Verteilergetriebe

mbedv · Beitrag von **mbedv** » 20.06.2013 21:08

Alterspinner hat geschrieben:Ok... Passt dann auch nicht....

So ein Mist...Extra drunter gelegt, mitten in der Nacht

Falk · Beitrag von **Falk** » 20.06.2013 21:09

Alterspinner hat geschrieben:Kann jemand bestätigen pb das 96er ohv VTG in einen pre 98 passt?

96er OHV VG passt nicht 1:1 unter einen SOHC.

Anderer Wellenausgang nach vorne. Anderer Stecker (rund statt eckig).
Und wie und was da die 2WD-Funktion macht, würde ich gerne mal wissen.

Mit basteln geht sicher vieles. Einfach ist aber anders.

mbedv · Beitrag von **mbedv** » 20.06.2013 21:11

Einfacher ist es sicher nach Hamburg zu fahren...das VG was ich drin habe wurde nur ein Jahr nach Auskunft von Explorerteile gebaut und ist deshalb sehr selten!

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 20.06.2013 21:12

mbedv hat geschrieben:
Alterspinner hat geschrieben:Ok... Passt dann auch nicht....
So ein Mist...Extra drunter gelegt, mitte in der Nacht

Damit ist es aber geklärt

mbedv · Beitrag von **mbedv** » 20.06.2013 21:13

Ne ne ist doch kein Thema Danke Dir trotzdem

mbedv · Beitrag von **mbedv** » 20.06.2013 21:18

Wird ja immer verrückter...mein Ex:

Primärmerkmale
Baudatum: 09.12.1996
Modellreihe: Explorer/Mountaineer
Motor: Cologne V6 4.0 EFI (SOHC)
Innerer Trim: Interne Umgebung

EZ: 04/98

Falk · Beitrag von **Falk** » 20.06.2013 21:29

Ja, ist doch nicht ungewöhnlich.

Ist nicht der einzigste Explorer, der damals 1 Jahr und mehr auf Halde gestanden hat.

mbedv · Beitrag von **mbedv** » 20.06.2013 21:33

Ja ok, hätte ich nicht gedacht...

Mal ne Frage welche Firma macht denn die Getriebe mit Rechnung (Garantie) wieder ganz? Bzw. wer hat es schon mal instandsetzen lassen und wie lange hat es gedauert?

Falk · Beitrag von **Falk** » 20.06.2013 21:35

Was ist denn überhaupt defekt ?

mbedv · Beitrag von **mbedv** » 20.06.2013 21:37

Verspannungen beim rangieren und langsam fahren...vordere Kardanwelle ab alles ist gut...Nur mit Heckantrieb alles Müller keine Geräusche...

Danger · Beitrag von **Danger** » 20.06.2013 21:47

mbedv hat geschrieben:Ja ok, hätte ich nicht gedacht...

Mal ne Frage welche Firma macht denn die Getriebe mit Rechnung (Garantie) wieder ganz? Bzw. wer hat es schon mal instandsetzen lassen und wie lange hat es gedauert?

Schau mal unter " Beschaffungsquellen".

mbedv · Beitrag von **mbedv** » 20.06.2013 21:54

Hat es noch niemand machen lassen? Zeit, Kostenaufwand? Ich baue aus schicken hin wann kommt es wieder und was kostet es mit schönen Neuteilen drin und hält wieder 100tsd km!?

Falk · Beitrag von **Falk** » 20.06.2013 22:02

mbedv hat geschrieben:Verspannungen beim rangieren und langsam fahren...vordere Kardanwelle ab alles ist gut...Nur mit Heckantrieb alles Müller keine Geräusche...

Liest sich wie Magnetkupplung defekt/blockiert.

Ausbauen und z.B. zum Thomas (anncarina) schicken.
Einzelteile gibt es noch bei Ford.
Die wären übrigens (bei vorhandenem interessiertem und fähigen Mechaniker) dazu aber auch in der Lage.

mbedv · Beitrag von **mbedv** » 20.06.2013 22:09

So wird es werden, ich nutze das Ding nur momentan im Alltag... da muss ich erstmal schnell noch was anderes zulassen...

Einfach austauschen wäre mir lieber gewesen...man kann nicht alles haben...

Falk · Beitrag von **Falk** » 20.06.2013 22:19

Die Kosten lassen sich schlecht abschätzen.
Die Einzelteile sind nicht ganz billig. Und je nachdem wieviel getauscht werden muss ....

Das Kupplungspaket z.B. kostet auf dem Ladentisch bei Ford knapp über 200,- €.

Am besten vorher mal reinschauen (lassen) und dann entscheiden was wie gemacht werden soll/muss.
Zusammenbauen und mit Heckantrieb weiter fahren, kann man immer noch.