Tatsächlich .....
Wegen dem Öl würde ich mir überhaupt keine Gedanken machen.
Kommt ein bisschen drauf an, wann der das letzte mal bewegt worden ist.
Wenn er letztens erst gefahren wurde, sollte nur das Öl mal augenscheinlich kontrolliert werden. Motoröl- und ATF-Stand und ATF-Farbe. Die müsste noch schön Erdbeerrot sein.
Bei Gelegenheit später dann mal einen kleinen Getriebeölwechsel vornehmen (Filter und 5-7 Liter Öl).
Und ´nen Motorölwechsel nebenbei kann auch nicht schaden. Ist aber auch nicht unbedingt sofort notwendig.
Bremsflüssigkeit ist noch ein wichtiges Thema. Die sollte - wenn nicht in den letzten beiden Jahren erst geschehen - unbedingt gewechselt werden.
Die Reifen - na ja .... kommt drauf an wie die aussehen.
Wenn da noch keine Alterungsrisse zu sehen sind ist das m.M. nach nicht zwingend erforderlich.
Dem TÜV ist das eigendlich egal. Die 8 Jahre-Regelung ist nur eine Empfehlung.
Wenn er auch so aussieht wie 14000 km ...... dann kaufen !
Ich hätte da mal eine Frage, die ich trotz langem Suchen im Forum nicht gebacken kriege:
- und natürlich sehr teuer mit der Steuer. Geht hier ein Kaltlaufregler oder Minikat?? Er hat die 156 PS Maschine. Für eine schnelle Antwort wäre ich seeeehr dankbar, dann lasse ich nämlich vor der Anmeldung erst was einbauen.
. Dank deiner Hilfe gehe ich jetzt schön brav zum Umschlüsseln und zahle keine 600,-- € für den Kaltlaufregler 
ist halt doch länger ,als geahnt!!
