Uii ... uiiiui .......
Das verdichtet sich tatsächlich dahin, dass die Ursache in einem defekten HBZ zu suchen ist.
Entlüftet wurde natürlich recht "Hemdsärmelig" mit´nem durchsichtigem Schlauch und kräftigen pumpen des Pedals
Das Bremssystem vom alten Bronco ist zu fast 100% identisch mit dem des 91er Explorer. Bis halt auf das HA-ABS-Regelgerät. Der Bronco hatte gar kein ABS. Was aber hier m.M. nach keine Bedeutung hat.
Und das eben die Bremszylinder und Kolben etwas größer sind.
Bremswirkung ist null, nada nix ... vorne wie hinten.
Die Theorie von Ramius ist schon recht naheliegend, da der Totalausfall ja nach dem (wiederholten) entlüften auftrat.
Es wurde ja immer schlimmer statt besser.
Vermute, dass erst der vordere Kreis ausgefallen ist und nach dem nochmaligen entlüften (dachte ja da wäre doch noch Luft im System - egal, Bremsflüssigkeit hat man ja in Massen da
) dann noch der hintere.
Ich werde den HBZ morgen mal auseinander nehmen.
Das eine Ford-Werkstatt im Umkreis einen Rep.-Satz rumzuliegen hat dürfte wohl eher unwahrscheinlich sein.
Dann werd ich auch mal guggen, ob ein anderer passt. Letzte Chance um das WE zu retten ....
