Unruder Leerlauf geht nicht über 2000 Umdr. 4.6 V8 Motor

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Rene13051
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Beitrag von Rene13051 »

Vllt. doch der KAT dicht ?
Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
http://www.youtube.com/watch?v=OTlwbCVvbFY
Manu
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Beitrag von Manu »

Hey Ich habe den Explorer 4.6 BJ 2003 und hatte vor etwa nen Halben Jahr nahezu ein identisches Problem. bei mir war es im Endeffekt der Kat der kaputt war. Seitdem ich diesen ersetzt habe is das Problem weg.
Explorer III Gen.XLT BJ 3/2003 4.6 L 2V SOHC 16 valve V-8 /242PS // + Prins VSI2 Gasanlage
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Wenn der KAt dicht ist wird er extrem heiss.
Kann man leicht prüfen.
Was ist mit Zündkerzen?
Fehlercodes?
Kompression?
Relativer Kompressionstest ausgeführt?
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Haxley
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Beitrag von Haxley »

Ich vermute inzwischen auch den Kat.
Beim V8 kommen ja von beiden Seiten die Rohre vom Krümmer, da sind auf beiden Seiten Töpfe dazwischen, danach vereinigen sich beide in einem Rohr und es kommt noch ein Topf vor dem großen Endschalldämpfer.
Frage:
Was genau ist der Kat? der Einzelne zwischen der Vereinigung und dem Endtopf oder die Beiden direkt hinter den Krümmern?
2005 Lincoln Aviator 4.6 V8 LPG
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

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Haxley
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Beitrag von Haxley »

3 Stück?
Ach herje, dann wird das ein teurer Spaß. Hab die schon bei Rockauto gesehen. Gibts die irgendwo noch günstiger?
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Rene13051
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Beitrag von Rene13051 »

Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
http://www.youtube.com/watch?v=OTlwbCVvbFY
Haxley
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Beitrag von Haxley »

War der Kat. Also er hat 3 Stück davon. Der nach dem Y, also der Letzte war zu. Problem behoben und nun läuft er super da er wieder athmen kann. ;-)
Danke für die Tipps
2005 Lincoln Aviator 4.6 V8 LPG
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