Getriebeölwanne aus dem Weg räumen bei 98er

[jeru77]

Hallo nochmal,

wow vielen Dank für die tollen infos...super....also haben wir da ein wenig aneinander vorbei geredet. Ich wusste leider nicht das der hauptölkühler(benenne ich jetzt einfach mal so) da an der seite sitzt und von da aus dann in den zusatzölkühler geht....habe eigentlich immer gedacht der kleine zusatzkühler wäre der einzige kühler den mein dicker hat. Wieder was dazu gelernt...also möchte ich gerne das öl am zusatzkühler abzapfen, da ja aus dem Hauptölkühler ja kein elastischer schlauch rausgeht sondern ne stearre leitung, welche ich zum in die wann halten als nicht so optimal finde,knickgefahr. Wenn ich vor dem Zusatzkühler stehe ist es dann der linke schlauch, wo ich trennen muss um bei der spülung auch diesen zusatzkühler durchzuspülen,gelle? Fragen über fragen....aber 1000 Dank im voraus...

[Landbursche]

jetzt bin ich verwirrt also die Mettalleitung habe ich die Richtige durchtrennt aber bei mir ist dann der einlass zum Zusatzkühler der Rechte wenn ich vorstehe sollte ich das Tauschen müßen weil es ein vorgeschriebene Durchflussrichtung gibt beim zusatz ?

[Reiner]

Hallo!
Leitungsrichtungen immer,sowie alles andere auch,in Fahrrichtung beschreiben......und nix wenn ich davor stehe.Ist nur was für Techniklegasteniker

Gruß Reiner

[Landbursche]

ok dann ist es die Linke bei mir Sorry dann wäre es aber beim Jeru der Rechte, was ist nu Richtig oder egal wie rum ?

[jeru77]

Vollkommen richtig reiner..sry dafür....immer in fahrtrichtung...also isset dann die rechte leitung, welche die ist wo das öl gekühlt vom zusatzkühler wieder in richtung getriebe läuft...diese leitung möchte ich zum spülen abmachen, da so auch der inhalt des zusatzkühlers mit rausgespült wird.....übrigens merkt man auch wenn man die schläuche anfasst nach ner längeren fahrt...jetzt in fahrtrichtung , ist der rechte def. kühler als der linke schlauch. Also ist dann so richtig hier zu trennen für die spülung??? Danke im voraus....

[anncarina]

Kopie:

Meine 5 Cents dazu:

Ich warne abermals vor einer Getriebeölspülung nach Hausmacherart. Spülen ohne Schmierfilmabriss ist quasi nur mit einem entsprechenden Gerät möglich.
Da ergibt dann auch ggf. ein Reiniger Sinn.
Ansonsten lieber öfter wechseln und das nachziehen des Steuergehäuses nicht vergessen Wink

[jeru77]

Moin....hat alles wunderbar geklappt....was am längsten gedauert hatte, war nachher den korrekten füllstand hinzubekommen...nun ist alles perfekt. In der ölwanne waren weder teile vom Getriebe und fast kein abrieb auf dem Magneten. Hatte schlimmeres befürchtet. Valvebodyschrauben konnte man alle ne viertel umdrehung nachziehen....kann ich alles nur weiterempfehlen...allerdings sollte man sich folie, ein paar gefäße und oder wannen besorgen...ist schon ne sauerei, aber definitiv machbar....und den neuen filter nicht vergessen....viel spaß beim nachbasteln...