Komme ich nun besser, das Schmuckstück im Ganzen an den Mann zu bringen oder soll ich Ihn in Teile zerlegen und einzeln verkaufen. Über euren Rat wäre ich dankbar. Karl
Trennung
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Hallo in die Runde. Ich bin seit 2009 hier im Forum und habe nur gute Erfahrungen gemacht. Viele hilfreiche Tipps habe ich von euch erfahren und auch ein paar kleine mit beigetragen. Leider hat nun der TÜV-Onkel meinen Dicken ein vernichtendes Zeugnis ausgestellt. Es sind einige Traversen von innen durchgerostet. Aufwand wäre immens. Nun möchte ich einen Rat von euch. Das Fahrzeug hat im Herbst 2009 bei einem Kilometerstand von 144426 neue Steuerketten bekommen. Der Motor schnurrt nach wie vor wie ein Kätzchen (Km-Stand jetzt 179600) Im vergangenen Jahr gab es neue Niveau – Stoßdämpfer. Vor kurzen sind die Spurstangenköpfe und der Benzinfilter gewechselt worden. Hänger Kupplung ist auch eine verbaut. Die Technik ist soweit ok. Immer ordentlich bei 8000 km gab es neues Öl.
Komme ich nun besser, das Schmuckstück im Ganzen an den Mann zu bringen oder soll ich Ihn in Teile zerlegen und einzeln verkaufen. Über euren Rat wäre ich dankbar. Karl

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Ich bin Karl, der einst Elektroinstallateur gelernt hat, aber der alten Familientradition folgt, und sich mit Fahrzeugen befaßt.
Selbsthilfewerkstatt für KFZ-Reparatur Wehrsdorf (www)
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Mercedes C-Klasse BJ 2005
Wartburg 312 BJ 1962
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MZ ES 150, BJ 1968
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Kauf Dir einen mit Motorschaden und gesundem Blech und bau um.
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
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Was für Traversen sollen denn da durchgerostet sein?
Die Kühlertraverse kann man gut durch ein 4 Kant oder ein gutes Gebrauchtteil oder ein Rep Blech 8 wenn es gerade mal welche gibt ersetzt werden.
Das ist die einzige Traverse die mir einfällt. Das ist doch kein Todesurteil für ein ansonsten gutes Auto.
Vorher/ Nacher:


Die Kühlertraverse kann man gut durch ein 4 Kant oder ein gutes Gebrauchtteil oder ein Rep Blech 8 wenn es gerade mal welche gibt ersetzt werden.
Das ist die einzige Traverse die mir einfällt. Das ist doch kein Todesurteil für ein ansonsten gutes Auto.
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Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Hallo Karl!
Also bei 180000 Kilometern würde ich noch keinen XP in die Tonne kloppen.Ich habe bisher auch noch keinen gesehen,der extrem "Durch" war.Bilder wären wie immer sehr interessant......
Gruß Reiner
Also bei 180000 Kilometern würde ich noch keinen XP in die Tonne kloppen.Ich habe bisher auch noch keinen gesehen,der extrem "Durch" war.Bilder wären wie immer sehr interessant......
Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Leben,und leben lassen.....
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Ihr sprecht mir aus der Seele. Werde mal eine zweite Meinung einholen. fg karl
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MZ ES 150, BJ 1968
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