Neuling mit Explorer I auf Teilesuche
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homerbundy
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Herzlich willkommen!
Dein Explorer ist kein Baujahr 1995, sondern bestenfalls 1994.
Das Datum der Erstzulassung ist unerheblich.
Nur die Fahrgestellnummer (VIN) zählt.
Schau sie dir an und achte auf die 10. Stelle. Du wirst dort entweder ein "P" für 1993 oder ein "R" für 1994 finden.
Dein Explorer ist kein Baujahr 1995, sondern bestenfalls 1994.
Das Datum der Erstzulassung ist unerheblich.
Nur die Fahrgestellnummer (VIN) zählt.
Schau sie dir an und achte auf die 10. Stelle. Du wirst dort entweder ein "P" für 1993 oder ein "R" für 1994 finden.
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
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anncarina
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Die Schneefallgrenze in Hessen verläuft in etwa so wie die Aldi Nord/Süd Grenze:
In Sinn regnets - In Herborn schneits.
In Ost Frankfurt ist demnach Regen angesagt
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www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Winne2
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anncarina
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Nord natürlich
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Winne2
Ford Expedition
Gude!
Long time no see
Nachdem wir die Rallye letztes Jahr erfolgreich hinter uns gebracht haben, hat mich dieser auch zum Ende des Jahres auch wieder verlassen.
Im Großen und Ganzen hat der Explorer auch keine Probleme gemacht. Irgendwie hat er es geschafft bis kurz vor Abfahrt ständig irgendwelche Problemchen zu haben, ist dann aber auf der Rallye selbst gefahren und gefahren und gefahren... auch den einen oder anderen Ausflug ab ins russische Hinterland abseits der Straße hat er problemlos bewältigt.
Ist schon ein erhebendes Gefühl wenn man seinen Explorer um 1-2 Meter große "Schlaglöcher" manövriert, während einem der russische Linienbus mit 80 Sachen entgegen fliegt... jaja die Russen
Ca. 200km vor Frankfurt ist uns dann allerdings der OD weg geflogen. Weiss bis heute nicht was genau das Problem war/ist ... 1-2 Wochen später funktionierte er wieder... hachja...
Wie auch immer... letztlich hat das Auto doch bleibenden Eindruck bei mir hinterlassen denn.... kurz vor der Rallye hatte ich meinen C-Kombi verkauft und mir einen S500 zugelegt. Eines meiner Traumautos die ich immer schon haben wollte... fahren wie im Raumschiff.. sanftes dahingleiten... fast 400PS tun ihr übriges...
Trotzdem.. der Explorer blieb im Hinterkopf. Als eingefleischter Mercedes-Fahrer ist das eigentlich schon merkwürdig.. immerhin sind das 2 völlig verschiedene Autos aber es lies mich halt nicht los.
Also habe ich im Dezember auch die S-Klasse wieder verkauft und mich auf die Suche gemacht.
Geworden ist es ein Ford Expedition aus 2001. Gerade letztes Jahr importiert und mit mir nun zum ersten Mal auf den, für ihn recht schmalen, deutschen Straßen unterwegs.
Der Zustand ist dem Alter entsprechend gut.. das Einzige Problem bisher war ein geplatzter Heizkühler der mir den einen oder anderen Fluch entlockt hat, ansonsten läuft er wie eine 1
Zwischen den VANs wirkt er etwas klein:
Neben so 'nem Kleinwagen gehts
Long time no see
Nachdem wir die Rallye letztes Jahr erfolgreich hinter uns gebracht haben, hat mich dieser auch zum Ende des Jahres auch wieder verlassen.
Im Großen und Ganzen hat der Explorer auch keine Probleme gemacht. Irgendwie hat er es geschafft bis kurz vor Abfahrt ständig irgendwelche Problemchen zu haben, ist dann aber auf der Rallye selbst gefahren und gefahren und gefahren... auch den einen oder anderen Ausflug ab ins russische Hinterland abseits der Straße hat er problemlos bewältigt.
Ist schon ein erhebendes Gefühl wenn man seinen Explorer um 1-2 Meter große "Schlaglöcher" manövriert, während einem der russische Linienbus mit 80 Sachen entgegen fliegt... jaja die Russen
Ca. 200km vor Frankfurt ist uns dann allerdings der OD weg geflogen. Weiss bis heute nicht was genau das Problem war/ist ... 1-2 Wochen später funktionierte er wieder... hachja...
Wie auch immer... letztlich hat das Auto doch bleibenden Eindruck bei mir hinterlassen denn.... kurz vor der Rallye hatte ich meinen C-Kombi verkauft und mir einen S500 zugelegt. Eines meiner Traumautos die ich immer schon haben wollte... fahren wie im Raumschiff.. sanftes dahingleiten... fast 400PS tun ihr übriges...
Trotzdem.. der Explorer blieb im Hinterkopf. Als eingefleischter Mercedes-Fahrer ist das eigentlich schon merkwürdig.. immerhin sind das 2 völlig verschiedene Autos aber es lies mich halt nicht los.
Also habe ich im Dezember auch die S-Klasse wieder verkauft und mich auf die Suche gemacht.
Geworden ist es ein Ford Expedition aus 2001. Gerade letztes Jahr importiert und mit mir nun zum ersten Mal auf den, für ihn recht schmalen, deutschen Straßen unterwegs.
Der Zustand ist dem Alter entsprechend gut.. das Einzige Problem bisher war ein geplatzter Heizkühler der mir den einen oder anderen Fluch entlockt hat, ansonsten läuft er wie eine 1
Zwischen den VANs wirkt er etwas klein:
Neben so 'nem Kleinwagen gehts
Beste Grüße
Daniel
Expedition XLT - BJ2001 - 4.6L Triton
EX -> Explorer I - BJ94
Daniel
Expedition XLT - BJ2001 - 4.6L Triton
EX -> Explorer I - BJ94
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real logan
- Beiträge: 373
- Registriert: 03.12.2013 13:53
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