Nebelschlusslicht

matze87 · Beitrag von **matze87** » 28.03.2013 00:05

Moinsen hab da nen Problem und ne frage !
Mein exp U2 hat Nebelscheinwerfer !
Die gehen an sobald ich den Schalter für die nebelschlusslicht betätige !
Oder benutze ich den falschen Schalter ? (Mittelkonsole rechts ziemlich weit oben )
Muss zum TÜV aber ohne nebelschlusslicht kein TÜV !

homerbundy · Beitrag von **homerbundy** » 28.03.2013 00:13

Der Schalter für das Nebelschlusslicht ist nicht der Schalter für das Nebelschlöusslicht, sondern eben für die Nebelscheinwerfer.
Nur bei den Exportmodellen wurde das so verkabelt, dass der Schalter nicht die Nebelscheinwerfer ein/ausschaltet, sondern das - nur bei Exportausführung vorhandene) Nebelschlusslicht.
Dafür sind dann die Nebelscheinwerfer in der Stossstange als Fernscheinwerfer (an sinlloser Position) mit dem Fernlicht zusammengehängt worden.

Dein Explorer ist eine Originalausführung. Daher fuktioniert der Schalter so wie er soll.

Um dem TÜV keinen Haarausfall zu verursachen, musst du eine separate Nebelschlussleuchte anbringen und diese über einen zusätzlichen Schalter ein/ausschalten.

matze87 · Beitrag von **matze87** » 28.03.2013 00:17

Äh ok ! Hm dann frag ich mich wie der Vorbesitzer TÜV bekommen hat !
Trotzdem danke !!

homerbundy · Beitrag von **homerbundy** » 28.03.2013 00:27

matze87 hat geschrieben:...Hm dann frag ich mich wie der Vorbesitzer TÜV bekommen hat !...

Es gibt Leute, die richten sich's mit'm ihrem TÜV-Prüfer...

Falk · Beitrag von **Falk** » 28.03.2013 01:35

Musst du mal schauen.

Da war sicher schon mal eine NSL montiert. Separat. Und ein nachträglich verbauter Schalter dafür.

Wenn tatsächlich nix da ist, muss es halt von dir vor dem TÜV neu montiert werden.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 28.03.2013 08:22

Welcher U2? ....

Bitte mal ne Signatur einstellen....!

Der mit dem Ford tanzt · Beitrag von **Der mit dem Ford tanzt** » 28.03.2013 09:18

Falk hat geschrieben:Musst du mal schauen.

Da war sicher schon mal eine NSL montiert. Separat. Und ein nachträglich verbauter Schalter dafür.

Wenn tatsächlich nix da ist, muss es halt von dir vor dem TÜV neu montiert werden.

Muss nicht sein, es gibt Prüfer, die haben eben Verständnis für amerikanische Autos (oder fahren selbst welche). So einen musst Du finden, dann klappts auch mit roten Blinkern, ohne NSL....
Und wenn Du eben an nen Krümelkacker kommst, wird Dein Wagen plötzlich zur Bedrohung wenn nicht sofort Löcher in Stoßstangen gebohrt werden und sinnloses Zeugs montiert wird. Schau nur mal bei Mobile unter Lincoln Navigator, was da bei manchen für häßliche Zusatzublinker in die Stoßstangen gebohrt wurden - GRAUSAM!! Dass aber in Deutschland massig Autos zugelassen wurden, die bei gesalzener Autobahn erst mal einige Meter nicht bremsen wollten (Audi A4 z.B.) ist anscheinend weniger schlimm

Beitrag von **anncarina** » 02.04.2013 12:49

Hat wahrscheinlich eher mit der Tatsache zu tun das die Richtlinien deutlich verschärft wurden.
Früher galt eine defekte (oder nicht vorhandene ) NSL als geringer Mangel.

Heute ist das ein schwerer Mangel und wer den übersieht bekommt selber eins drauf.
Was also würdest Du machen??

Einfach ne neue NSL hin schrauben und richtig verkabeln. ( wichtig ist: geht mit dem Licht zusammen aus und es muss eine gelbe kontrollleuchte da sein - Am besten im Schalter)