Lima am Arsch

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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Ich habe für Notfälle ne gebrauchte Lima in meinem Lager.
War angebl. für 99'er Modell. Woran erkenne ich ,obs eine 95 oder 130 W ist und was gehört in den 99 XP normal rein (nach meiner bisherigen Info dachte ich immer ,dass die neueren so ab min. 97 jedenfalls 130 W hätten) ?

Iwelche Nummern kann ich auf dem Teil nicht entdecken nur Hersteller Motorkraft. Ist das normal ,dass keinerlei Nummer eingeprägt ist ?
Gruß Guido
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Echt kein Fachmann ,der's weiß ?
Gruß Guido
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Winne2

Beitrag von Winne2 »

soweit ich weiss, gehört in den 99er die 130A Lima, wie man's erkennt, weeß ick ooch nich.....
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Teneristi CH
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Beitrag von Teneristi CH »

Also soweit ich nun gelesen und verglichen habe gehört bis 96 er Modell eine 95 Ampere Lima rein. Ab 97 eine 130 Ampere. Unterschiede gibt es aber noch bei den Anschlüssen: Laut Hersteller gibt es da 2 verschiedene wobei die sich durch die Anordnung Unterscheiden. Die einen haben den Anschluss bei 3 Uhr, die anderen bei 10 Uhr. Was das bewirkt weiss ich auch nicht, nehme hald mal an Baubedingt.

Erich
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Falk

Beitrag von Falk »

Ich kenne nur zwei verschiedene Bauformen.
OHV-Lima und SOHC-Lima. Ob letztere auch in einer 95Ah-Version zu haben ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

Nur OHV- und SOHC-Lima lassen sich nicht untereinander tauschen.
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Teneristi CH
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Beitrag von Teneristi CH »

Schaumal die an:

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Lichtmaschine GEN7750NEW
95 Amp / 12 Volt
6 Rillenriemen
Stecker auf 3 Uhr

Vergleichsnummern:
Ford F57U-10300-AA, F67U-10300-BA

Verwendungsliste:
(1997-94) Ford Aerostar 3.0L, 4.0L
(1996) Ford Bronco 5.0L, 5.8L
(2003-97) Ford E Series Van 4.2L
(2002-98) Ford Escort 2.0L
(2000-95) Ford Explorer 4.0L
(2001-97) Ford F Series Pickup 4.2L
(2001-98) Ford Ranger, Mazda Pickup 2.5L
(2005-98) Ford Ranger, Mazda Pickup 3.0L
(2001-96) Ford Ranger, Mazda Pickup 4.0L w/ MT
(1999-98) Mercury Tracer 2.0L

F334-GEN7750NEW
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Im "Haynes" S. 5-11 sind die zwei verschiedenen Limas zu finden.


Wolfgang
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Teneristi CH
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Beitrag von Teneristi CH »

@ Wolfgang

Danke für die Info. Huppi wird mir schon das richtige Teil senden, bin gespannt wanns Ankommt .Stehe ohne Plori ziemlich im Schilf.

LG.Erich
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Teneristi CH
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Beitrag von Teneristi CH »

Man ich krieg die Krise,ist es denn echt so schwierig eine passende Lima zu bekommen? Meine Arbeit steht seit Freitag still und ohne Auto kann ich nicht Arbeiten. Fazit: Da ich auch Teilweise am WE Arbeite schon 5 Tage Arbeitsausfall! Heisst : keine Kohle kommt rein. Meinen VW-Bus musste ich leider auch Schrotten da mit 356000 Km am Ende,bzw. Tüv lohnte sich echt nicht mehr. Überlege mir nun Ernsthaft den Plori in Zahlung zu geben und einen Occ. T4 zu kaufen. Hmm :roll:
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Danger
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Beitrag von Danger »

Teneristi CH hat geschrieben:@ Wolfgang

Danke für die Info. Huppi wird mir schon das richtige Teil senden, bin gespannt wanns Ankommt .Stehe ohne Plori ziemlich im Schilf.

LG.Erich
Hast Du keine vom Thomas bekommen?
Winne2

Beitrag von Winne2 »

dauert in die Schweiz evtl. ein wenig länger? Nicht-EU, Zoll....
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Teneristi CH
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Beitrag von Teneristi CH »

Noch keine da ! Heul !! So Verwöhnt ist man Heute: Zu Fuss Einkaufen auch noch, ein Gräuel :sad:
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Re: Lima am Arsch

Beitrag von Falk »

:?: :?:
Teneristi CH hat geschrieben:Hallo zusammen,
meine Lima Quietscht wie Sau,
Sie funktioniert doch noch. Ist doch nur ein Lager etwas bröselig. :shock:

Aber deswegen kann man doch fahren.
(Zu Fuß einkaufen !!? Ich glaub´s nicht ..... :? :wink: )
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Teneristi CH
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Beitrag von Teneristi CH »

@Falk

Ja und wie Lange dauert es bis die Blockiert ? Dahin geht meine Angst dass ich dann Stehenbleibe. :roll:
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Falk

Beitrag von Falk »

Was soll da blockieren ?
Und wenn ... im Extremfall (was m.W. noch nie vorgekommen ist) ... würde der Motor trotzdem weiter laufen. Den interessiert die Lima relativ wenig.
Wird halt nur deine Batterie nicht mehr geladen und der Treibriemen leidet.



Ein Explorer bringt dich (fast) immer heim. :roll:
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