Hallo,
ich hab versucht über das Thema hier etwas zu lesen, auch wenn ich niemanden gefunden hatte, der genau das Problem hatte.
Meine Niveuregulierung pumpt seit ca 1 Monat das Auto nicht mehr hoch.
Kein Geräusch (wie gewohnt wenn er hoch pumpt) und nach 10min Autofahrt geht die Nieveauregulierungs-Lampe an.
Ich habe gestern wie hier gelesen unter/hinter das Lenkrad geschaut um dort nach einem losen Stecker zu suchen, aber da ist alles fest.
Unter dem Luftfilter hab ich die kleine Relaisbox aufgemacht und sieht auch alles neu aus. Da fehlt zwar ein Relais, aber da die Box verschlossen war wird mir da ja keiner eins geklaut haben.
In der Relaisbox ist die Anordnung (von Links) zwei Kleine, ein Großes, zwei Kleine, ein Großes! Bei den kleinen Rechts (fast mittig) das obere fehlt.
Habt ihr einen Tip wie ich jetzt weiter testen kann um das Ding wieder zum laufen zu bringen?
Danke vorab!
Achso... das Auto steht jetzt quasi auch in einem Rükwärtskeil! (Also hinten tief, vorne hoch)
Niveauregulierung tot...
Niveauregulierung tot...
Ford Explorer II, BJ 1998, 4.0 V6, Prins Autogas
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Winne2
Sicherung kontrolliert? (habe jetzt nicht im Kopf, wo und welche, sollte aber im Handbuch stehen). Und nicht nur ne optische Prüfung, mal ganz ziehen und sich die Steckkontakte ansehen, ob korrodiert, gilt auch für's Relais.
Wenn da alles in Ordnung, an der Pumpe messen, ob sie angesteuert wird. Dann weiß man erst mal, in welcher Richtung man weiter schauen muss.
Wenn da alles in Ordnung, an der Pumpe messen, ob sie angesteuert wird. Dann weiß man erst mal, in welcher Richtung man weiter schauen muss.
Ist der Wagen in der letzten Zeit mal angehoben worden ohne die Niveauregulierung abzuschalten?
Gruß
Frank
09er EX IV 4.6 V8 218KW LPG Prins VSI II von Anncarina
Opel Corsa 1.4l Baujahr 2010
Kawasaki VN 800 Bj. 1996
Honda VTX 1800 Bj.2005
Bei Autos gibt es kein "alt und neu" es gibt nur"Gut und Schlecht".
Frank
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Dann könnte es sein das die eingestellte Höhe verlorengegangen ist und das neu programiert werden muss.Das angehoben ohne aus zu schalten kann durchaus sein! Zumindest war er in der Werkstatt zum Reifen wuchten und wechseln!
Gruß
Frank
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anncarina
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MAch den Lufi Kasten raus.
Häng den Relaiskasten vom Halter ab.
Öffne den Deckel an der Unterseite.
Repariere den nun sichtbaren Schaden
Wäre mein Tip
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Öffne den Deckel an der Unterseite.
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www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Danke schonmal für die Tipps, LuFi kasten hab ich raus genommen und von unten aufgemacht. die ganzen Kabel etc sitzen fest und sehen gut aus.
Also da ist nichts zu sehen.
Sicherung ist beim 98er die Niveauregulierung mit Servo, etc alles in einer.
Trotzdem getauscht. Keine Veränderung.
Jetzt würde ich den Niveausensor checken wollen. Wie sieht das Ding denn aus und wo find ich den? Geht das ohne Bühne?
Also da ist nichts zu sehen.
Sicherung ist beim 98er die Niveauregulierung mit Servo, etc alles in einer.
Trotzdem getauscht. Keine Veränderung.
Jetzt würde ich den Niveausensor checken wollen. Wie sieht das Ding denn aus und wo find ich den? Geht das ohne Bühne?
Ford Explorer II, BJ 1998, 4.0 V6, Prins Autogas
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Alterspinner
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Alterspinner
Genau! Das Niveau-Relais vorne unterm Lufti ziehen und die Spannung der Last und der Steuerspannung messen. Mit einem Kabel die "PASSENDEN" Kontakte mal kurz brücken und hören ob der Kompressor anläuft....Winne2 hat geschrieben:mal ein bisken messen ist vielleicht besser....
- zois1
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Hubraum ist wichtiger als Wohnraum !
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Ford Explorer / SOHC / Bj.98
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Ich habs!
Ich bin mal unters Auto geklettert um zu schauen wie oder was der Sensor sein könnte. Da hing in der Mitte ein freies Stück mit einer Art Stecker nach unten und nicht weit davon war ne Stange mit einem Kugelgelenk! Da drauf gesteckt und schon gings!
Vielen Dank euch nochmal! Wahrscheinlich fassen sich jetzt viele von euch an den Kopf warum ich das noch nicht geprüft habe, aber wie gesagt, keine Ahnung davon.
Ich bin mal unters Auto geklettert um zu schauen wie oder was der Sensor sein könnte. Da hing in der Mitte ein freies Stück mit einer Art Stecker nach unten und nicht weit davon war ne Stange mit einem Kugelgelenk! Da drauf gesteckt und schon gings!
Vielen Dank euch nochmal! Wahrscheinlich fassen sich jetzt viele von euch an den Kopf warum ich das noch nicht geprüft habe, aber wie gesagt, keine Ahnung davon.
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Winne2