Endlich,es ist vollbracht.
Der Dicke hat ne grüne Plakette und Euro 2.
Vielen Dank für eure zahlreichen Hinweise, Tipps und die Unterstützung.
Vom Prinzip her war in meinem Fall nun der richtige Weg ein Datenblatt vom TÜV Süd (Hr. G.) um die Leistungsangaben in den Papieren zu korrigieren. Diese wurde damals bei Import falsch umgerechnet, so dass 107kw in den Papieren standen, die aber nicht in der ABE erwähnt waren.
Ja, im zweiten Schritt wurde dann ein gebrauchter Kaltlaufregler besorgt mit entsprechender ABE:
Euro2 (25) Kaltlaufregler für Explorer 4,0 L Bj.: 1990 bis 1996
Getriebe: Automatik
Motorcode: X
Hubraum: 3958 ccm
Leistung / Nenndrehzahl: 115 bis 121 KW / 4200 min
Dieser wurde dann vom Tüv abgenommen und eingetragen.
Davor musste ich in meinem speziellen Fall noch den Luftfilter inkl. Anbauteile rückrüsten, da der Vorbesitzer einen nicht eingetragenen offenen Luftfilter verbaut hat.
Dennoch ab zur Zula und der Rest war Formsache
In Summe waren das jetzt "spannende" vier Wochen und nochmal ne Handvoll Geld, aber es hat sich aufjedenfall gelohnt.
Ford Explorer 1 XLT 4 Door 4WD - US Import '92 - 145, bzw. ??? PS - höhergelegt
