Hallo an Alle,
bin neu hier und komme aus dem Raum Nürnberg. Habe seit einigen Tagen den Explorer.
Suche jemanden aus der Gegend der sich mit diesem Gefährt auskennt. Traue mir zu einiges selbst zu machen, brauche aber jemanden der mir sagt wie ich vorgehen und worauf ich achten muss. Die zu behebenden Mängel sind: ABS Leuchte geht nicht aus, Niveauregulierung geht vermutlich nicht, elektrische Antenne defekt, Anlasser außen verölt und Differential darunter ebenfalls.
Bin für jeden Tipp einer guten Werkstatt dankbar. Leider ist mir der Weg zu Huppertz nach Schöffengrund zu weit.
Gerade gekauft und schon geht die Schrauberei los
Gerade gekauft und schon geht die Schrauberei los
Gruß aus Franken
Jürgen
1999 Ex II SOHC 4,0 V6 150 Kw.
Jürgen
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- guidolenz123
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Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
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@ Five,
erstmal willkommen im Board.
Wieso kauft man sich ein Auto wo man evtl. selbst dran schrauben will aber null Ahnung hat ?
Alle angeführten "Defekte" sind schon mehrmals im Board "behandelt" worden, einfach mal die Suchfunktion benutzen.
Ansonsten viel Spaß mit dem Explorer ...
erstmal willkommen im Board.
Wieso kauft man sich ein Auto wo man evtl. selbst dran schrauben will aber null Ahnung hat ?
Alle angeführten "Defekte" sind schon mehrmals im Board "behandelt" worden, einfach mal die Suchfunktion benutzen.
Ansonsten viel Spaß mit dem Explorer ...
Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
http://www.youtube.com/watch?v=OTlwbCVvbFY
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Danke für die Begrüßung
Hallo,
zunächst möcht ich mich für die Begrüßung bedanken und sagen, dass ich vom Ford Explorer keine Ahnung habe, mir das Auto einfach gefallen hat und ich es deshalb gekauft habe. Obwohl ich kein Kfz.-Mechaniker bin, habe ich bei meinem Golf 1 Cabrio, alles selbst restauriert. Bremsen, Achsen, Stoßdämpfer,Tank etc.
Den Antennenstab habe ich nach der Anleitung von hier gestern ausgbaut, habe jetzt nur das Problem kurzfristig einen Ersatz zu finden, weil ich das Auto am Samstag wieder brauche.
Mit dem ABS werde ich zu Ford fahren und den Fehler auslesen lassen und hoffe, dass ich dann schlauer bin.
Bei der Niveauregulierung brummt zwar der Motor, aber ich habe den Eindruck, dass sich das Auto weder senkt noch hebt. Ist das Normal?
zunächst möcht ich mich für die Begrüßung bedanken und sagen, dass ich vom Ford Explorer keine Ahnung habe, mir das Auto einfach gefallen hat und ich es deshalb gekauft habe. Obwohl ich kein Kfz.-Mechaniker bin, habe ich bei meinem Golf 1 Cabrio, alles selbst restauriert. Bremsen, Achsen, Stoßdämpfer,Tank etc.
Den Antennenstab habe ich nach der Anleitung von hier gestern ausgbaut, habe jetzt nur das Problem kurzfristig einen Ersatz zu finden, weil ich das Auto am Samstag wieder brauche.
Mit dem ABS werde ich zu Ford fahren und den Fehler auslesen lassen und hoffe, dass ich dann schlauer bin.
Bei der Niveauregulierung brummt zwar der Motor, aber ich habe den Eindruck, dass sich das Auto weder senkt noch hebt. Ist das Normal?
Gruß aus Franken
Jürgen
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- Wolfgang G.
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Re: Danke für die Begrüßung
Normal hebt sich das Heck durch die Niveaureg. kaum merklich.Five hat geschrieben:Hallo,
...Bei der Niveauregulierung brummt zwar der Motor, aber ich habe den Eindruck, dass sich das Auto weder senkt noch hebt. Ist das Normal?
Bei einem Fehler wird auch die gelbe Anzeige aufleuchten,evtl. erst nach ca. 20min. Fahrt.
Die Fortsetzung der techn. Diskussion wäre im entsprechenden Thema wünschenswert.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.