Öl im Ventilansaugtrakt ist bis zu einem gewissen Maß normal als Teil der Kurbelgehäuseentlüftung.
Diese nimmt Überdruck aus dem Kurbelgehäuse auf.
Dabei entstehender Öldampf wird in geringem Maße mit angesaugt und quasi nachverbrannt.
Als Rückstand bleibt der zu sehende dünne Film
Klopfsensor Knock Sensor 97
-
anncarina
- Moderatoren-Team
- Beiträge: 20600
- Registriert: 28.06.2007 21:24
- Wohnort: anncarina
- Kontaktdaten:
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.