Bremsbeläge

[Falk]

Weder ist der Verkäufer nen Billighehler noch hat der Schrott im Abverkauf...

... würdest du den Verkäufer nicht kennen ....... na !?

Wir wissen aber selber nicht, was da los ist.
Ggf. würde ich die Dinger durchaus noch für 5000km für gut halten, wo andere sagen - weg damit.
Und die Gegend dort beansprucht sicher die Bremsen 500% mehr, als wenn ich hier täglich durch´s fast platte Land fahre.

Vielleicht ist das unter den Bedingungen eher normal.
Die nächsten Beläge halt mal aus dem oberen Qualitäts-/Preissegment probieren.

[Teneristi CH]

Nochmals zur INFO :
die 4 Bremsscheiben und die Bremsbeläge habe ich bei anncarina Geordert.
Er hat sie mir dann per Kurier zukommen lassen. Also würde ich meinen die waren sicher IO. Aber da ich sehr viele Bergstrecken fahre kann auch das mitunter ein Grund sein, teilweise eben auch mit Hänger.

Gruss Erich

[Reiner]

Hallo!
Aber irgendwie war mir ja doch schon klar,daß einer der 0.8.15-Berliner- Dorfdeppen seinen Laiensenf dazugibt,sobald der Name "Anncarina" fällt.....

Gruß Reiner

[Nene]

Ich komme zwar nicht aus der Schweiz, aber das Terrain das ich meist befahre ist Deinem wohl ähnlich.
10.000 Km bei 75% Berg/Tal Anteil sehe ich bei einer vernünftigen Kombination von Scheiben und den dazu passenden Belägen als in etwa normal an.

Ich tippe mal das Thomas wußte wo Du Dein Unwesen treibst, von daher wird Er wohl eine weichere Belagmischung gewählt haben.
Die Reibungshitze muß vernünftig abgebaut werden um auf längeren bergab-Pasagen nicht zu Überhitzen und das Glasen anzufangen.

Wenn Du der Meinung bist das Deine Bremse eine gute Leistung gebracht hat, dann würde ich dabei bleiben.

Ich habe hier bei mir schon die teuersten Brembos ans Versagen gebracht, auf der Bahn aber sicher nicht leicht zu schlagen.

[lutz]

Wie auch immer.
Neue musst du sowieso ordern!
Wenn ich den Gaul hinten aufm Hänger hab und muss ne Bremsung hinlegen, weil son Idi vor mir, es mal wieder nicht gebacken kriegt, dann schiebts schon ganz ordentlich!
Und dann auch noch verstärkt bergab, das knallt dann den Verschleiss natürlich nach oben.
Nimm halt welche, die vlt n bisschen teurer und hoffentlich, auch besser sind. Dann solltest du auch länger Freude dran haben.
Bei der Bremsanlage sollte man ohnehin nicht sparen, im Zweifelsfall können 5 € mehr, ein Menschenleben retten

[Alterspinner]

Weder ist der Verkäufer nen Billighehler noch hat der Schrott im Abverkauf...

... würdest du den Verkäufer nicht kennen ....... na !?

Wir wissen aber selber nicht, was da los ist.
Ggf. würde ich die Dinger durchaus noch für 5000km für gut halten, wo andere sagen - weg damit.
Und die Gegend dort beansprucht sicher die Bremsen 500% mehr, als wenn ich hier täglich durch´s fast platte Land fahre.

Vielleicht ist das unter den Bedingungen eher normal.
Die nächsten Beläge halt mal aus dem oberen Qualitäts-/Preissegment probieren.

Gerade weil ich den Verkäufer kenne und noch nie Schrott bekommen habe...
Passen entweder Scheiben und Beläge nicht zueinander... Sind vielleicht nicht richtig eingebremst worden... Oder sonst was an der Bremse ... Neben dem ständigen runter bremsen am berg....

[Reiner]

Ich habe in den letzten 8 Jahren nur originale Motorcraft-Bremsen-Teile eingebaut,wenn sie denn mal fällig waren.Absolut keine Probleme.....

Gruß Reiner

[Rommelino]

Ich denke Nene hat es auf den Punkt gebracht, das Nutzungsprofil ist da wohl die Entscheidende Komponente.

Da ich zu 90% ein Normalo-Fahrer bin komme ich mit Raybestos Proff-Grad voll zufrieden. In der Schweiz muss es dann wohl eher die Hochleistung/Schwerlast Ausführung sein.

Des Weiteren wird der Zulieferer (in diesem Fall Anncarina) keinen Mist verkauft haben, da bin ich mir zu 100% sicher und verstehe die versteckte Anschuldigung auch nicht.

[Teneristi CH]

Bremsbeläge nach 10`458 Km






Werde da nicht ganz Schlau Draus. Oberes Bild: Rechte Bremsscheibe / Unteres Bild Linke Bremsscheibe also Fahrerseite.
Bremssattel war fast Fest ! bei Beiden. Fahrerseite 40% Beifahrerseite 70%
Hmm was läuft da Falsch Bremst aber Einwandfrei wieder jetzt, bzw. erst schön langsam Einbremsen. Von den Kosten Berichte ich lieber Nicht.

[Danger]

Na wenn der Bremssattel fest war, kein Wunder.
Und wurde den an dem was gemacht? Nicht das nach 100 km das Ding wieder fest ist.

[Alterspinner]

sieht für nen festen Sattel normal aus...

schau dir mal deine Frau an wenn du die regelmäßig feste ran nimmst... wird die auch ringe unter den Augen haben und nicht mehr lange machen...

[Teneristi CH]

@Danger ja wurde nun vollständig Überholt! Beide und gangbar gemacht.
@ Maik Na ja so ein Oller Bock bin ich nun auch Nicht.

LG.Erich

[Alterspinner]

tja....

der obere Belag ist auch SCHIEF ... das deutet auf nen Klemmer in der Bremse... und nicht von bescheidenem Material...

[Christian]

tja....

der obere Belag ist auch SCHIEF ... das deutet auf nen Klemmer in der Bremse... und nicht von bescheidenem Material...

Das sehe ich genauso.
Eventuell vor dem Einbau nicht richtig gesäubert und gangbar gemacht?!?

[anncarina]

Die Beläge und Scheiben sind Markenteile gewesen.

Bostelmann kann seine Sticheleien also lassen.

Man kann ja leicht sehen woran die Beläge gestorben sind: Die sind total verglüht.
Ich tippe mal auf falsche Bremsflüssigkeit und deswegen zugequollenen Schläuchen.
Kann aber auch ne steile Passabfahrt gewesen sein.
Wer weiss das schon??
An den Teilen kann es kaum gelegen haben