Wer kann helfen? - 60 A Sicherung haut´s immer durch

[klaus1958]

Letzte Woche hats bei meinem EX laufend die 60 A Sicherung rausgehauen,nach dem 2ten mal wechseln ging gar nichts mehr.
Ab in die Werkstatt Zündanlassschalter getauscht aber die Sicherung hauts wieder durch sobald man die Zündung einschaltet.
Den Schaltplan den ich habe kann man trotz Vergrösserung nicht entziffern.
Wer weiss woran das mit dem Kurzschluss liegen könnte?

[Danger]

Die Werkstatt wo du warst hat auch keine Ahnung?
Alle Kabel heile? Irgendwas ein/ausgebaut vorher?

[klaus1958]

Die Werkstatt wo du warst hat auch keine Ahnung?
Alle Kabel heile? Irgendwas ein/ausgebaut vorher?

Nein nichts neues Eingebaut.
Die Werkstatt sagt ohne gescheiten Schaltplan geht nichts.
Ford Werkstatt[/b]

[p4inkilla]

Fliegt die sicherung bei zündung an raus? Also wenn das system gecheckt wird/ und die spritpumpe anläuft?? Oder erst wenn du versuchst zu starten?

Fliegt denn nur die 60er sicherung, oder auch noch kleinere??

Mach einfach alle kleineren sicherungen raus(merke dir welche amperezahl wohin gehört) dann mach zündung an, und stecke eine nach der anderen rein.. So kannst du den fehler stück für stück eingrenzen..

[Falk]

Hast du kein Handbuch ?

Hier ist eins --> http://www.explorer4x4.de/upload/XP1.pdf

Die Sicherung, die du meinst, sichert ja diversen Komponenten ab.
Mal lesen und nach und nach abarbeiten.

[Wolfgang G.]

Das "Haynes Repair Manual" enthält Übersichtschaltbilder für Explorer Bj. 91 bis 99.
Sowas sollte man eigentlich haben oder besorgen.

Wolfgang

[Falk]

... nach dem 2ten mal wechseln ging gar nichts mehr.

Geht absolut nix mehr ?
Kein Anlasser (Magnetschalter) zieht an ? Kein Relais klackt ? Die Spritpumpe läuft nicht an ?

[klaus1958]

Fliegt die sicherung bei zündung an raus? Also wenn das system gecheckt wird/ und die spritpumpe anläuft?? Oder erst wenn du versuchst zu starten?

Fliegt denn nur die 60er sicherung, oder auch noch kleinere??

Mach einfach alle kleineren sicherungen raus(merke dir welche amperezahl wohin gehört) dann mach zündung an, und stecke eine nach der anderen rein.. So kannst du den fehler stück für stück eingrenzen..

Nein nur die 60 A Sie fliegt bei Zündung an raus

[klaus1958]

Hast du kein Handbuch ?

Hier ist eins --> http://www.explorer4x4.de/upload/XP1.pdf

Die Sicherung, die du meinst, sichert ja diversen Komponenten ab.
Mal lesen und nach und nach abarbeiten.

Vielen Dank

[Wolfgang G.]

Als erste Hilfe kann man auch in der Bed.-Anleitung nachsehen.
Da gibt es eine Übersicht was an einer Sicherung alles dranhängt.

Wolfgang

[klaus1958]

... nach dem 2ten mal wechseln ging gar nichts mehr.

Geht absolut nix mehr ?
Kein Anlasser (Magnetschalter) zieht an ? Kein Relais klackt ? Die Spritpumpe läuft nicht an ?

Nein ausser Warnblinkanlage geht nichts mehr

[Falk]

Dann schau mal an den Kabeln, die an der Batterie hängen.
An/in einem dünneren davon (am +) sollte noch eine Sicherung integriert sein. Ist glaub ich für "Zündung ein".

Ansonsten fallen mir nur noch die Relais ein. Nur die schalten m.E. auch nur einzelne Komponenten (ABS oder Benzinpumpe etc.)


Oder unterm Sicherungskasten ist schon das eine oder andere Kabel abgeschmort.

[Falk]

Habe bei mir noch mal verglichen.
Die extra abgesicherte zusätzliche +Leitung hat nur der Explorer II OHV ... und hat auch mit dem Problem hier nix zu tun.

... nach dem 2ten mal wechseln ging gar nichts mehr.

Geht absolut nix mehr ?
Kein Anlasser (Magnetschalter) zieht an ? Kein Relais klackt ? Die Spritpumpe läuft nicht an ?

Nein ausser Warnblinkanlage geht nichts mehr

Ich meinet natürlich, wenn eine neue Sicherung drin ist.

Wenn du Sicherungen sparen willst, stecke anstatt der Sicherung eine H7 Birne an. (Kabel mit Stecker etc ...)
Dann mal alle in Frage kommenden Komponenten (siehe Handbuch) nacheinander abklemmen. Geht die Lampe aus, hast du den Fehler so ziemlich genau lokalisiert.


PS:
Wann fliegt denn die Sicherung raus ?
- bei Zündung ein ?
- bei Motorstart(-versuch) ?

[guidolenz123]

Wenn schon die 60A-Sicherung sofort fliegt,kanns doch nur ein Kurzer im Anlasser sein--60A sind schließl. ein Haufen Holz---,oder liege ich da falsch?

[p4inkilla]

Im falle eines kurzschluss ist es egal welcher verbraucher, oder dessen zuleitung es betrifft.. Bei kurzschluss schafft auch eine standlichtleitung eine 60er sicherung zu killen..