Explorerneuling aus dem Rhein-Sieg Kreis

[Gernhart_Reinholzen]

Hallo zusammen!

Ich bin der Jens, 33 Jahre alt aus Ruppichteroth-Schönenberg.

Seit langem bin ich schon ein Fordfreund und einige Jahre auch von US Fords.

Nach 2 "echten" Amerikanern hats mich nun zum Explorer verschlagen, weil ich hier ein gutes Preis-Leistungsverhältnis vorfand und mir das Auto gut gefällt

Vor dem Explorer waren ein Thunderbird LX und ein F-250 für die amerikanischen Tage im Leben zuständig.

Neben dem XP gibts bei mir noch einen Lada Niva und für den täglichen Arbeitsweg einen Escort Express TD.
Außerdem stehe ich noch auf alte Motorräder und mein Schlauchboot samt Außenborder. Also im Prinzip alles was einen Motor hat

Da ich mich mit den Eigenheiten des Explorers noch nicht so sehr auskenne bitte ich manche Frage zu verzeihen, auch wenn ich versuche das durch die Suchfunktion zu vermeiden.

Zum guten Schluss noch ein Bild meines Explorers:



In diesem Sinne, auf gutes zusammensein!

[DerChef]

Herzlich willkommen!

[guidolenz123]

[Saukerl]

Herzlich Willkommen.
So wie Ich das sehe ist es ein XLT ab 99-01.
Wäre prima wenn Du die genauen Daten in die Signatur schreibst.

[Alex.]

Herzlich Willkommen

[Schulle82]

Herzlich Willkommen...

[anncarina]

Herzlich willkommen

[Gernhart_Reinholzen]

Erstmal ein großes Dankeschön für das nette Willkommenheißen!!

Hab mich mittlerweile schon ein wenig einlesen können und finde die Community richtig gut hier! Ich bin auch noch im FTE-Forum, vielleicht treibt sich von hier auch noch jemand da rum


Da ärgere ich mich ja fast einen SOHC gekauft zu haben, der Motor scheint ja in Sachen Steuerketten ein richtiger Pflegefall zu sein, sowas hätte ich eigentlich nur bei VW vermutet
Aber wenn er mal rausmuss um die Ketten zu machen (oder gleich nen Modular-V8 reinzuhängen...), dann ist das eben so, da muss ich jetzt durch, ich mag den Wagen trotzdem

Jetzt soll erstmal noch ein e85 Zusatzsteuergerät rein, obwohl er ja mit seinen 13L/100km nicht übertrieben durstig ist. Aber ich kann den Saft direkt gegenüber von der Arbeit tanken, und meine beiden V8 liefen ziemlich gut damit, also bekommt er den Stoff auch (zumindest in den wärmeren Monaten, kaltstart ist damit immer ein Drama).
Und eine Fluidfilm-Kur ist auch fällig, um das Blech fit zu halten.

@Saukerl: Hatte ich doch schon drinstehen Oder fehlt da noch was wichtiges?

[ius]

Heya,
habe mal nach e85 gesucht, sofort einen Thread gefunden, wo einer
seinen 1996er OHV seit ueber 50000km ohne Umruestung
mit e85 betreibt und nur gelegentlich den Benzinfilter wechselt.
Vielleicht gibt's ja zum SOHC aehnlichen Input.