Nach Gang Einlegen geht der Motor aus?
Nach Gang Einlegen geht der Motor aus?
Moin,
habe von einem für mich neuem Problem gehört.
Fahrzeug ist ein 97-98 Ex SOHC mit KME LPG.
Das Fahrzeug ist während der Fahrt in einer Kurve ausgegangen.
Auf P Startet er und läuft im Stand "gut".
Lege ich einen gang ein, geht er sofort aus, wie mit einem schalter ausgemacht.
Also ohne jeglichen kraftschluss oder losfahr gefühls.
Aus dem Bauchheraus würde ich auf ein Elektrisches problem im Getriebe tippen.
Soe wie Kabelbruch oder Sensoren schluß im Getriebe?
Ist da was bekannt
Danke
habe von einem für mich neuem Problem gehört.
Fahrzeug ist ein 97-98 Ex SOHC mit KME LPG.
Das Fahrzeug ist während der Fahrt in einer Kurve ausgegangen.
Auf P Startet er und läuft im Stand "gut".
Lege ich einen gang ein, geht er sofort aus, wie mit einem schalter ausgemacht.
Also ohne jeglichen kraftschluss oder losfahr gefühls.
Aus dem Bauchheraus würde ich auf ein Elektrisches problem im Getriebe tippen.
Soe wie Kabelbruch oder Sensoren schluß im Getriebe?
Ist da was bekannt
Danke
Mit freundlichen Grüßen
Tomspeed
Explorer Trolle Tolk (ETT)
Schraubergemeinschaft (Verein i.g.)
Ex.II SOHC 4x4 EZ. 1997 Model 1998
Tomspeed
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- Wolfgang G.
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- Registriert: 01.08.2005 07:16
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Da wird die Wandlerüberbrückungs-Kupplung dauerhaft geschlossen sein.
Funktioniert die Umschaltung Benzin-Gas einwandfrei?
Evtl. TCC-Selenoid (Torque Converter Clutch ) im Steuerblock prüfen.
Bj.97-98:---Welches Bj. ist es nun?
Bj. 97 hat einen aussenliegenden "Drum Speed Sensor", der ist bei Bj.98 nicht mehr vorhanden.
Sonst sind die Getriebe aber gleich.
Wolfgang
Funktioniert die Umschaltung Benzin-Gas einwandfrei?
Evtl. TCC-Selenoid (Torque Converter Clutch ) im Steuerblock prüfen.
Bj.97-98:---Welches Bj. ist es nun?
Bj. 97 hat einen aussenliegenden "Drum Speed Sensor", der ist bei Bj.98 nicht mehr vorhanden.
Sonst sind die Getriebe aber gleich.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
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Kaum habe ich hier eine Antwort geschrieben schon fragt Maik im anderen Board nach ob es in der alten Sache vom Letzten Freitag Neues gibt.
Grosser Zufall?
Hallo Maik.
Ich lese bei euch ja auch immer mal mit als Gast,aber ohne Kommentar.
Gruss. Wolfgang

Grosser Zufall?
Hallo Maik.
Ich lese bei euch ja auch immer mal mit als Gast,aber ohne Kommentar.

Gruss. Wolfgang
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Nach Gang Einlegen geht der Motor aus?
Hallo Wolfgang,
danke für die Antwort.
Gibt nichts neues in dem Problemfall, habe die hütte voll und der steht bei einem bekannte.
Aber zur Wandlerbrückung, gebe zu darüber habe ich mir noch keinen Kopf gemacht.
Wenn denn eine Wandlerbrückung ist, dacht ich immer, das da noch widerstand zu merken ist wenn ich den Gang einlege und los fahren möchte.
Das ist bei dem nicht der Fall, der geht einfach aus. Ohne Ruk und zuck?
Das Mit der Gasanlage habe ich auch schon im hinterkopf, werde die mal dabnehmen.
Bis dann
danke für die Antwort.
Gibt nichts neues in dem Problemfall, habe die hütte voll und der steht bei einem bekannte.
Aber zur Wandlerbrückung, gebe zu darüber habe ich mir noch keinen Kopf gemacht.
Wenn denn eine Wandlerbrückung ist, dacht ich immer, das da noch widerstand zu merken ist wenn ich den Gang einlege und los fahren möchte.
Das ist bei dem nicht der Fall, der geht einfach aus. Ohne Ruk und zuck?
Das Mit der Gasanlage habe ich auch schon im hinterkopf, werde die mal dabnehmen.
Bis dann
Mit freundlichen Grüßen
Tomspeed
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Tomspeed
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ich gehe mal davon aus das die Wandlerbrücke/Kupplung wohl die Ursache sein wird zumal ja diese Antwort in min. 2 Explorer-Foren der Favorit ist.
Vielleicht über ein überholtes Getriebe oder neuen Wandler nachdenken oder kommt das für Dich nicht in Frage
Vielleicht über ein überholtes Getriebe oder neuen Wandler nachdenken oder kommt das für Dich nicht in Frage

Gruss Olaf
'The more I know about people, the better I like my dogs'
Ehmals 01er EX ll SOHC 150KW, LPG, Auburn Ected Max Locker
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Jetzt 04er Audi A4, 3L, 220 PS
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Nach Gang Einlegen geht der Motor aus?
Hallo Olaf,
ja das scheint es wohl zu sein.
Noch habe ich das Fahrzeug nicht bei mir, das erschwert das ganze z.Zt..
da steht noch die Frage ob ich den Rep. soll/darf, oder ob ich den Kaufe.
Da ich daber eher auf V8 umsteigen möchte werde ich den warscheinlich auch nicht kaufen, da spielt der Preis die hauptrolle.
Werde die Tage mal sehen ob ich was an Fehler auslesen kann.
Ich melde mich.
Danke
ja das scheint es wohl zu sein.
Noch habe ich das Fahrzeug nicht bei mir, das erschwert das ganze z.Zt..
da steht noch die Frage ob ich den Rep. soll/darf, oder ob ich den Kaufe.
Da ich daber eher auf V8 umsteigen möchte werde ich den warscheinlich auch nicht kaufen, da spielt der Preis die hauptrolle.
Werde die Tage mal sehen ob ich was an Fehler auslesen kann.
Ich melde mich.
Danke
Mit freundlichen Grüßen
Tomspeed
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- Wolfgang G.
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Falls du noch weiter suchen willst hier ein Hinweis aus dem US-Manual:
DTC: P0743
Component : TCC
Description: TCC selenoid circuit failure
Symptom: short circuit - engine stalls in second (OD,2-range) at low idle speed with break applied.
Hinweis:wenn du den Motor in "N" startest kann man einen Gang direkt ohne Bremspedal einlegen.
Wolfgang
DTC: P0743
Component : TCC
Description: TCC selenoid circuit failure
Symptom: short circuit - engine stalls in second (OD,2-range) at low idle speed with break applied.
Hinweis:wenn du den Motor in "N" startest kann man einen Gang direkt ohne Bremspedal einlegen.
Wolfgang
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Nach Gang Einlegen geht der Motor aus?
Moin und guten Morgen,
so ich war Gestern beim Problem Fahrzeug.
Also um es gleich vorweg zunehmen, er Ruckt doch etwas an wenn D, 1, 2 eingelegt wird.
Damitt wird es wohl wie schon von vielen Vermutet eine Wandlerbrückung sein.
Kontrllampe Batt. ist nach dem abgewüge an.
Gasanlage ist OK hat da nichts mit zutun.
Wenn ich das nun richtig verstanden habe, muss da lediglich der Wandler neu.
Oder habe ich da was falsch verstanden?
Danke
so ich war Gestern beim Problem Fahrzeug.
Also um es gleich vorweg zunehmen, er Ruckt doch etwas an wenn D, 1, 2 eingelegt wird.
Damitt wird es wohl wie schon von vielen Vermutet eine Wandlerbrückung sein.
Kontrllampe Batt. ist nach dem abgewüge an.
Gasanlage ist OK hat da nichts mit zutun.
Wenn ich das nun richtig verstanden habe, muss da lediglich der Wandler neu.
Oder habe ich da was falsch verstanden?
Danke
Mit freundlichen Grüßen
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Wie hoch ist den die Gesamtlaufleistung des Fahrzeugs, vielleicht an ein Austauschgetriebe denken.
Gruss Olaf
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