Ansaugkruemmerdichtungen gewechselt - Unterdruck Schlauch ko

[optimus_prime]

Servus,

dachte erst meinen SOHC hat es an den Steuerketten erwischt.
Waren aber nur die Ansaugkrümmer dichtungen.
Alle neugemacht und der Motor läuft wieder super.

Frage mich nur gerade ob es richtig ist, das der Schlauch auf dem Bild durch den Unterdruck ganz zusammengezogen ist. Soweit habe ich den Schlauch nirgendwo anders eingequetscht oder ähnliches.

Das Bild ist von der Seite aus Fotografiert / Fahrerseite.

Danke

[Alterspinner]

Man erkennt nichts...

[Wollimann]

Das ist die Entlüftung vom PCV Ventil fahrerseitig, da sollte kein Unterdruck drauf sein (wenn das PCV noch ok/frei/gangbar/nicht verölt ist).

Wolle

[optimus_prime]

Jepp, der Schlauch geht in ein weisses Ventil und von dort aus in zwei Richtungen weiter.

Der Unterdruck stammt aber nicht aus seiten des Schlauches sondern vom Ansaugtrakt. Sprich schlauch abziehen und finger drauf und es passiert nichts. Schlauch wieder dran und er zieht sich zusammen.

Also sitzt einfach das Ventil zu?

[Wollimann]

Würde ich vermuten, wobei es irgendwie garkein richtiges Ventil ist. Wenn das Teil durch Öl verklebt ist, wird der Motor die Kurbelwellengehäusedämpfe nicht/schlecht los.
Also nochmal dabei -> weil dort so schön viel Platz ist
Zieht sich der Schlauch aufder anderen Seite auch zusammen?

Wolle

[Alterspinner]

.. Wenn der sich zusammenzieht dann ist da was verstopft und nicht gut!

Mal ausbauen reinigen besser neu.. Das pcv kostet nur ca10eu..

[taxator]

Hallo,

hat ich bzw. mein Dicker auch vor kurzem. PCV erneuert und alles ist wieder gut.

Gruß aus dem hohen Norden

Martin

[optimus_prime]

Würde ich vermuten, wobei es irgendwie garkein richtiges Ventil ist. Wenn das Teil durch Öl verklebt ist, wird der Motor die Kurbelwellengehäusedämpfe nicht/schlecht los.
Also nochmal dabei -> weil dort so schön viel Platz ist
Zieht sich der Schlauch aufder anderen Seite auch zusammen?

Wolle

Nein, zieht sich nur oberhalb zusammen.
Hab alles abgetastet.

Hat jemand mal eine gute Deutsche Bezugsquelle? Finde nur gebrauchtes und irgendwelche Universellen PCV´s. Nichts gescheites passend zum ExII.

LG

[Wolfgang G.]

Solche wesentlichen Ersatzteile kaufe ich bei Ford.

Wolfgang

[Wollimann]

PCV EV-225

GENUINE FORD PCV VALVE

PART # F5TZ-6A666-A / EV-225

Kostet glaube ich knapp 10€ beim freundlichen Pflaumenhändler.



http://www.ebay.de/itm/GENUINE-FORD-PCV ... 2ec1061932

Wolle

[Alterspinner]

Solche wesentlichen Ersatzteile kaufe ich bei Ford.

Wolfgang

Genau ... Und ford klebt auch nur sein logo vor dem verkauf drauf...

Entscheidend ist "erstausrüster qualität"

[anncarina]

Der Schlauch kann auch mürb sein

[Winne2]

Entscheidend ist "erstausrüster qualität"

....wenn das nur nicht jeder an seine Plörren schreiben würde.....

[Alterspinner]

Entscheidend ist "erstausrüster qualität"

....wenn das nur nicht jeder an seine Plörren schreiben würde.....

tja.. wer ist den Erstausrüster...

wobei.. ich mein das es egal.. ist

[optimus_prime]

Danke an Alle.

Schlauch ist nicht porös.

Habe nun direkt bei Ford bestellt.

Die SOHC Variante hat eine andere Teile Nr als angegeben:

"Info: lt Aussage von einem US_Teile-Händler gehört die
angegebene Teilenummer zu einem Explorer mit 4,0 OHV Motor.
Die vom SOHC ist EV147
Verkaufspreis Euro 12,00+MEST "