To do liste :)

[Stulle]

Hallo liebe 4x4,

Ich habe mir jetzt für diesen und nächsten Monat "eine" aufgabe vorgenommen.

Mein dicker (siehe unten die Beschreibung) muss repariert werden.
Habe die letzten tagen die Sufu missbraucht und einiges erfahren und einiges nicht erfahren.
Aber kommen wir erstmal zu der Liste was alles gemacht werden müsste

++Querlenker ++ Gelenkes
++Lambdasonde
++Motoröl Wechseln + Filter
++Getriebeöl + Schräubchen anbrutzeln
++Kardanwelle (hat etwas Spiel)
+Innenbeleuchtung (Rechte Tachoseite ist Dunkel) & die Uhr ist dunkel-aus
+Einparksensoren für Hinten.

Soooo die ++ haben priorität vorallem die Querlenker !

Da ich ein bissl die Sufu missbraucht hatte habe ich folgendes schon gefunden:

kommen wir zum zum
Motoröl:
Ford Formula F 5W-30 Motoröl 5W30 mit der Spezifikation

ACEA A1/B1
API - SL
WSS-M2C913-A
WSS-M2C913-B
WSS-M2C913-C

habe gelesen das ca 4,7L reingehen
http://www.amazon.de/Ford-Formula-5W-30 ... JMNGH6HFUA

Lambdasonde:
Viele schreiben Motorcraft ist Bosch, nimm lieber NGK oder doch lieber Bosch... die frage die ich mir stelle: man braucht ja 2 Lambdasonden, jetzt zur frage 1x Regelsonde 1x Diagnosesonde ?
wenn ja würde dies bedeuten das
das hier:
Regel+Diagnose
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/ ... 5sz32v.png
Quelle Rockauto.com
oder sind das total verkehrte Lambdasonden die ich gefunden hatte

Getriebeöl:
bin über ein Thread gestolpert der diesen link beinhaltete
http://www.motor-oel-guenstig.de/Getrie ... ::394.html
Ich dachte an 20L (Spülung inbegriffen!!!) hatte gelesen das ca 17L Öl benötigt werden mit Spülung. Da sollten 20L genau richtig sein.
Es sei es ist das Falsche Öl was ich hier geschrieben hatte

Ablassschraube:
uiuiui ein leidiges Thema hier im Forum ... ja nein reist ab reist nicht ab ....
Aber Praktisch ise nunmal.Punkt
"Hier könnte ein Link stehen* tut es aber nicht. Weil ich überhaupt keine daten habe was man nu für eine verbauen sollte(Gummi, Kupfer,Kunststoff, Metall, Metall mit Gummi). Vllt könnte ihr mir da weiter helfen

Ölfilter:
Eig. braucht man dazu nicht viel erzählen. Ich hatte hier gelesen den FL1A aber auch den FL-820S
Hier erstmal den hier einige bevorzugen
FL1A
http://www.amazon.de/Ford-FL1A-Motorcra ... words=fl1a

Querlenker + Gelenkes:
jaa mein absolutes "ich habe null ahnung welchen lenker welches gelenk welcher arm.
Da hatte mir Christian was dazu gesagt was ich aber leider wieder vergessen habe.
Das was ich weiß ist das es 4 Stk gibt 2 rechts oben&unten und das gleiche links oben/unten
Und das das Knacken davon kommt weil die dinger spiel haben!
Wenn dann alle 4 Wechseln und ruhe haben.

Aber bei Rockauto stehen soviele drinne das das aussieht wie ich früher mit 10 jahren und Bios einstellungen vornehmen
Ich würde mich sehr freuen wenn mir wer da weiter helfen könnte. Vllt meldet sich auch Christian dazu nochmal wenn er sich noch drann erinnern kann

Kardanwelle
hatte vorm Winter etwas spiel.
wie es heute ausschaut muss noch überprüft werden.
Was da an handlungsbedarf besteht weiß ich überhaupt nicht

PDC - Park distance control
Dachte ich an Bosch.
http://www.amazon.de/Bosch-0263009565-a ... =Bosch+PDC

Glühlampe für Armaturentafel

Bei Rockauto.com gibts ne menge lampen aber bestimmt auch hier in DE

Sooooo
Abschlussworte

Nun habe ich hier meine "kleine" To do liste erstellt und hoffe auf erfreuliche hilfe im sinne von
Dort dies bestellen,
Das ist das Falsche,
Nimm das hier,
Das ist besser,
Man wieso soviele Buchstaben....

Ich freue mich auf antworten

ps:
Ob ich das hier richtig erstellt habe, weiß ich nicht ganz genau aber ich wusste nicht wohin ich das schreiben sollte


bitte steinigt mich nicht

[Mommel]

Zwecks Beleuchtung schau mal hier, hat Falk schön beschrieben. Leuchtmittel bekommste für kleines Geld bei egay

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... eleuchtung

[Wolfgang G.]

So eine to-do-Liste ist immer gut zum gezielten Arbeiten.
Allerdings gehört vor Allem dazu,sich die geplanten Arbeiten am Auto direkt anzusehen.
Bei den Dreieckslenkern z.B mal das Vorderrad abnehmen und nachsehen.

Traut man sich diese Arbeiten selbst zu,ist passendes Werkzeug vorhanden.
Wichtig bevor man Teile aufs "Blaue" bestellt.

Ich denke nicht,dass z.B. Christian hocherfreut ist,wenn du eigene Dreieckslenker/Ersatzteile mitbringst.

Also,Details ansehen.


Wolfgang

[laxxx]

Steht hier irgendwo, dass Christian die bestellten Sachen einbauen wird?

[Falk]

Ich vermute eher, da will einer selber schrauben.
Ist ja bei den anvisierten Sachen auch alles kein Problem.

Ersatz-/Verschleißteile immer mal da die Preise vergleichen.
Meist alles Lagerware und (per NN !) fast über Nacht da.
--> http://www.us-parts-online.de/default.a ... &showcat=j

Und Getriebeöl-Ablassschraube ... braucht man m.E. nicht.

[Wollimann]

Hallo liebe 4x4,

Ich habe mir jetzt für diesen und nächsten Monat "eine" aufgabe vorgenommen.

Mein dicker (siehe unten die Beschreibung) muss repariert werden.
Habe die letzten tagen die Sufu missbraucht und einiges erfahren und einiges nicht erfahren.
Aber kommen wir erstmal zu der Liste was alles gemacht werden müsste

++Querlenker ++ Gelenkes
++Lambdasonde
++Motoröl Wechseln + Filter
++Getriebeöl + Schräubchen anbrutzeln
++Kardanwelle (hat etwas Spiel)
+Innenbeleuchtung (Rechte Tachoseite ist Dunkel) & die Uhr ist dunkel-aus
+Einparksensoren für Hinten.

Soooo die ++ haben priorität vorallem die Querlenker !

Da ich ein bissl die Sufu missbraucht hatte habe ich folgendes schon gefunden:

kommen wir zum zum
Motoröl:
Ford Formula F 5W-30 Motoröl 5W30 mit der Spezifikation

ACEA A1/B1
API - SL
WSS-M2C913-A
WSS-M2C913-B
WSS-M2C913-C

habe gelesen das ca 4,7L reingehen
http://www.amazon.de/Ford-Formula-5W-30 ... JMNGH6HFUA

Lambdasonde:
Viele schreiben Motorcraft ist Bosch, nimm lieber NGK oder doch lieber Bosch... die frage die ich mir stelle: man braucht ja 2 Lambdasonden, jetzt zur frage 1x Regelsonde 1x Diagnosesonde ?
wenn ja würde dies bedeuten das
das hier:
Regel+Diagnose
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/ ... 5sz32v.png
Quelle Rockauto.com
oder sind das total verkehrte Lambdasonden die ich gefunden hatte

Getriebeöl:
bin über ein Thread gestolpert der diesen link beinhaltete
http://www.motor-oel-guenstig.de/Getrie ... ::394.html
Ich dachte an 20L (Spülung inbegriffen!!!) hatte gelesen das ca 17L Öl benötigt werden mit Spülung. Da sollten 20L genau richtig sein.
Es sei es ist das Falsche Öl was ich hier geschrieben hatte

Ablassschraube:
uiuiui ein leidiges Thema hier im Forum ... ja nein reist ab reist nicht ab ....
Aber Praktisch ise nunmal.Punkt
"Hier könnte ein Link stehen* tut es aber nicht. Weil ich überhaupt keine daten habe was man nu für eine verbauen sollte(Gummi, Kupfer,Kunststoff, Metall, Metall mit Gummi). Vllt könnte ihr mir da weiter helfen

Ölfilter:
Eig. braucht man dazu nicht viel erzählen. Ich hatte hier gelesen den FL1A aber auch den FL-820S
Hier erstmal den hier einige bevorzugen
FL1A
http://www.amazon.de/Ford-FL1A-Motorcra ... words=fl1a

Querlenker + Gelenkes:
jaa mein absolutes "ich habe null ahnung welchen lenker welches gelenk welcher arm.
Da hatte mir Christian was dazu gesagt was ich aber leider wieder vergessen habe.
Das was ich weiß ist das es 4 Stk gibt 2 rechts oben&unten und das gleiche links oben/unten
Und das das Knacken davon kommt weil die dinger spiel haben!
Wenn dann alle 4 Wechseln und ruhe haben.

Aber bei Rockauto stehen soviele drinne das das aussieht wie ich früher mit 10 jahren und Bios einstellungen vornehmen
Ich würde mich sehr freuen wenn mir wer da weiter helfen könnte. Vllt meldet sich auch Christian dazu nochmal wenn er sich noch drann erinnern kann

Kardanwelle
hatte vorm Winter etwas spiel.
wie es heute ausschaut muss noch überprüft werden.
Was da an handlungsbedarf besteht weiß ich überhaupt nicht

PDC - Park distance control
Dachte ich an Bosch.
http://www.amazon.de/Bosch-0263009565-a ... =Bosch+PDC

Glühlampe für Armaturentafel

Bei Rockauto.com gibts ne menge lampen aber bestimmt auch hier in DE

Sooooo
Abschlussworte

Nun habe ich hier meine "kleine" To do liste erstellt und hoffe auf erfreuliche hilfe im sinne von
Dort dies bestellen,
Das ist das Falsche,
Nimm das hier,
Das ist besser,
Man wieso soviele Buchstaben....

Ich freue mich auf antworten

ps:
Ob ich das hier richtig erstellt habe, weiß ich nicht ganz genau aber ich wusste nicht wohin ich das schreiben sollte


bitte steinigt mich nicht

Hallo Stulle,

dass du dir schon ein paar Gedanken gemacht hast ist Klasse!
Nur kann ich nur dem beipflichten was Wolfgang geschrieben hat.
Was nützen dir die richtigen Teile, wenn du danach feststellst, dass dir die passenden Schlüssel/Werkzeuge fehlen. Wenn vorhanden und du selbst schrauben willst finde ich das allerdings gut.

Zu den Querlenkern:
Ja es gibt 4 Stück davon und das Knacken kann davon kommen, muss aber nicht zwingend der Fall sein. Kann auch von ausgeschlagenen Traggelenken kommen (davon gibt's auch 4 Stück , rechts/links und oben/unten).
Bevor überhaupt etwas bestellt werden soll, würde ich feststellen (lassen) wo Handlungsbedarf besteht. Oder du sagst -> gleich alles wechseln was für die vordere Radaufhängung relevant ist.
Mit original Teilen von Ford (aus den USA bestellt) wirst du dann die 1tsd € Marke schnell knacken.
Hier ein Link zum Schauen was es so gibt von Moog (nicht der schlechteste Hersteller)
http://www.explorersuspensionparts.com/ ... D-2000.htm
Also erst einmal abklären was du brauchst und bereit bist auszugeben.

Zu den anderen Punkten ist nicht viel zu sagen, warum sollen die Lambdas getauscht werden? Wenn würde ich zu Sonden greifen wo der Stecker schon installiert ist, nicht die zum Crimpen/Löten.
Wieviele bei deinem 2000er verbaut sind musst du herausfinden, mein 97er hat nur zwei Sonden vor den Kats (mit unterschiedlichen Kabellängen).
Kardanwelle -> welche -> vorne oder hinten -> wo genau ist Spiel zu verspühren? Wenn das Spiel am Ausgang des Verteilergetriebes auftritt, kann es sehr teuer werden. Kreuzgelenke sind dagegen einfach zu tauschen.

Wir lesen von dir und sind gespannt!

LG Wolle

[begab]

Hi Stulle,
so'ne To-Do-Liste ist prima ... habe ich auch & sie will einfach nicht enden.
Kleiner Tipp > Ich mach das als Excel-Liste und vermerke mir neben dem entspr. Erledigungsdatum auch immer dazu die Links aus dem Forum, die weitergeholfen haben oder die passenden Beschaffungsquellen mit Preisen oder besondere Hinweise für mich oder oder ... Das hilft auf Dauer ungemein

@Christian ... An Deiner Stelle würde ich da nicht warten, ob er sich vlt. noch meldet > geh einfach pro-aktiv auf ihn zu - z.B. per PN! Christian beißt nicht und gibt auch gerne Tipps an Selbstschrauber.

Ick wünsch Dir ville Erfolg beim schrauben & freu mir uff die (Zwischen)Berichte ...
gerne auch am 07.06. beim Treffen mit'm "corpus delicti"

LG Bernd

[Stulle]

Hallöle,
Ich find schon einmal super das mein Thread Positiv aufgefasst wird.
dafür schonmal ein dickes DANKE an alle hier

@Mommel - Danke dir für den Link hat mich wieder ein stück weiter gebracht

@Wolfgang G. - Zum thema Dreiecklenker muss ich jetzt genauer ins detail gehen. Christan hatte den dicken auf seiner Hebebühne gehabt. Weil ich schon mit diesem Problem zu ihm gefahren bin, da ich wissen wollte was das ist.
Da hatte Christian mein dicken hochgehoben und mit einen Brecheisen an so einem Gelenk über dem Rad gewackelt und sagte darauf hin das das kein spiel haben sollte. kostenpunkt bei ihm 800 euronen mit teile inklu.

@Falk - Danke für deinen Link habe ich soeben abgespeichert und zur deiner Vermutung, Leider habe ich keine Platz möglichkeit und weder das wissen wie man sowas repariert. Deswegen werde ich dies alles machen lassen um auf der ruhigen seite stehen zu können das das auch alles passt und mir kein Reifen bei 120kmh vorbei flitzt

@ Wollimann - Ich hatte beim Kauf des dickens jede menge schlüßel dazu bekommen.
Leider wie gesagt schon zu Falk werde ich nicht selbst den dicken reparieren
Aber vielen vielen dank für dein Link
Die Lambdasonden sollen einfach Routine mäßig mit gewechselt werden da ich nicht weiß wann und wie lange die schon in benutzung sind. Der dicke hat schon 220.000km auf den buckel und wenn man schon ihn auf der bühne hat könnte man dies gleich mit tauschen.
Zu der Kardanwelle werde ich nochmal drauf kommen wenn ich den ersten Werkstatt termin habe und mir mein Werkelmann des vertrauen sagt wie was wo

@begab - Das mit der Excel Liste ist wirklich keine schlechte idee werde es mal probieren. danke dir.


Wie ihr seht, schreibe ich meisten Nachts/Frühs wenn alle längst bubu machen.
Das bringt leider meine Arbeit mit sich.
Ich freue mich über jeden Link für Beschaffungsquellen oder Anbau anleitung oder in sonst welcher form.
Da ich ein ziemlicher Anfänger bin in Sachen Auto+Explorer kann ich wirklich jede Hilfe gebrauchen.

Ich wünsche euch eine schöne Nacht.
Mfg
aus der Nachtschicht
Stulle

[Wollimann]

Hallo in die Nachtschicht!

Deine Einstellung ist richtig was das selbst Schrauben angeht.
Was die Fehlerdiagnose angeht, musst du dich auf einen Schrauber verlassen -> wer auch immer das ist oder sein wird.
Denke, dass Christian ein/zwei defekte obere Traggelenke festgestellt hat.
Da macht es dann Sinn die oberen Querlenker incl. Traggelenke zu tauschen. Die unteren Traggelenke sind meines Erachtens deutlich mehr belastet und sollten ebenfalls geprüft werden.
Hast du vor Teile zu deinem Schrauber mitzubringen?

Bei 220tkm sollten die Lambdas schon lange getauscht sein, so ca. bei 160tkm.

Die Kardangeschichte auch nicht auf die lange Bank schieben, Folgeschäden sind kaum zu vermeiden.

Bei der Laufleistung wird noch so Einiges auf dich zukommen, aber schön wenn jemand den Dicken erhalten will.

Mach jetzt BuBu

Wolle

[Stulle]

Gruß nomma aus der Nachtschicht

nach einem Fehlalarm dachte ich mir .... jetzt stöberst nochmal im I-net herum

Kurze frage:
Nennen die sich auch Achslenker ? (die frage zielt sich aufs Wolliman unteren Traggelenke die am stärksten belastet sind)

EDIT:
Ist ja das reinste einkaufs paradies

http://www.us-parts-online.de/default.a ... &showcat=j

[Christian]

Hi Stulle
ruf mich am Mo. doch mal an, dann kann ich Dir bestimmt weiterhelfen.

[Stulle]

Einen wunder schönen guten Morjeeen

Hi Stulle
ruf mich am Mo. doch mal an, dann kann ich Dir bestimmt weiterhelfen.

Heyho Christian, werde ich machen.

Aber schaut mal was ich grad gefunden habe in meinem Arbeitsschrank xD
wollte eig. nur mal aufräumen

Aber das waren die schlüßel die mir der netter Verkäufer vom Ex mitgegeben hatte

gruß
aus der Nachtschicht

[Wollimann]

Die sehen ja noch jungfräulich aus
Damit kommt man aber nicht weit

Gruß von der Tagschicht

Wolle

[Wolfgang G.]

Die abgebildeten Schlüssel haben alle Zollgrössen,am XP sind aber fast alles metrische Schrauben verbaut.

Bei grösseren Schlüsselweiten (ab ca. 14mm) passen die Zollgrössen zwar meist aber nicht immer genau.
Und mit diesen Ring-Gabel-Schlüsseln allein kommt man nicht weit,da gehört wesentlich mehr zur Ausrüstung.

Aber viel Glück mit den ersten Erfahrungen.


Wolfgang

[Winne2]

dekorieren aber schön die Garagenwand....