schlagen . Nix gut, man möchte auch nicht schneller losfahren, nur losbummelm, dann gehts.
Im 4ten Gang kann man dann ohne Probleme fahren.
(Kacke zu erklären)
Der Nix

[guidolenz123]

Ich hatte neulich ähniches.
Verdacht war zuerst Sägezahn an den Reifen...Diese überkreuz getauscht...keine Änderung.
Vordere Kardan ausgehängt= kein Erfolg.
Dann das sägespähnige Diff getauscht (VTG war schon getauscht und die Antriebswellen vor 4-5 jahren auch schon) ..leichte Besserung ,aber das war es auch nicht wirkl.....dann 1 und dann noch 1 Radlager gewechselt...Spuk war vorüber.
Vorher während Fehlersuche ca 6000KM abgespult. Zum Ende hin hat das Ganze geschlagen wie ein defekter Bummelzug..zum Panik-Bekommen....die XP's laufen aber noch, wenn alle Teile zerbröselt sind...
Schau Dir mal Deine Radlager an.
Immer vom Billigeren zum Teuren hin reparieren.

[Der Nix]

Tag auch !

Hallo und Danke Guido !
Beide Radlager habe ich erst vor der letzten HU (.09.2014) mit beiden Traggelenken erneuert . Je mehr ich darüber Nachdenke, ich werde jetzt
erst einmal beide Querlenker vorne unten und die Koppelstangen mit samt 2 neuen Reifen verbauen . Die oberen Querlenker habe ich erst letztes Jahr erneuert, beide Spurstangenköpfe sind neu, die Spur wurde auch eingestellt. Melde mich dann !
Ich hoffe Du hast Recht !


Grüßt Der Nix

[Nase]

Hi
Mach besser 4 neue Reifen !!
Ich glaub das sonst dein Verteilergetriebe spinnt .
Alle 4 Räder sollten den selben Abrollumfang haben.
Hatte auch mal NUR 2 gewechselt !!!
War Schei.......... !
Lg Heiko

[Krümelmonster]

Moin,

was macht er denn, wenn du vom Gas gehst und ggf. im Rollen auf "N" schaltest? Ist das Vibrieren dann immer noch?

[Der Nix]

Tag auch !

Hallo Nase! Möchte ich nicht, denn die hinteren Reifen sind noch kein Jahr alt,das muß glaube ich nicht sein und
löchen Du Krümmeliges Monster,,,,, das ist schwierig zu erklären ,,,,,,,,,,,,,,, wenn ich währent der Fahrt Gas wegnehme hört das Vibr... auf oder es schwächt sich ab ???, beim Gas geben ist es wieder da, auf "N" Vibr... es weiter, wenn ich stark Beschleunige und dann auf "N" schalte hört das Vibr... auf, alles zwischen 25-60km/h, danach alles normal. Mann kann es nicht wirklich wiedergeben. Ich möchte im moment selber daruf tippten das es nicht vom Getriebe kommt. Erst einmal Danke an Euch, ich werde jetzt ersteinmal die bestellten Ersatzteile einbauen und dann wird hoffentlich alles gut!


Euch grüßt Der Nix

[Nase]

Krümeliges monster ????
Hast du zu viel in der sonne gestanden ??

[ius]

Hi
Mach besser 4 neue Reifen !!
Ich glaub das sonst dein Verteilergetriebe spinnt .
Alle 4 Räder sollten den selben Abrollumfang haben.
Hatte auch mal NUR 2 gewechselt !!!
War Schei.......... !
Lg Heiko

Naja, er hat den V8. Damit hat er entweder AWD, da sollte er Deinen
Tip lieber beherzigen. Kennt jemand zufaellig das AWD Verteilergetriebe vom V8?
Kann aber auch sein, dass er das 2WD-Modell hat, dann isses wurscht.
Bei den V6ern von 96 war das 4WD noch zuschaltbar. Da habe ich auch nicht
alle gewechselt.
Bei mir isses dieses oder naechstes Jahr dran. Die Dinger sind 9 Jahre alt und
machen mir auch zuviel Laerm.

[HGW]

Moin,

was macht er denn, wenn du vom Gas gehst und ggf. im Rollen auf "N" schaltest? Ist das Vibrieren dann immer noch?

Uahh - vorsicht!

Bei dem Versuch habe ich vor Jahren mal in den Rückwärtsgang durchgeschaltet. Das passiert leider schnell bei diesem Wischiwaschi-Schaltgestänge ohne Sperre - und war kein vergnügungssteuerpflichtiges Erlebnis. Das Getriebe hat es zwar überlebt, aber nur, weil ich nach einem Bruchteil einer Sekunde den Fehler korrigiert habe - dabei war der Motor aber schon abgewürgt.