Bremslicht Tod

[Landbursche]

Hallo ihr lieben seid gestern ist mein Bremslicht Komplett Tod,mein erster verdacht Sicherung und Bremslichtschalter .Sicherung OK trotzdem getauscht Bremlichtschalter hat spannung eingang und ausgang beim Pedal Treten, Relais vorne im Mtorraum bei der Batterie schalten durch also ziehen an. Anhängerdose Trocken alles sauber .
Nun bin ich mit meinem Latain am Ende

ach Birnen sind auch Ok.

Kabelbruch ? wenn ja wo verläuft das Kabel vom Bremslichtschalter nach Hinten ?

[Danger]

Mal die Dose der AHK aufgeschraubt?
Kann auch innen was oxidiert sein. Auch wenn Sie von Außen trocken ist.

[Wollimann]

Dort wo die AHK Anschlüsse (Kabelstrang meist beifahrerseitiges Rücklicht) abgenommen sind mal die Verbindungen checken. Evtl. wurde das mit Kabeldieben gemacht, keine gute Verbindung. Oder die Masse fehlt irgendwo

Wolle

[Landbursche]

ja habe ich ist aber Nagelneu und neu verkabelt vor 3 Monaten.

kann es sein das der Bremslichtschalter trotzdem Defekt ist obwohl er durchgang hat ? Oder gibt es irgenwo noch ne sicherung auser Im Sicherungskasten NR 13 Relais meine ich nur vorne neben der Batterie auserdem noch irgendwo etwas ?

[Winne2]

mal an der Fassung messen, ob Masse fehlt oder Plus....

[Wollimann]

Nach der Neuverkabelung funktionierte Alles einwandfrei?
Jetzt geht nur das Bremslicht nicht mehr, tzzzzz.

Hier mal die Stromversorgung (Sicherungen usw.)
http://www.wollimann.de/Ford/Stromversorgung.pdf

Wolle

[Landbursche]

ja komischer weise seid Gestern und dann noch we wo kein Bosch oder sowas offen hat

[Wollimann]

Murphys Gesetz eben...

[Landbursche]

Dumme dabei ist das ich Montag im Dunkeln dabei zur Arbeit fahren muß

[Winne2]

kein Messgerät oder ne Prüflampe?

[Wollimann]

Einfach mal einen Waschtag einlegen
Spaß beiseite, da ist Forschergeist gefordert.
Ummanteltes flexibles Kupfer ist auch nicht meine Stärke.
Du weist am besten wo du was angeschlossen hast,
dort erstmal nachschauen, AHK Dose aufmachen -> Korrosion
suchen, Rücklicht raus messen ob dort Spannung anliegt,
alle Sicherungen kontrollieren,
mehr kann der ambitionierte Schrauberling erstmal nicht
prüfen.
Bin gespannt wo sich der Kupferwurm diesmal wieder versteckt hat

Wolle

[Landbursche]

das einzigste ist ne Prüflampe .na dann werde ich morgen weitermachen zu suchen suchen suchen ach man das ist Doof

Hatte vor Zwei Tagen eine Hängerfahrt und dann noch viel schlamm gewühle darauf hin wurde anständig mit Hochdruckreiniger gesäubert aber überall wo wasser hin könnte habe ich schon untersucht... die ah dose ist sowas von trocken und alles angeschlossen selbst hiter den Rücklichter war nur etwas dreck.

Wollte morgen eigentlich die Leitung vom Bremspedalschalter bis nach hinten freilegen eventuell Kabelbruch oder sowas .

[Winne2]

Prüflampe reicht ja auch erst mal vollkommen aus... suche dir ne eine definitive Masse, anderen Pol an der Fassung vom Bremslicht und lasse jmd. die Bremse treten..... wenn funzt, umgekehrt die Masse testen. Was ist mit den normalen Rücklichtern, funktionieren die? Ich weiß jetzt nicht, ob im Ex auch ne 2-Faden Rücklichtbirne verbaut ist wie bei europ. Autos....

[Landbursche]

ja sind zwei faden Birnen aber die Rücklichtfunktion funktioniert ..

[Winne2]

ja sind zwei faden Birnen aber die Rücklichtfunktion funktioniert ..

dann sollte die Masse schon mal da sein..... und mit dem Wasser, wo das überall hinwandert....

hast du mit dem Hochdruckr. evtl. irgend eine Verbindung zerlegt?