Öl Öle Füllmengen Viskositäten

[Krümelmonster]

Moin zusammen,

entweder bin ich nicht so fähig (was durchaus im Bereich des Möglichen ist) oder es gibt nie das, was ich suche?!

Kann mal jemand, der sich auskennt, hier aufführen, welche Öle beim Explorer in welcher Menge wo Verwendung finden?
Bzw. ob die Angaben aus Autodata da korrekt sind.

4,0 SOHC, 150 kW:

Motoröl: 5W30, 4,7 ltr

Getriebeöl: Mercon V (=ATF Dexron III H)

Differenzialöl vorn 80W/90, 1,5 ltr.

Differentialöl hinten 80W/90 LSD 75W/140, 2,4-2,6 ltr.
(LSD 75W/140 heisst was?)

Verteilergetriebe: Mercon XT2-DDQ (=was?), 1,2 ltr.

Servolenkungsöl: Dexron II, 1,2 ltr.

Fällt dazu noch jemandem was ein?

[ius]

AFAIAI (as far as I am informed ), so:

- Getriebeöl Mercon V nicht gleich Dexron IIIH, sondern eigene Freigabe

- LSD für "Limited Slip Differential", Sperrdifferential

Im OHV hatte ich hinten aber auch 80W90 mit 'ner Spritze voll
Friction Modifier drin, das gab keine Probleme.

- Ins Verteilergetriebe und in die Lenkung, AFAIAI auch in die
Vorderachse soll / darf quasi beliebiges ATF, auch gemischt,
Hauptsache frisch.

Übrigens, bei km 180000 war das Öl im VTG jedenfalls
kompletto schwarz und roch verbrannt. Wurde gewechselt gegen
das ATF, was auch ins Automatikgetriebe reinkam; das hat auch
keine Probleme bereitet

Mengen... findet man im Haynes. Das Buch ist relativ preiswert.

http://www.amazon.de/Ford-Explorer-Hayn ... SV827BFE2A

[Wolfgang G.]

AFAIAI (as far as I am informed ...

- Ins Verteilergetriebe und in die Lenkung, AFAIAI auch in die
Vorderachse soll / darf quasi beliebiges ATF, auch gemischt,
Hauptsache frisch.

Na, mit ATF in der Vorderachse/Differenzial wird das aber nicht lange leben.

In beide Achsen gehört normales Getriebeöl,in der Hinterachse mit Sperrdifferenzial ein Ölzusatz.

@ Krümelmonster
Die Ölspezifikationen und Füllmengen findet man wie üblich in der Betriebsanleitung unter Tankstellen-Informationen.

Wenn keine Betriebsanleitung vorhanden ist sollte man sich schnellstens eine zulegen.
Da stehen wesentliche Informationen drin.


Wolfgang

[ius]

Ah! Gut zu wissen, da hatte ich wohl einen Floh im Kopf

Hier gibt's 'ne schöne Aufstellung nach Jahrgang:

http://www.explorerforum.com/ntrprize

[Wolfgang G.]

Hallo ius.

Sehr interessanter Link.

Allerdings sind mir am Anfang die Angaben zum "Displacement" aufgefallen:
der OHV sollte eigentlich 3998ccm haben
der SOHC sollte eigentlich 4011ccm haben.

Aber sonst interessante Angaben.


Wolfgang

[ius]

Hallo Wolfgang!

Was ich öfter gelesen habe, ist,
daß die Hersteller insbesondere Hubraum und
Leistung absichtlich über den Daumen peilen
und je nach Jahrgang und den geltenden Standards
technisch unveränderte Maße mal so, mal so
angeben, um ihren Kunden entweder Leistung
und Hubraum oder niedrige Kosten in Sprit und
Steuer schmackhaft zu machenm, bzw. tatsächlich
z.T. die steuerliche Einstufung zu beeinflussen.
Ab 2001 ist der SOHC ja dann auch mit 4011cc gelistet.

Kann man eigentlich davon ausgehen, dass ein SOHC
vom Mustang unproblematisch im weitesten Sinne in den
Explorer als Ersatzteil einzupflanzen geht?

Grüßchen,

ius

[Krümelmonster]

In die Bedienungsanleitung rein zu sehen war mir jetzt zu einfach.....
Danke für den Tip. Wäre im Leben nicht drauf gekommen, dass da sowas drin steht.

[Wolfgang G.]

@ ius.

Mein Wissensstand ist, dass der im XP verbaute SOHC eine zusätzliche Ausgleichswelle verbaut hat (gegen Vibrationen?),die in den anderen SOHC fehlt.

Wolfgang

[ius]

Ja, in den 4x4 - Modellen,
in den 2WDs nicht, richtig?
Es gab mal ein Mitglied, ich glaube, Sam64,
der hat die ausgebaut oder stillgelegt, ohne
dass man viel davon mitbekommen haette.
Habe ich aber aus der hintersten Ecke meines
Gedaechtnisses, mal schauen, ob ich den Thread
noch finde.

Sonst wuerde alles passen? Raus, rein, fertig?
(So vom 90%-Laien gedacht)

[Wolfgang G.]

Diese Ausgleichswelle (balance shaft) wurde nur in Motoren der 4x4-Modelle verbaut,sicherlich nicht ohne Grund.

Dass diese Welle bei dem XP von Sam64 mal ausgebaut wurde (Motorausbau erforderlich) habe ich nicht in Erinnerung.

Sam hatte dazu selbst keine Möglichkeit.


Wolfgang

[ius]

Da kann ich nicht mitreden

Aber den Beitrag habe ich in diesem kurzen Thread gefunden..:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=10909

Grüßchen!

[Wolfgang G.]

Wenn,kann das eigentlich nur bei Thomas/anncarina gemacht worden sein.
Nur Steuer-/Antriebskette vorne entfernen reicht evtl.??

Vielleicht äussert sich Thomas noch dazu.

Für mich vorstellbar wäre ein etwas unruhiger Motolauf ohne Welle im 4x4-Betrieb.

Wolfgang

[Rommelino]

Der Sam hatte die bestimmt nicht ausgebaut da er auch ständig im 4x4 Modus durch das Gelände geprügelt ist.

[ius]

Thomas Einschätzung dazu steht hier:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... c&start=45

Fünftletzter Beitrag auf der Seite.

Grüßchen,

ius

[Wolfgang G.]

Ich habe hier zufällig das passende Bild dazu gefunden.

http://www.ebay.de/itm/Motor-4-0L-SOHC- ... 3cf4f0133d

falls noch mehr Diskussionsbedarf da ist sollte man ein neues Thema unter Motor aufmachen.

Ich kann dazu im Moment nicht mehr dazu beitragen.

Ich weiss nur,dass 2011 bei einer Steurkettenreparatur (Thomas) alle 4 Ketten lt. Rechnung erneuert wurden.

Wolfgang