neue Blattfedern !

lakasbah · Beitrag von **lakasbah** » 12.01.2015 05:39

Bei einem Bekannten haben wir neue Blattfedern verbaut,nun ist er der Meinung der Wagen " hängt " hinten jetzt tiefer !! Kann das überhaupt sein,wir haben leider nicht vorher gemessen .

Saukerl · Beitrag von **Saukerl** » 12.01.2015 08:44

Habt Ihr den Niveaulift abgeschaltet bevor der Wagen angehoben wurde?

lakasbah · Beitrag von **lakasbah** » 12.01.2015 10:25

Niveaulift war vorher schon ausser Betrieb .
Der Wagen hatt Dämpfer die man an der Tanke aufpumpen kann !

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 12.01.2015 10:35

Da müsste man erstmal wissen,was für Blattfedern da verbaut wurden.

z.B wieviel Blätter oder evtl. alt und "ausgelutscht".

Wolfgang

lakasbah · Beitrag von **lakasbah** » 12.01.2015 10:57

Wolfgang G. hat geschrieben:Da müsste man erstmal wissen,was für Blattfedern da verbaut wurden.

z.B wieviel Blätter oder evtl. alt und "ausgelutscht".

Wolfgang

Natürlich neue Blattfedern mit 4 Blätter .

blackraven · Beitrag von **blackraven** » 12.01.2015 12:57

Auf beiden Dämpfern der gleiche Druck ?

Beitrag von **anncarina** » 12.01.2015 14:51

Ich hab hier mal was eingestellt:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?p=254390#254390

lakasbah · Beitrag von **lakasbah** » 12.01.2015 16:06

anncarina hat geschrieben:Ich hab hier mal was eingestellt:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?p=254390#254390

Das liest sich gut,aber trotzdem beantwortet es nicht ganz meine Frage ! Wie ich geschrieben habe wurden NEUE Blattfedern verbaut in einem Fahrzeug,OHNE Niveauregulierung .

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 12.01.2015 17:09

lakasbah hat geschrieben:Niveaulift war vorher schon ausser Betrieb .
Der Wagen hatt Dämpfer die man an der Tanke aufpumpen kann !

Bei XPII ist das in D nicht zulässig da die Niveaureg. gleichzeitig als Leuchtweitenregulierung gilt.

Wenn sich die hintere Höhe geändert hat könnte/müsste an den nicht zulässigen "high jackers" der Luftdruck nachgeregelt werden.

Wolfgang

lakasbah · Beitrag von **lakasbah** » 12.01.2015 19:38

Wolfgang G. hat geschrieben:
lakasbah hat geschrieben:Niveaulift war vorher schon ausser Betrieb .
Der Wagen hatt Dämpfer die man an der Tanke aufpumpen kann !
Bei XPII ist das in D nicht zulässig da die Niveaureg. gleichzeitig als Leuchtweitenregulierung gilt.

Wenn sich die hintere Höhe geändert hat könnte/müsste an den nicht zulässigen "high jackers" der Luftdruck nachgeregelt werden.

Wolfgang

Wir werden den Dämpfern mal Luft geben und sehen was passiert !

dergestreßte · Beitrag von **dergestreßte** » 13.01.2015 20:07

wenn die Dämpfer ganz sind, passiert folgendes..........................................
er geht "hoch"