Antriebswelle vorne

[Mallei]

Hallo zusammen
Habe da ein (hoffentlich nur-)kleines Problem mit der linken vorderen Antriebswelle!
Die Welle hat ca. 7mm Spiel (hin und her) und ich befürchte jetzt einfach mal das das nicht all zu original ist- oder?
Habe rechts auch geschaut und da sind es vielleicht 2mm.
An was kann das liegen? Kann man das einstellen?
vielen Dank im Vorraus

[Ramius]

Durch den pneumatisch schaltbaren Freilauf in der 95'er Vorderachse ist das unterschiedliche Spiel wohl normal.
Nehme ich jedenfalls an, oder

[Alterspinner]

ist der den Erster oder zweiter Generation... ?

rundes Heck.. ??

[MikeT]

U2 Bj. 2/95

Bist Du sicher, daß das der Bautermin ist und nicht die EZ ( Erstzulassung ) ??? Nur die VIN klärt das wirklich.

[Mallei]

Hallo
2/95 ist die Erstzulassung und es ist ein Explorer der ersten Generation.
Vielleicht soll ich noch dazusagen das er vom Vorbesitzer auf manuelle Freilaufnarben umgebaut wurde

[homerbundy]

Da werden einfach neue Kreuzgelenke rein gehören.

[MikeT]

Hallo
2/95 ist die Erstzulassung und es ist ein Explorer der ersten Generation.
Vielleicht soll ich noch dazusagen das er vom Vorbesitzer auf manuelle Freilaufnarben umgebaut wurde

Na dann solltest Du Deine Signatur entsprechend ändern in EZ 2/95 - das vermeidet spätere Mißverständnisse.

[Mallei]

Ok- hast recht- schon erledigt
@homerbundy
leider nicht- hab schon geschaut- die haben kein Spiel, es geht die ganze Welle

[Mallei]

Ach ja- was ich zu der ganzen Sache noch fragen wollte:
ist die Welle auf der Diff.seite irgendwie gesichert oder einfach nur reingesteckt?

[Michl]

Hallo,
bei mir (XP1) ist die welle unter der Manschette mit einem C-clip gesichert ob das bei dir auch so ist

gruß
Michl

[Falk]

Ach ja- was ich zu der ganzen Sache noch fragen wollte:
ist die Welle auf der Diff.seite irgendwie gesichert oder einfach nur reingesteckt?

Beim Explorer I ist die Achswelle Fahrerseitig in´s Diff eingesteckt.
Beifahrerseitig ist die geteilte Achswelle mit einem C-Clip im Diff. gesichert.

7mm ist definitiv zu viel.
Mache mal das Rad + Nabe ab und schaue, ob dieser Clip auf der Welle noch vorhanden ist. Dahinter sollte noch eine große Unterlegscheibe sein.
Der Federclip und die Unterlegscheibe hält praktisch die Welle in Position.
Vermute mal, auch bei manuellen Freilaufnaben bleibt das so.


Auf dem Foto ist der Clip (Pfeil) schon fast von der Welle runtergezogen.

[Mallei]

Hi Leute!!
Danke für die schnellen Antworten
@Falk
Ich hoffe du hast jetzt nicht auf die Schnelle deinen Wagen zerlegt für das Foto , aber ich denke das es für mich ziemlich Aufschlußreich ist!!
Habe nämlich die Freilaufnarbe schon herunten gehabt und kann sagen das es bei meinem anders aussieht
Es ist kein C- Clip sondern ein Segering montiert der nur halb so breit ist wie die Aussparung auf der er sitzt und dahinter ist keine!! Scheibe.
Ich denke da wird wohl das Problem liegen