Niveauregulierung Problem

[Mimi]

Hallo zusammen,

vor einiger Zeit, habe ich euch von meinem Getriebe Problem nach meinem
Explorerkauf erzählt und um Rat gebeten.

Zunächst möchte ich mich bei allen die mir geholfen haben bedanken.

Das Problem Getriebe ist erledigt. Es ist komplett neu revidiert und der Händler hat nach einem Mahnbescheid die Kosten erstattet.

Das soweit zum gutem...

Nun ist es so, das die Luftfederung nicht mehr mag.

Der Kompressor pumpt zwar Luft, aber der Wagen hebt sich nicht.
Dieser Vorgang läuft 3 mal, dann bringt er mir die Fehlerlampe im Cockpit.

Weiß jemand weiter????

[Nachbar-4a]

Lekage im System?
Undichte Stoßdämpfer?
Drunter legen und hören, ob es zischt.
Alternativ beim pumpen helfen, meine beim anheben nachhelfen.
Kann sein, dass es nur in der unteren Bereich (meist rostig) leckt.
Meist hilft es neue Dämpfer ein zu bauen (oder lassen)
Gruß
Rainer

[Mimi]

Danke, werde ich versuchen

[Wollimann]

Schön, dass das Getriebe wieder arbeitet!
Zur Niveauregulierung fällt mir spontan
folgendes ein:

- Jemand hat beim Anheben vergessen den Schalter im Heck zu betätigen -> Niveauregulierung wäre dann etwas verwirrt -> Neukalibrierung.

- Es besteht eine Undichtigkeit -> Druck kann nicht aufgebaut werden -> nach ein paar Fehlversuchen sagt das System ausschalten und "warnen".

- Der Höhensensor ist aus seiner Halterung (Clip) ausgehängt.

- Der Höhensensor ist zu weit auseinander gezogen worden und klemmt jetzt.

- Der Kompressor ist müde und erschöpft -> baut so keinen richtigen Druck auf -> richtige Höhe kommt nicht zustande -> System schaltet ab und "warnt".

- Magnetablassventil klemmt/steht offen -> kein Druck für die Dämpfer.

- Elektrischen Kabelwurm eingefangen -> suchen

Gruß Wolle

[Mimi]

na toll, das ist nicht wenig zu prüfen.

aber trotzdem danke

[Wollimann]

Niveauregulierung -> umfangreich -> gibt dort noch mehr Unpässlichkeiten.

Kopf hoch wird schon! Erstmal auf Undichtigkeiten prüfen -> Spüliwasser (1:1) in Zerstäuber und alle pneumatischen Steckverbindungen absprühen.
Reseverad (falls vorhanden) runter und auf gehts!

Toi toi toi

Wolle

[Mimi]

Da ist ja das Wochenende ja wieder mal verplant

Danke

[Falk]

Habe den Titel mal angepasst.

Hier mal ein kleiner Überblick, was der Kompressor wie macht / machen soll ... und wie man ihn ggf. wieder auf die Sprünge hilft. --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=4031


Vermute aber auch erst mal eine undichte Stelle.
Funktionieren tut er ja noch, Er versucht es jedenfalls.

[Wolfgang G.]

Ich würde als erstes den Luftdruck am eingebauten Kompressor prüfen:

Schlauch am Trockner abziehen und den Kompressor mit "Zdg.ein" laufen lassen:

A) müdes Lüftchen=Kompressor ausbauen und Ventilsitz reinigen

B) fühlbarer Druck=undichte Stelle im Leitungssystem/Stossdämpfer suchen.

Der Kompressor läuft nur für ca. 30sec. und wird dann für eine Pause von der Elektronik ausgeschaltet.

Im Bild der undichte Ventilsitz.


Wolfgang

[Wolfgang G.]

Hier das andere Ventil.

Diese Kompressoren haben 2 Ventile: Ansaug-und Druckseite.

Wolfgang

[Mimi]

Danke für die ganzen Ratschläge.

Wie gesagt das WE ist nun verplant.

Danke an alle