Dröhn- und Brummgeräusche an der Vorderachse

...aber legal und anständig ist!
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

anncarina hat geschrieben:Es gibt mehrere mögliche Ursachen.
Am wahrscheinlichsten erscheint mir das das falsche Radlager gewechselt wurde und nun das Raddrehzahlsignal fehlt und der Allrad deswegen spinnt.
Aber das ist natürlich ein Schuss ins blaue.
Im übrigen braucht man die Kardanwelle nicht abbauen.
Einfach das braune Kabel am VTG auspinnen und schon ist die Kupplung nicht mehr im Eingriff.
Wie das VTG geprüft wird steht im Info Bereich von Allrad und Fahrwerk :wink:
Aber wenn ich mich nicht sehr täusche hat das "Braunekabelentfernen" bei meinem ehedem mechanisch defekten VTG nix gebracht, Erst die Entfernung der Kardan schaffte Ruhe und die Gewissheit ,dass das VTG ne mechanische Macke hatte.
Freilich kann man es auch mit "Braunekabelentfernen" versuchen...wenn sich aber dadurch nix ändert, hat man aber keine neue Erkenntnis.
Gruß Guido
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

NA das bringt dann nix wenn das VTG schon auseinander gefallen ist.
Aber dann sind die Symptome anders
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Beitrag von guidolenz123 »

anncarina hat geschrieben:NA das bringt dann nix wenn das VTG schon auseinander gefallen ist.
Aber dann sind die Symptome anders
Meiner hüpfte mit dem defekten VTG in jeder Kurve wie ein Springbock (er sprang und bockte ).
Das war sowas von hin.
Gruß Guido
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