Geräusche gibt's immer allerdings meist nicht störend.
Lasse doch einfach jemanden fahren und hör mal nach.
Oder bitte einen Exploristen aus Deiner Nähe ob Du mal vergleichen darfst
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
Nun ja,so ein 97er ist ja auch schon ein paar Tage alt,und nach ca. 18 Jahren schrumpfen so manche Dichtungsgummis,härten sogar aus wie aufgetragener Stützkleber,oder zerbröseln vielleicht wie Schaumstoffabdichtstreifen.....
Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
der XP ist ein unheimlicher Störgeräuschempfänger, -generator und
und -verstärker. Hast Du leicht stollige Reifen, heulen sie sie Dir
die ganze Zeit die Ohren voll. Hast Du runderneuerte, bekommst
Du. u.U. Vibrationen, die auf einen wirklich schlimmen Defekt
hindeuten. Aber es sind nur die Reifen!
Hast Du eine Parkscheibe in der Seitenablage, klappert sie genau dann,
wenn Du sie vergessen hast. Parkscheiben müssen zusammen
mit einem Lappen abgelegt werden, sonst klappern sie immer.
Irgendein Kleinteil im Aschenbecher? Klappert! Und zwar dann, wenn
Du es vergessen hast. Klappkiste im Kofferraum? Klappert!
Hast Du eine Ersatzbatterie im Kofferaum, die gar nicht klappern kann?
Die klappert auch, weil sie verrutscht und Kontakt mit den stets
vibrierenden Innenverkleidungen der Kofferraumklappe
oder Radkästen bekommt.
Hast Du ein Autoradio und Kassetten?
Sie sind sicher in der Armlehne und klappern!
Fährst Du mitten auf der Autobahn und bekommst urplötzlich
Geräusche, als wäre was an der Achse kaputt?
Es sind nur kleine Bodenwellen. Die Hinterachse ist wie eine
Grammophonnadel und spielt die Fahrbahn als Lied ab.
Stehst der Wagen mit Standgas, und irgendwo aus Richtung
Mittelkonsole/Lüftung knurpst und krickselt es ganz leise?
Das macht er einfach so. Hat der OHV gemacht, macht mein
SOHC auch.
Was ich sagen will ist,
100% meiner Explorer-Reparaturen hatten kein Klappern
als vorheriges Symptom, und 100% des Klapperns, das ich hatte,
war durch Entfernen oder Verschieben von nicht zum Auto
gehörenden Gegenständen zu beseitigen.
'n Gruß,
ius
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'
ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
Das war dann eine gebrochene Schweissnaht vom Auspuff unter einer fehlenden Aufhaengung... das hatte ich ein halbes Jahr provisorisch mit dickem Kupferdraht stramm hochgebunden, fand die Werkstatt auch ausreichend, und jetzt zum Tuev ist's ordentlich gemacht worden.
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'
ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm