KAT Pflicht?

[Yamidora]

Entschuldigt, wenn das vielleicht nicht hier rein passt.

Mein 90er ranger ist als LkW angemeldet.
Im Schein steht bei Schadstoffklasse ne 88, also unbekannt.

Da mein Kat nach 25 Jahren langsam in sich zerfällt frag ich mich, ob ich den bei den Oben gegannten Gegebenheiten den KAT einfach durch nen durchgehendes Rohr ersetzen kann.

Kennt sich jemand mit den Gesetzmäßugkeiten aus?

Gruß Yami

[Rene13051]

Ohne KAT dürfte der Wagen wohl kaum die nächste AU bestehen.
Weiterhin zur LKW Zulassung, Hast Du einen LKW Führerschein ? wenn nicht darfste den Wagen nicht fahren, wenn ja, mußt Du Dich auch an die LKW Fahrverbote halten-
Leider vergessen das die meisten nur um ein paar Euro Steuern zu sparen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Fünfunddre ... tzgesetzes

[guidolenz123]

Ohne KAT dürfte der Wagen wohl kaum die nächste AU bestehen.
Weiterhin zur LKW Zulassung, Hast Du einen LKW Führerschein ? wenn nicht darfste den Wagen nicht fahren, wenn ja, mußt Du Dich auch an die LKW Fahrverbote halten-
Leider vergessen das die meisten nur um ein paar Euro Steuern zu sparen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Fünfunddre ... tzgesetzes

Kat muss, wenn er bauartbedingt verbaut war oder nachgerüstet und eingetragen wurde, auch drin sein.
Ob das Wägelchen als LKW läuft oder PKW ist fahrerlaubnistechnisch egal. Nur das Gewicht entscheidet in Verbindung mit dem Erwerbszeitpunkt Deiner Fahrerlaubnis, also ob Du bis 3,5 oder 7,5 Tonnen zuläss. Gesamtgewicht fahren darfst.
Zu LKW-Fahrverbote...guckst Du hier etc.:
http://www.schnelle-online.info/LKW-Fah ... hland.html

Auszug:

"Für wen gilt das LKW-Fahrverbot?

Fahrzeuge: LKW über 7,5 Tonnen sowie jeder LKW mit Anhänger sowie ggf. für PKWs und Mischtypen.
Das Fahrverbot gilt nicht nur für klassische LKWs, sondern ggf. auch für PKWs, Sattelschlepper mit Aufliegern für Gütertransporte, usw.
PKWs (z.B. Sprinter), deren Innenraum für den Gütertransport ausgerichtet sind (z.B. durch dauerhafte Entfernung von Sitzbänken oder Einbau von Regalen), können trotz PKW-Zulassung verkehrsrechtlich als LKW eingestuft werden. Sie fallen somit mit Anhänger unter das LKW-Fahrverbot und dürfen auch ohne Anhänger nicht schneller als 80 km/h fahren. (siehe auch: Mercedes Sprinter - Abgrenzung PKW-LKW)
Ausnahmen: Ausnahmegenehmigungen bzw. Ausnahmeregelungen gibt es für den Kombiverkehr Schiene+Straße und Schiff+Straße sowie für leicht verderbliche Waren. "


Kommt also drauf an....
Die reine "Papier"-Bezeichnung LKW sagt noch nix und über 7,5 Tonnen wird das Teil auch nicht haben...

[Krümelmonster]

War die Frage nicht, ob er den Kat haben muss oder nicht?

Bzgl. dessen ist es normalerweise so, dass das Fahrzeug so ausgerüstet sein muss, wie es ursprünglich zugelassen wurde.
D.h., Änderungen, wie die LKW-Zulassung oder die Veränderung der Abgasanlage, sind hier in Deutschland nur zulässig, wenn es eine ABE (allgemeine Betriebserlaubnis) dafür gibt, oder ein amtlich anerkannter Sachverständiger seinen Segen dazu erteilt.
Letztendlich wirst du es aber ganz genau bei der nächsten TÜV-Hauptuntersuchung erfahren.

[Wolfgang G.]

Kat-Einbau:
bei dem Ranger handelt es sich sicherlich um einen Import ohne bestimmte ABE (mit Schadstoffklasse achtundachzig)
Meines Wissens muss da nur bei der Abgasmessung der CO-Gehalt kleiner 4,5% sein.
Ob das hier mit vorhandener Einspritzanlage ohne KAT erreicht wird weiss ich nicht.

Eine grüne Umweltplakette gibt es nur mit Einspritzanlage und geregeltem KAT.
Falls das in Halle gebraucht wird gibt es Probleme ohne KAT.

Wolfgang

[chris2k]

Ohne KAT, keine AU und keine Plakette. Hab ich schon ausprobiert. Die Werte sind "unterirdisch" wie mein Prüfer es nannte. Der KAT kostet bei Rockauto übrigens 150 €... fahren ohne ABE 1.300,-€. Auch das hab ich schon ausprobiert.
Zudem wirst du vom Fahrgeräusch Probleme bekommen. Ausser du findest einen TÜVler der dir deine dB Grenze mal ganz ordentlich anhebt. So auf ca. 95 dB... Das wird auch ganz gerne mal vergessen.

Ich kann dich verstehen. Ohne KAT atmet er schöner, klingt deutlich besser säuft aber mehr. Du müsstest zudem die Lambdasonden anpassen.

Sorry hab grad nachgeschaut: KAT kostet 169,31 € + 66,16 € Versand = 235,47 €. Immer noch deutlich weniger als die 1.300,- €
Wirtschaftlich betrachtet, lohnt sich die Erneuerung also

[Krümelmonster]

Wieso Lambda-Sonden anpassen? Hat der schon eine Kontrollsonde nach Kat?
Wie willst du die angleichen?
Kannst du höchtens ausbauen und versuchen in der Luft hängen zu lassen.
Und die Regelsonde vor Kat hat mit dem Kat nichts zu tun.

[chris2k]

Weiß ich doch nicht.

Hab grad gesehen, dass er einen 90er hat. Mein 95er hat eine...

[guidolenz123]

War die Frage nicht, ob er den Kat haben muss oder nicht?

.

Deshalb schrieb ich im vorherigen Post auch:

"Kat muss, wenn er bauartbedingt verbaut war oder nachgerüstet und eingetragen wurde, auch drin sein. "

[Rene13051]

Danke @ guidolenz123

[Krümelmonster]

Deshalb schrieb ich im vorherigen Post auch:

"Kat muss, wenn er bauartbedingt verbaut war oder nachgerüstet und eingetragen wurde, auch drin sein. "

Ja,

dass weiß ich und habe ich ja quasi noch mal bestätigt, ohne dich als Erst-Erwähner mit einzubeziehen.
Asche auf mein Haupt!
Soll nicht wieder vorkommen

Die Frage:

"War die Frage nicht, ob er den Kat haben muss oder nicht? Wink "

war ja auch auf die LKW-Fahrerlaubnis-Belehrungen bezogen

[guidolenz123]

Damit hatte ich auf Rene13051 's Ausführungen reagiert, die sooo nicht ganz zutrafen.

[Krümelmonster]

Öh,

du hast aber mich zitiert....
Wie auch immer. Egal. Ich glaube, im Wesentlichen sind wir uns einig

[guidolenz123]

Öh,

du hast aber mich zitiert....

Im späteren Post..nicht im ersten..

[Yamidora]

Es ging mir mehr oder weniger um den Kostenfaktor eines neuen KATs als um irgendeine Plakette.

Vielen dank für Eure Antworten. Denke es hat sich geklärt.