Ölwannendichtung Motor

[zois1]

Auch dafür gib es ja versch. Hersteller. Was sagen die Erfahrungen ? Empfiehlt es sich eine von Ford / Motorcraft zu verwenden oder kann es auch aus dem Zubehör wie FEL-PRO etc. sein ?

[Alterspinner]

Original oder reinz...

Ist eine metall-gummi hybrid dichtung...

[zois1]

Öl und Dichtung vorhanden. Kann also losgehen...die Motor-Ölwanne abzudichten.

Gibt es noch etwas auf was ich achten muss beim Wechsel bzw. Vorgehensweise ?
Anzugsdrehmomente hab ich.

[Wolfgang G.]

Öl und Dichtung vorhanden. Kann also losgehen...die Motor-Ölwanne abzudichten.

Gibt es noch etwas auf was ich achten muss beim Wechsel bzw. Vorgehensweise ?
Anzugsdrehmomente hab ich.

Ja,ob es gelbliche Kunststoffkrümel in Sieb der Ölpumpe gibt.

*lach* und weg.

Wolfgang

[Falk]

Geht das überhaupt so einfach beim noch eingebautem Motor ?

[zois1]

Ich denke schon... zumindest komme ich an jede Schraube dran und die Wanne/Deckel würde sich nach hinten abnehemen lassen.
Ich habe die Dichtung allerdings jetzt doch noch nicht getauscht, vermute das das Leck an der stelle ist wo das Getriebe an den Motor geflanscht ist. Alles mal sauber gemacht und mal sehen welches Öl dann aus dem Leck jetzt kommt.....

[Alterspinner]

Der leidige simmering...

Aber auch die Dichtung kann siffen wenn die nicht richtig sitzt...

Am besten... Gleich ölwanne und simmering wechseln...

[Nene]

Ich tippe auf den Simmerring!

[anncarina]

Irgendwie fehlt ein Teil der Info ?!?

Die Ölwanne kann bei eingebautem Motor nur abgedichtet werden wenn man entweder das Getriebe demontiert oder die Vorderachse raus nimmt und den Motor anhebt.
Wenn der hintere Simmering auch undicht ist muss Motor und Getriebe voneinander getrennt werden

[zois1]

Die Ölwanne kann bei eingebautem Motor nur abgedichtet werden wenn man entweder das Getriebe demontiert oder die Vorderachse raus nimmt und den Motor anhebt.
Wenn der hintere Simmering auch undicht ist muss Motor und Getriebe voneinander getrennt werden

Danke Thomas. Wenn dem so ist, bin ich ja froh das ich nicht angefangen habe. Hätte jetzt gedacht ich bekomme dien Deckel der Wanne so raus....

Mal sehen wie es mit der Undichtigkeit aussieht, eins von beiden wirds leider sein.....

[mbedv]

Also ich hab meine Ölwanne vom Motor schon abgebaut (wollte mal schauen ob da Kettenspanner Plaste drin liegt) und musste weder Motor anheben, VA ausbauen oder Getriebe abflanschen... Das geht definitiv ohne großen Aufwand! Und ne Dichtung brauchste auch nicht...ich habe mir ne Originaldichtung bestellt und wieder zurück gegeben. Der Gummi ist auf der Ölwanne wie aufvulkanisiert...bekommste gar nicht runter. Ich hab zur Sicherheit bisschen Motordichtmasse (Sabesto grau von Würth) genommen. Alles Super mit dem Zeug!

[Alterspinner]

Das ist nur die untere Abdeckung...

die Ölwanne ...dem Namen folgend ... ist die Kombination aus Deckel und Alu Bauteil... zusammen die ölwanne..

[mbedv]

Das ist nur die untere Abdeckung...

die Ölwanne ...dem Namen folgend ... ist die Kombination aus Deckel und Alu Bauteil... zusammen die ölwanne..

Was denn für ne Abdeckung? Da ist keine Abdeckung...da ist ne Ölwanne und gut...dann ist der Motor offen und Du siehst ne Ölpumpe mit Schnorchel und Sieb... Aus Alu ist dort nix, alles Blech! Wir reden hier vom SOHC Motor nicht vom OHC da sieht es mit der Ölwanne vom Aufwand her anders aus, was Thomas wahrscheinlich meinte und sich irrte!

[Wollimann]

Aus der SOHC Beschreibung





Will man z.B. an die Ölpumpe muss wohl beides ab, wenn ich es richtig verstanden habe. Das geht wohl nur mit den von AC beschriebenen Methoden.

LG Wolle

[mbedv]

Jetzt wirds verrückt...Für mich hat jedes Auto eine Ölwanne von der reden wir doch und nicht noch von Teilen wo die Ölwanne angeschraubt ist!

Natürlich wenn man die Ölpumpe wechseln muss muss der aus Alu bestehende Leiterrahmen ab...aber hier reden wir von relativ großen Eingriffen und nicht vom abdichten einer Ölwanne...