crashtest

Aktuelle Diskussionen zu Karosseriethemen
Antworten
mkbmw
Beiträge: 379
Registriert: 02.06.2012 11:03
Wohnort: Groß Döhren

crashtest

Beitrag von mkbmw »

Die Karosse vom Expo hält ganz schön was aus ,aber seht selbst.
http://youtu.be/l03eGY8MvZI
Explorer V8 XLT 2WD Bj.96
Volvo 850 Kombi Bj.94
Audi A4 Avant 1.8t Bj.97
Chevrolet Silverado 2500 Duramax 4x4 Bj.2004
VW Lupo
Yamaha FZR1000 naked Bj.90
Rex Roller


Der Gott der Eisen wachsen ließ ,wollte keine Knechte.
Falk

Beitrag von Falk »

:shock: :? ... wow

So einen Heckaufprall möchte ich trotzdem nicht erleben.
Am Ende in der Einstellung sieht man, wie die Lehne vom Fahrersitz einfach wegklappt. :o
Vermute mal, das eigene Genick/Wirbelsäule ist danach auch überholungsbedürftig.

Ich glaube fast, der Fahrer in der Limousine hat da bald mehr Überlebenschancen. Trotz das er den Explorer halb "auffrisst".
mkbmw
Beiträge: 379
Registriert: 02.06.2012 11:03
Wohnort: Groß Döhren

Beitrag von mkbmw »

Wird schon so sein ,bei den Beschleunigungskräften die da wirken.
Explorer V8 XLT 2WD Bj.96
Volvo 850 Kombi Bj.94
Audi A4 Avant 1.8t Bj.97
Chevrolet Silverado 2500 Duramax 4x4 Bj.2004
VW Lupo
Yamaha FZR1000 naked Bj.90
Rex Roller


Der Gott der Eisen wachsen ließ ,wollte keine Knechte.
Falk

Beitrag von Falk »

Ist auch eine ungewöhnliche Geschwindigkeit.

70MPH = 112 km/h


Faktisch z.B. ungebremst in ein Stauende. :o



Umgedrehte Konstellation würde mich auch mal interessieren.
Vermute mal, der PKW ist da nur noch Staub. :|
Benutzeravatar
Wollimann
Beiträge: 3106
Registriert: 14.05.2009 18:50

Beitrag von Wollimann »

4,0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97
Falk

Beitrag von Falk »

Was macht den das Lenkrad beim Explorer in dem Focus-Crash ?
Die Räder bleiben offensichtlich gerade.

Und der Airbag bleibt auch zu. :shock:
Benutzeravatar
kadze
Moderatoren-Team
Moderatoren-Team
Beiträge: 3755
Registriert: 29.11.2009 23:31
Wohnort: Offenbach

Beitrag von kadze »

Die zwei Vids mit dem Focus und dem Benz sind wirklich erschreckend. So wie es dem "Benz-Fahrer" den Kopf hin-und-her schleudert, würde es mich nicht wundern, wenn der dabei stirbt. Man beachte, dass der Ex Serienhöhe hat.
Was passiert denn, wenn der 5 cm höhergelegt ist (Reifen, Federstäbe stärker gespannt)? Dem haut's doch die Murmel vom Hals :shock:

Abgesehen davon, dass niemand so einen Unfall haben möchte, komme ich auf jeden Fall ins Grübeln, ob es nicht clever ist die Veränderungen, die man(n) so vornimmt, auch eintragen zu lassen.
Gruß Gregor (kadze)

„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
ehemals 2000er SOHC, jetzt FZJ80 + XP 4 V8
Benutzeravatar
guidolenz123
Moderatoren-Team
Moderatoren-Team
Beiträge: 8622
Registriert: 22.11.2010 17:23
Wohnort: Ilmenau
Kontaktdaten:

Beitrag von guidolenz123 »

Bei solchen Seitenchrashes kommt keiner i.d.R. ,der so seitlich beschleunigt wird, lebendig raus. Ich weiß aus berufl. Erfahrung ,dass bei Seitenaufprallern mit Geschwindigkeiten schon um die 50kmh solche Kräfte auf zB den Kopf oder innere Organe einwirken,dass Hirnverletzungen (selbst ohne von aussen sichtbar zu sein) dem Betroffenen keine Chance mehr lassen. Das geht von o.g Hirnverletzungen bis zum völligen Abriss des Herzens und anderer Organe--Zug seitl. mit ca 50kmh in PKW.
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen

Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
Antworten