Teilebezeichnung richtig?

[Jean Pierre]

Hallo zusammen,
so nun hab ich viel gelesen und seh den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr ganz.
Ich muss/will bei meinem 95 Ex ein Paar Teile tauschen(Tüv).
Nun haben, wie ich festgestellt habe, ein Paar gleiche Teile mehrere Namen. Will jetzt beim bestellen nix falsch machen.
Darum hab ich hier mal eine kleines Bild mit Beschriftung gemacht um Euch zu fragen ob alles so stimmt.



Was ich tauschen möchte/muss ist.:
Oberer Querlenker bzw.Gummis wenns geht.
Stabillisatorgummis.
Koppelstangen
Spurstangenkopf
Spurstange wenn muss oder besser ist.
Stoßdämpfer wenn muss oder besser ist.
Nun meine Fragen dazu.:
Muss ich die Gummiteile extra bestellen bzw. kann man die nur tauschen?
Wo kommt das Querlenkertragegelenk vorne unten hin? Sitzt das am unteren Querlenker?(auf dem Bild (rot)unten hinten zu sehen)
Ist das ok bei Mike und Franks zu bestellen?Hab ich zufällig entdeckt.
Wenn jemand noch gute Teile hat nehme ich die auch, einfach Angebot schreiben.
Mir kommt es nich darauf an möglichst billig zu bestellen sondern dass das Preisleistungsverhältniss stimmt und ich erst mal Tüv bekomme.
Kaufe lieber weniger bin aber dafür sicherer unterwegs.
Danke Euch schon mal vorab für konstruktive Hilfe.
Gruß
Pierre

[Falk]

Hmm ... was möchtest du denn genau ?

Für den TÜV fertig machen und so günstig wie möglich ?
Oder einmal Rundumschlag ?

Traggelenk unten hast du gar nicht bezeichnet.
Und die innere Spurstange nur bei Spiel wechseln. Muss man halt testen.


Hat der TÜV denn was konkretes schon bemängelt ?
Oder hast du schon selber was auf Spiel getestet ?

[Nene]

Obere Querlenker l/r sind nicht gleich!
Spurstangenkopf reicht!
Alle Kugelköpfe und Buchsen gibt es einzeln, bei Bestellung auf die Größe achten. Manche passen nur für Zubehörteile, aber nicht bei OE.

[Jean Pierre]

Das ging ja schnell,
ich denke da ich ihn jetzt eh auseinander habe an einem Rundumschlag.
Hatte Ihn ohne Tüv gekauft ,mein Schrauber hatte ihn auf der Bühne und hat nur die Paar Gummis bemängelt bzw die ausgeschlagene Koppelstange sowie das Leck links an der Manschette bzw.am Lenkgetriebe.
Deinen Beitrag mit Spiel in der Spurstange habe ich gestern gelesen und werde es heute testen.
Tragegelenk hatte ich in Rot geschrieben ,wenn es denn dann ist ,hinten im Halbschatten.
Habe zwar Bücher und Internet viel gelesen aber Gute zeichnungen sind da wohl Mangelware.

[Jean Pierre]

stimmt nicht gleich,hatte ich verwechselt mit anderen Teilen.
Ich denke ich werde erst mal das mit dem Spiel testen und ein Paar Sachen auf einer Seite vorsichtig auseinanderkloppen wegen der größen was NENE schrieb.
Wenns nach mir ginge würde ich alles machen und das noch im Klavierlack aber da erzählt mir eine Frau was anderes.

[Wollimann]

Überall das gleiche Spiel



Das ist das Traggelenk.



Wolle

[Jean Pierre]

jaja da gibs wohl keine Taschengelderhöhung
Danke für das Bild.

[Danger]

stimmt nicht gleich,hatte ich verwechselt mit anderen Teilen.
Ich denke ich werde erst mal das mit dem Spiel testen und ein Paar Sachen auf einer Seite vorsichtig auseinanderkloppen wegen der größen was NENE schrieb.
Wenns nach mir ginge würde ich alles machen und das noch im Klavierlack aber da erzählt mir eine Frau was anderes.

Wenn du die Achse schon zerlegt hast würde ich auch soviel wie möglich neu machen.
Sonst musst du zweimal alles zerlegen.
Koppelstangen, Dämpfer, Spurstangen und Traggelenke können nicht schaden.
Dann ist da erstmal ruhe. Dann mal die Querlenker begutachten, evtl die auch neu/neu buchsen.
Kosten sind überschaubar und dann ist wirklich ne Weile Ruhe.

[Jean Pierre]

So sehe ich das auch Danger,
mit dem zerlegen will ich gleich anfangen.
Bin ja guter Hoffnung das ich mit Eurer Hilfe alles wieder zusammen bekomme.
Gab letzte Tage erst mal ne Rostlöserparty für den Dicken, sonst reisse ich wieder Schräubchen ab

[Ingedermutige]

Moin moin.
Am oberen Querlenker scheint der Gummi schon eingerissen zu sein und die Koppelstange, bei der ist die Schraube gerissen.
soweit man das auf dem Bild beurteilen kann. Ansonsten is ja noch alles trocken.
Wenns ein Originalteil is, dann gibts die Traggelenklager meines wissens nach nicht einzeln. Ganzen Lenker kaufen. Den/ die auszubauen kann ne ganz schöne Kunst werden wenn sich dank Rost schon alles miteinander verbunden hat.
Falls du Teile bestellst, bau lieber erst alles auseinander und schau ob dabei alles heil bleibt. Sonst bestellst du evtl zweimal.
Is mir grad erst wieder so ergangen.

[Danger]

So sehe ich das auch Danger,
mit dem zerlegen will ich gleich anfangen.
Bin ja guter Hoffnung das ich mit Eurer Hilfe alles wieder zusammen bekomme.
Gab letzte Tage erst mal ne Rostlöserparty für den Dicken, sonst reisse ich wieder Schräubchen ab

Ist ja kein Hexenwerk. Nur, wie geschrieben, wenn man schon alles zerlegt, würde ich auch gleich alles ersetzen.
Die verbauten Teile die noch OK sind kann man sich als Reserve auf Lager legen.

[Jean Pierre]

Als Hexenwerk ist nur die Demontage zu bezeichnen,:x
Hab gestern knapp zwei Stunden für Koppelstangenkopf und Manschette vom Lenkgetriebe gebraucht. Hab ja schon viel Werkzeug u.a für Opel,Fiat und Hyundai aber jetzt gehts erst mal zum Panzerzubehörladen,
da muss erst mal u.a ein dicker Schlagschrauber her.
Und weiter gehts mit Freude

P.S.Natürlich haben Kumpels alles nur nicht das was man braucht