Drehstab klappert

[Wollimann]

Bis Bj 97 sind die Einstellnocken (Finis: 3932777, F57A-5B328-AE) mit einem Geräuschisolator versehen worden.
Der Grund sind wohl damalige Beschwerden über Klappergräusche beim Überfahren von Schlaglöchern.
Kann ich auch bestätigen, Belag ist nicht mehr vorhanden -> Be- Entlasten der Stäbe -> Metall auf Metall.
Rost und Rest vom Pad.







Diese Pads gibt es natürlich nicht einzeln, selbst neue Nocken werden ohne dieses „Gummi“? ausgeliefert.
Hat hier jemand schon mal Abhilfe geschaffen? (Material? evtl. Hochdruckschlauch, Hydraulikschlauch)
(Bilder aus US Forum)



Ab Bj 98 gab es eine verbesserte Variante (Nr 7) der Schallentkopplung der Drehstäbe.









Leider für den 97er nicht nachrüstbar, jedenfalls nicht ohne Flex und Schweißgerät.

Wolle

[Falk]

Leider für den 97er nicht nachrüstbar, jedenfalls nicht ohne Flex und Schweißgerät.

Schade.


Ich hatte mal vor einiger Zeit an meinem 95er die Nocken neu belegt.
Ich meine, das war ein aufgeschnittenes und aufgeklebtes neues Stück Kühlwasserschlauch.




Über die Haltbarkeit kann ich leider keine Auskunft geben. Der Wagen ist seit dem nur relativ wenig bewegt worden.

[Wollimann]

Ja so in Richtung Schlauch/Antriebsriemen/Fahrradreifen mit Gewebeeinlage sollte es schon gehen.
Doch da ist ja bannig Druck auf dem Teil,
welchen Kleber hast du benutzt?

Wolle

[Falk]

Normalen Karosseriekleber.
Also womit auch diverse Spoiler, Leisten, Logos o.ä. am KFZ verklebt werden.

[lutz]

Also, ich hab n 98er und diese Kunststoffklötze definitiv drin. Offenbar Gott sei Dank
Da wird dann beim 97er so ein Stück Gartenschlauch Sinn machen.
Ich würd aber eher nach einem Schlauch mit eher höherem Kunststoffanteil als Gummianteil Ausschau halten.
Dürfte länger halten

[lutz]

Hab grad nachgelesen
Ein altes Stück Treibriemen dürfte eher dauerhaft Ruhe geben als ein Stück Kunststoffschlauch.

[Winne2]

wie groß müsste so ein Stück denn sein? Treibriemen gibt's ja in allen möglichen Breiten als Meterware....

[Falk]

So grob geschätzt: 40x200 mm

[lutz]

Ein alter, rissiger Riemen vom EX müsste eigentlich völlig ausreichend sein. Für DEN Zweck allemal.
Aber mal sehen, welche Ideen die Cracks diesbezüglich noch haben werden
Das Thema kommt aber ganz neu auf.
Wolli eben

[Winne2]

wäre evtl. ne Möglichkeit... neuen Riemen für den Motor u. Aggregate, den alten zerschnippeln und verwerten..... Müsste man nur mal testen, wie lange der hält. Die Industrieriemen sind nicht billig.....

[Alterspinner]

Gehste in nen Gummiladen und kaufste was mit ner hohen shore härte...

[Winne2]

Gehste in nen Gummiladen und kaufste was mit ner hohen shore härte...

da ist dann aber kein Gewebe drin, oder?

[okoni]

Ich würde ein Stück EPDM- Dichtungsbahn nehmen. Gibts als Teichfolie oder Dachdichtungsbahn in verschiedenen Dicken. Wie dick sind den die original Pads ?

[Alterspinner]

Wenn man in dem laden danach fragt... .

[okoni]

Wenn Du mit Gewebe willst, dann würde ich einen Fahradreifen schlachten.
Gummiladen habe ich bei uns noch nie einen gesehen, außer man zählt da Schumacherzubehör-Laden dazu.