Grüße aus Down under

[puck]

Ja was will ich groß sagen..

22 Jahre jung. Backpacker in Australien und seit Ende Mai diesen Jahres stolzer Besitzer eines Ford Explorers.. der laut Pakete Baujahr 96 is..

und nachdem ich mich inzwischen 3 mal ausm Sand habe bergen lassen müssen.. bin ich dann irgendwann hier zum lesen gekommen, und verstehe nun meinen Bubba.. um WELTEN besser..

und alleine dafür schon ein mal ein herzliches DANKE .D

Bubba is mein erster 4wd mit nun etwas über 205 000 km auf der Uhr.. und auch wenn er so seine kleinen Macken hat, wie den Kangoroo abdruck im rechten Front schürzte.. oder das ich manchmal das Gefühl habe das ich in nem schwarzen loch sitze.. weil alles irgendwie verschwindet und wieder auftaucht..

Kann ich mit stolz behaupten das ich froh bin Ihn zu haben..

Bisher mein größtes Mako.. kaputte Stoßdämper so das nur noch 11 cm bodenfreiheit vorhanden ist... sowie das mir meine hydraulick pumpe anscheined bald den geist auf geben wird.

Erfahrungen in Sachen umbau/ Reparaturen hab ich soweit keine, also bitte verzeiht mir wen ich das ein oder andere mal dumm nachfragen muss.

Bilder kommen nach.

Grüße
Martin

[Rommelino]

Willkommen nach Australien Martin,
11cm Bodenfreiheit, wo hast du die denn gemessen? Die Bodenfreiheit wird normaler weise nicht über die Dämpfer sondern über die Blattfedern hinten und die Drehstäbe vorne geregelt.

Dämpfer vorne wechseln dauert ca. 30min für beide. Hinten vielleicht eine Stunde falls du keine keine Gasanlage oder Niveau-Regulierung hast.

Mal bitte beschreiben wo Du gemessen hast und bitte die Daten von deinem Ex in die Signatur schreiben.

[homerbundy]

Grüsse von der anderen Seite des Pazifiks!

In welcher Ecke treibst du dich denn herum?
Wir haben viele Kunden in AUS und NZ, auch Werkstätten, wo man die Dämpfer ggf. tauschen kann. Vielleicht kann ich dir einen Kontakt vermitteln.

[puck]

ach ja.. die bilder.. ging schneller als erwaretet..

und wie gesagt.. leider aufgrund von fehlenden papieren nur bedingt ne Ahung welcher Ex es den nun genau ist..

[puck]

@ Rommelino. Bodern Freiheit hab ich an der derzeit nidrigensten stelle meines ex gemessen, was derzeit die hintere Antriebswelle ist.., soweit man das eben messen kann wenn man unters auto kriecht.. und da war das ganze Camping zeug das man als Backpacker so mit sich hat noch nicht eingeladen..

und zum Thema Daten... ich hab leider keine Papiere zu dem Auto, da man die hier nicht unbedingt braucht und der Vorbesitzer die leider verschlampt hat.

Weis nur das er angeblich bj 97 ist.. auch wenn im Motor dez.96 steht.
Was dann wen man Wikipedia glaubt die 2 Version ist
das er ne 4l Maschine drin hat,v6 ist und hinten aufm Kofferraum xlt drauf steht... und dann hört mein Latein auch schon wieder auf.

Für hilfe wo man das sonst noch ablesen kann bin ich jederzeit offen

[Rommelino]

Mach doch mal ein Foto vom Motorraum, an der Abdeckung kann man schon mal erkennen ob es ein OHV oder SOHC Motor ist

[Wolfgang G.]

...Bisher mein größtes Mako.. kaputte Stoßdämper so das nur noch 11 cm bodenfreiheit vorhanden ist... sowie das mir meine hydraulick pumpe anscheined bald den geist auf geben wird.....

Martin

Hallo.
Hydraulikpumpe gibt es da nicht,aber einen Kompressor,der die hinteren luftunterstützten Stossdämpfer aufpumpt.
Fehlerhaft.

Normalerweise ist das hintere Differenzial der tiefste Punkt und das sind beim XP noch 20cm,nicht 11cm.

Trotzdem willkommen hier und viel Spass.

Wolfgang

[homerbundy]

Die VIN ist auch bei der rechtsgesteuerten Ausführung auf der linke Seite unter Windschutzscheibe am Armaturenbrett zu finden. Ausserdem sollte sie auf den Aufklebern an der B-Säule angegeben sein.

[puck]

ah wer suchtet der findet.. auch wenn ich nicht allzu viel damit anfangen kann... wie gesagt absoluter neu Anfänger...

und ja.. nicht Hydraulik pumpe... servo-pumpe im sine von lenken...
manchmal fehlt mir dann doch schon das ein oder andere Wort..


edit...

Dank der Mail von Bernd alias homerbuddy..

nun hier ein paar genauere Daten.

Motor OHV
Baujahr 97

Danke dafür schon mal:D

[Falk]

"Herzlich Willkommen"



Die Stoßdämpfer haben aber mit der Fahrzeughöhe relativ wenig zu tun.
Bei dir werden die Federn fertig sein.

Vorne kann man ja die Drehstäbe noch etwas stärker vorspannen. Hinten brauchst du entweder ein zusätzliches Federblatt oder - oft verwendet - längere Federschäkel.

[Alterspinner]

Interessant zu sehen wie die Teile vertauscht sind... Bzw der Heizungskasten im Spiegel verbaut

En Bild von Innen wäre nett...

Und ein Bild wo das Seilzugkabel der Schaltung in den Innenraum geführt wird.. Wäre mir ganz besonders am Herzen und hilfreich...

danke

[puck]

..
jo erst mal noch ein herzliches danke für die freundliche aufnaheme..

langsam werd ich das Gefühl nicht los das der Mechaniker der einst das auto unter die Lupe genommen hat und mir erzählt hat... das die Stoßdämpfer im Eimer sind.. nicht wirklich ne Ahnung hatte was er da verzapft...

Na gut.. werd morgen hier mal zu nächsten ford dealer fahren und schaunen was den die dämpfer so kosten... und ob das derzeit im reise Buget drin ist... (was bei verbleibenden 11 cm bodenfreiheit,[gemessen an der hinteren antriebswelle] wohl oder über der fall sein wird.).

und dann schau ich mal ob ich die in eigen regie wechseln kann..

auf jeden fall schon mal ein danke

[Alterspinner]

Die Bodenfreiheit ist eh der tiefste punkt am Differenzial.. Da kannste nicht höher nur mit grösseren rädern...

Was misst du von wo nach wo?

[puck]

Interessant zu sehen wie die Teile vertauscht sind... Bzw der Heizungskasten im Spiegel verbaut

En Bild von Innen wäre nett...

Und ein Bild wo das Seilzugkabel der Schaltung in den Innenraum geführt wird.. Wäre mir ganz besonders am Herzen und hilfreich...

danke

Wenn du mir noch sagst wo und wie ich das seilzugkabel der schaltung find das in den innenraum geführt wird komme ich der bitte liebend gerne nach..




also gerade noch mal drausen gewesen.

bodenfreiheit vom hinterem Differzial zum Boden.. 17 cm... (wie ich auf die 11 cm gekommen bin ist mir gerade selbst ein rätzel )..

dabei noch gesehen das der "Dämpfer"? hintern rechts saur, also pech schwarz ist..

und in dem zusammenhang is mir auch noch aufgefallen das die komplette rechte seite (frontansicht aufs auto) ebenfalls nass ist... schätze allerdings das das daran liegt das meine servo pumpe auch nicht mehr so fit ist..
bzw der motor auch schon ein klein wenig öl verliert...

[Alterspinner]

Bei Deinem Auto ist es nicht immer Sinnvoll mit rechts und links zu arbeiten da teilweise die dinge im Motorraum gespiegelt sind..
Also es zu Missverständnisse kommen kann...

die Servo ist normal am motor in Fahrtrichtung links...
Ortsangaben müssen präzise sein..

Wo das Seil langläuft weiss ich ja nicht deswegen ein Bild!
Es endet auf jeden fall am Getriebe