Newbie - Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

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ius
Beiträge: 1323
Registriert: 03.07.2009 22:44
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Beitrag von ius »

Also,
mit etwas Glueck finde ich noch eine Kopie des
Fahrzeugscheins meines OHV, der wuerde passen.
Der hatte allerdings einen Kaltlaufregler und wurde als D4 (ca. Euro3) eingestuft.
Brief habe ich definitiv keine Kopie von, nur Schein.
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'

ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
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Wadibeisser
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Beitrag von Wadibeisser »

Das wäre ja mal ein Anfang.

Saludos
Dieter
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Ex I 4.0 XL Club, Ezl 1991
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Hallo!
Falls es in Vergessenheit geraten ist,die 156PS-Version gab es erst ab dem IIer OHV,und somit ab 1995.Es gab hier wohl mal den einen oder anderen,der eine Euro 2 Umschlüsselung mit den Ford-Köln-Papieren auch für den Ier geschafft hat,aber da hatte wohl der Mitarbeiter in der Zulassungsstelle gepennt..... :roll:
Für den Ier gibt es generell nur Euro 1,es sei denn,er hat einen KLR,oder Minikat verbaut.

Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung

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ius
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Beitrag von ius »

Ei, da hab ich auch gepennt.
Allerdings frage ich mich, wie dann die 305er TSN zustande kommt.
Die hatte ich auch! Wenn er (versehentlich) auf diese Nr. geschluesselt wurde,
kann er ja evtl. doch Euro2 bekommen.
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ius
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Beitrag von ius »

Hier, hab's gefunden.
Größere Version auf Anfrage per PN..

Bild

Grüßchen,

ius
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Wadibeisser
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Beitrag von Wadibeisser »

PN ist raus.
Saludos
Dieter
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