Batterie Ladeproblem

Walterd · Beitrag von **Walterd** » 04.10.2014 13:55

Nun, bin ich mal dran mit einem Problem zu dem ich keine Lösung finde.

Vor 2 Wochen, als ich endlich das Getriebe ausgetauscht hatte, und den Explorer starten wollte, war die Batterie platt. Ich habe meinem Sohn gesagt er solle die überbrückungskabel nehmen und auf eine gute Batterie anschliessen. Leider hat er die Pole vertauscht und es hat gefunkt.
Nach korrektem anschluss ist der Motor problemlos angelaufen, und alle Funktionen gehen auch richtig, mit ausnahme : Die Battertie wird nicht geladen, und die Leuchte am Armaturenbrett bleibt an.
Ich hatte erst auf einen kaputtenen Regler getippt und habe eine NEUE Lichtmaschine eingebaut, aber auch diese bringt überhaut nichts. Ich habe auch keine Spannung die an den Stecker der LM ankommt
Es wäre toll wenn mir jemand weiter helfen könnte
Ich danke schon im Voraus für euere Hilfe

Winne2 · Beitrag von **Winne2** » 04.10.2014 17:59

evtl. hat's dir den Anschluss der Erregerwicklung zersemmelt....

Anschluss "D" (bei Bosch) prüfen

so in etwa:

http://www.kaefer-trampolin.de/70242/bi ... plan_g.jpg

Walterd · Beitrag von **Walterd** » 04.10.2014 18:11

Am Stecker zur LM liegt kein Strom an zur erregerwicklung.
LM ist neu

Winne2 · Beitrag von **Winne2** » 04.10.2014 18:32

teste mal mit einem Starthilfekabel Minus Batterie->LiMa-Gehäuse

laxxx · Beitrag von **laxxx** » 04.10.2014 18:54

Wie sehen denn überhaupt die Sicherungen aus?

Winne2 · Beitrag von **Winne2** » 04.10.2014 19:20

da sagste was.... hat der Ex nicht an einigen Stellen "Sicherheitskabel" die im Fall des Falles durchbraten?

laxxx · Beitrag von **laxxx** » 04.10.2014 19:39

in meinem navigator war die lima ja auch schrott und ich durfte vorher zumindest eine sicherung (kasten motorraum) prüfen....allerdings war die es leider bei MIR nicht.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 04.10.2014 20:28

Winne2 hat geschrieben:da sagste was.... hat der Ex nicht an einigen Stellen "Sicherheitskabel" die im Fall des Falles durchbraten?

Hat es...

Winne2 · Beitrag von **Winne2** » 04.10.2014 20:44

japp, hab's gefunden.....

Walterd · Beitrag von **Walterd** » 04.10.2014 22:19

Und wo wären diese "Sicherheitskabel"????
Sicherungen und Relais sind alle in Ordnung, genauso die zwei Dioden im Sicherungskasten Motorraum.

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 05.10.2014 08:15

Bis 97gab es einen "fusible link" zum Schutz der Lima,das ist eine definiertes Anschlusskabel der Lima.
Ab 98 wurde das durch eine 175A-Sicherung neben der Hauptverteilung ersetzt.

Entweder diese Si. oder die Gleichrichterdioden der Lima zerschossen.

Wolfgang

Walterd · Beitrag von **Walterd** » 05.10.2014 12:32

Vielen Dank für euere Hilfe,
An die 175 A Sicherung habe ich gestern Abend spät auch gedacht und habe sie abgemessen. Anscheinend ist sie durch.
Werde mal eine neue besorgen und sehen ob sie die Hauptschuldige war, oder ob noch mehr gelitten hat

Ich melde mich dann wieder wenn es soweit ist

Walterd · Beitrag von **Walterd** » 09.10.2014 18:27

So, neue 175 A Sicherung eingebaut, und Problem gelöst

Ich hätte mir die neue LM sparen können wenn ich früher nach Holfe geschriehen hätte, aber wenn ich die Kohlen vom Regler anschaue, war das auch kein Luxus

Winne2 · Beitrag von **Winne2** » 11.10.2014 11:03

neue rein und du hast ne prima Reserve.....

jeru77 · Beitrag von **jeru77** » 11.10.2014 12:15

Wo sitzt denn die 175a sicherung jetzt genau?