Gruss Wolfgang
Gerade passiert.....
Hallo,ihr Lästermäuler
Ja stimmt,wäre noch schöner gegangen,aber ich habe die Stellen heute noch mit Sikaflex 221 abgezogen.Zumindest wurde der alte Schmoder vorher rausgetrennt.Alles wird noch lackiert,Hohlraumkonserviert,und die Verkleidungen kommen auch wieder dran.Der nächste Besitzer soll ja auch noch etwas Freude an dem Wagen haben
Gruß Reiner
Ja stimmt,wäre noch schöner gegangen,aber ich habe die Stellen heute noch mit Sikaflex 221 abgezogen.Zumindest wurde der alte Schmoder vorher rausgetrennt.Alles wird noch lackiert,Hohlraumkonserviert,und die Verkleidungen kommen auch wieder dran.Der nächste Besitzer soll ja auch noch etwas Freude an dem Wagen haben
Gruß Reiner
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Wieso DER NÄCHSTE BESITZER ?Reiner hat geschrieben:Hallo,ihr Lästermäuler![]()
Ja stimmt,wäre noch schöner gegangen,aber ich habe die Stellen heute noch mit Sikaflex 221 abgezogen.Zumindest wurde der alte Schmoder vorher rausgetrennt.Alles wird noch lackiert,Hohlraumkonserviert,und die Verkleidungen kommen auch wieder dran.Der nächste Besitzer soll ja auch noch etwas Freude an dem Wagen haben![]()
Gruß Reiner
Steigst Du aus ?
Hast Du 'nen Neuen ?
Gruß Guido
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Hallo Guido!
Nach über 10 Jahren 2er-Explorer darf ruhig mal etwas Neues vor's Haus.Ich weiß allerdings noch nicht was
Zumindest habe ich im Moment die Zeit und Lust,bestehende Mängel im Karosseriebereich abzuarbeiten,denn eine Baustelle lässt sich eh nur sehr schwer verkaufen.
Was unseren Fuhrpark betrifft,gehen die Überlegungen in die Richtung,daß wir uns einen Renault Zoe für die Stadt anschaffen,und für die restlichen Belange ein Amarok,oder Ranger im Gespräch ist.Wir werden sehen.....
Gruß vom vondenelektrischenkistenlangsamsehrbegeisterten
Nach über 10 Jahren 2er-Explorer darf ruhig mal etwas Neues vor's Haus.Ich weiß allerdings noch nicht was
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Also ich hatte vor der Anschaffung des Combo gerechnet....
Ich bin auf erheblich weniger Treibstoffkosten gekommen mit nem Autogasantrieb. Von der Reichweite abgesehen
Dann hab ich erfahren das die Batterie für nen Prius wohl 12500€ netto!!! kosten soll.
Und da denk ich halt das ein 8 Jahre alter, top gepflegter Wagen auf einmal nen Totalschaden hat weil die Batterie kaputt ist??? Nein danke. Und den Renault Jungs jeden Monat die Batterie abmieten ist halt auch so ne Sache. Die erhöhen womöglich die Miete wenn erst mal genug Autos auf dem Markt sind.
Dann gibt's monatlich neue Vorschriften im Umgang mit den Autos.
Dann gibt's ständig Meldungen über den bevorstehenden Durchbruch in der Batterie Technik. Dann sind die jetzigen Autos über Nacht veraltet.
Alles in allem zu viele Unwägbarkeiten für den Käufer der Beta Tester spielt.
Das beste (gesamt-)Konzept bietet, meiner Meinung nach, der Opel Ampera / Chevy Volt.
Ich bin auf erheblich weniger Treibstoffkosten gekommen mit nem Autogasantrieb. Von der Reichweite abgesehen
Dann hab ich erfahren das die Batterie für nen Prius wohl 12500€ netto!!! kosten soll.
Und da denk ich halt das ein 8 Jahre alter, top gepflegter Wagen auf einmal nen Totalschaden hat weil die Batterie kaputt ist??? Nein danke. Und den Renault Jungs jeden Monat die Batterie abmieten ist halt auch so ne Sache. Die erhöhen womöglich die Miete wenn erst mal genug Autos auf dem Markt sind.
Dann gibt's monatlich neue Vorschriften im Umgang mit den Autos.
Dann gibt's ständig Meldungen über den bevorstehenden Durchbruch in der Batterie Technik. Dann sind die jetzigen Autos über Nacht veraltet.
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Hallo Thomas!
Ampera und Prius standen erst gar nicht zur Debatte,weil uns beide überhaupt nicht gefielen.Der Vorteil der Batteriemiete liegt darin,daß diese nach Jahreslaufleistung berechnet wird,und man einen neuen Akku bekommt,wenn die Speicherleistung auf unter 80% fällt.Der Renault bietet zur Zeit das für UNS stimmigste Gesamtkonzept.
Gruß Reiner
Ampera und Prius standen erst gar nicht zur Debatte,weil uns beide überhaupt nicht gefielen.Der Vorteil der Batteriemiete liegt darin,daß diese nach Jahreslaufleistung berechnet wird,und man einen neuen Akku bekommt,wenn die Speicherleistung auf unter 80% fällt.Der Renault bietet zur Zeit das für UNS stimmigste Gesamtkonzept.
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Die E-Dinger machen m.E nur im Stadtverkehr Sinn und ansonsten denk ich wie Thomas.Reiner hat geschrieben:Hallo Guido!
Was unseren Fuhrpark betrifft,gehen die Überlegungen in die Richtung,daß wir uns einen Renault Zoe für die Stadt anschaffen,und für die restlichen Belange ein Amarok,oder Ranger im Gespräch ist.Wir werden sehen.....![]()
Gruß vom vondenelektrischenkistenlangsamsehrbegeisterten
Als fossilen Ersatz kann man mit dem Amarok wohl wenig falsch machen. Der könnte mir auch gefallen....wenn es den mal mit SUV-Form und nicht Pick-up geben sollte ,wäre das für meinen Geschmack optimal.
Gruß Guido
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Hallo!
Wollte euch mal wieder mit neuen Bildern quälen
War ja schön sonnig heute,und somit gute Arbeitsbedingungen.Selbst die Stoßstange zu demontieren,habe ich noch geschafft......zwar etwas unüblich,aber hat Spaß gemacht.....
Gruß vom Gebräunten





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Hast Du da Zinnersatzpaste verwendet?
Wie sind Deine Erfahrungen?
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guidolenz123 hat geschrieben:Reiner hat geschrieben: Als fossilen Ersatz kann man mit dem Amarok wohl wenig falsch machen. Der könnte mir auch gefallen....wenn es den mal mit SUV-Form und nicht Pick-up geben sollte ,wäre das für meinen Geschmack optimal.
Für mich steht der Anorak zum Preis in keinem Verhältnis, zudem die VWler dem nur den anfälligen 2L TDI Motor spendieren.
Den Ranger gibt es wenigstens mit einem 3,2L Diesel. Wer sich so ein Auto kauft darf nicht an den Verbrauch denken.
Ein E-Auto kann nur interessant sein wenn die Preise fallen, aber wie immer, was die Umwelt schon ist unbezahlbar und der Strom muss ja auch produziert werden.
Gruss Olaf
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habe ich bei meiner exe noch ganz woanders hin gemacht. Ich finde das eine super Idee falls man mal in den Schweller schauen möchtekadze hat geschrieben:![]()
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Sehr nette Idee mit den "Wartungsöffnungen" in der Stoßstange.
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Gruss Olaf
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Hallo All!
Nein,Zinnersatzpaste benutzte ich nicht,sondern nur was sich seit Jahren bei mir bewährt hat:Zinkstaubfarbe,Rostschutzgrund,Haftgrund,und natürlich der übliche Lackaufbau.Zu meinen Spezialmittelchen für die Hohlräume und dem Unterboden habe ich ja auch schon genügend geschrieben.....
Nun ja,bin heute schon fertig geworden mit allem.Lack,Hohlraumkonservierung,U-Schutz,und Endmontage aller Bauteile hat hervorragend geklappt.Evtl.fällt euch an der neuen Stoßstange ein in der Form nicht Serienmäßiges Bauteil auf......
Gruß Reiner







Nein,Zinnersatzpaste benutzte ich nicht,sondern nur was sich seit Jahren bei mir bewährt hat:Zinkstaubfarbe,Rostschutzgrund,Haftgrund,und natürlich der übliche Lackaufbau.Zu meinen Spezialmittelchen für die Hohlräume und dem Unterboden habe ich ja auch schon genügend geschrieben.....
Nun ja,bin heute schon fertig geworden mit allem.Lack,Hohlraumkonservierung,U-Schutz,und Endmontage aller Bauteile hat hervorragend geklappt.Evtl.fällt euch an der neuen Stoßstange ein in der Form nicht Serienmäßiges Bauteil auf......
Gruß Reiner







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Da warst DU aber sehr großzügig, vielleicht wäre es schöner wenn man den Tritt ganz verschwinden läßt 
Gruss Olaf
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