Tempomatleuchte im EX II
- Wolfgang G.
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@Falk.
Ich denke da liegst du falsch.
Auf der Anzeigeplatine (z.B. 98) sind 19 verschiedene bestückte Anzeigeleuchten vorhanden,also für alle Möglichkeiten/Länder !
Da muss man nur die 3 Stecker entsprechend dem Bedarf anschliessen und die Blende zum Fahrer hin ändern.
Je eine neue Platine für div. Länder wäre unsinnig.
Lieber mal eine ausgebaute Platine mit eingeätzten Bezeichnungen vom XPII mit Verstand ansehen.
Wolfgang
Ich denke da liegst du falsch.
Auf der Anzeigeplatine (z.B. 98) sind 19 verschiedene bestückte Anzeigeleuchten vorhanden,also für alle Möglichkeiten/Länder !
Da muss man nur die 3 Stecker entsprechend dem Bedarf anschliessen und die Blende zum Fahrer hin ändern.
Je eine neue Platine für div. Länder wäre unsinnig.
Lieber mal eine ausgebaute Platine mit eingeätzten Bezeichnungen vom XPII mit Verstand ansehen.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
-
Falk
Mit der Anzeigenbestückung magst du grö0tenteils Recht haben. Das lässt sich fast alles über die Steckeranschlüsse deichseln.
Trotzdem gibt es verschieden hinterlegte Symbole.
Aufgefallen ist mir das z.B. beim Thema Tempomat. Diese Anzeige ist mal links mal rechts und auch mal gar nicht hinterlegt. Ähnlich Niveauregulierung.
Ohne zu basten muss auch immer das entsprechende GEM verbaut sein.
Dann gibt es ja noch die diversen Meilen/Kilometer Aufdrucke. Einzeln und im Mix. Und dann noch die Automatikwählhebelstellungsanzeige ... die beim Schalter natürlich nicht vorhanden ist.
Trotzdem gibt es verschieden hinterlegte Symbole.
Aufgefallen ist mir das z.B. beim Thema Tempomat. Diese Anzeige ist mal links mal rechts und auch mal gar nicht hinterlegt. Ähnlich Niveauregulierung.
Ohne zu basten muss auch immer das entsprechende GEM verbaut sein.
Dann gibt es ja noch die diversen Meilen/Kilometer Aufdrucke. Einzeln und im Mix. Und dann noch die Automatikwählhebelstellungsanzeige ... die beim Schalter natürlich nicht vorhanden ist.
- Wolfgang G.
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Hallo Falk.
Ich denke,wir reden hier von 2 unterschiedlichen Dingen:
die Cockpitplatine hat alle erforderlichen Anzeigelämpchen,aber zur Anzeige muss natürlich die entsprechende Einheit (z.B. Tempomat) mit entsprechender Verdrahtung auch vorhanden sein.
Um beim Tempomat 98er zu bleiben:
die Schaltleitung(O/LB) kommt vom 10poligen Tempomatstecker pin1 und geht über den 3er Stecker in der Spritzwand zum 16 poligen Stecker an der Anzeigeeinheit pin 4.
Wenn dort nichts bestückt ist muss man natürlich ein Kabel nachziehen.
Aber das ist Alles mit entsprechenden Plänen und etwas Wissen nachrüstbar.
Wolfgang
Ich denke,wir reden hier von 2 unterschiedlichen Dingen:
die Cockpitplatine hat alle erforderlichen Anzeigelämpchen,aber zur Anzeige muss natürlich die entsprechende Einheit (z.B. Tempomat) mit entsprechender Verdrahtung auch vorhanden sein.
Um beim Tempomat 98er zu bleiben:
die Schaltleitung(O/LB) kommt vom 10poligen Tempomatstecker pin1 und geht über den 3er Stecker in der Spritzwand zum 16 poligen Stecker an der Anzeigeeinheit pin 4.
Wenn dort nichts bestückt ist muss man natürlich ein Kabel nachziehen.
Aber das ist Alles mit entsprechenden Plänen und etwas Wissen nachrüstbar.
Wolfgang
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wenn´s beim 98er leuchtet stimmt die Verdrahtung nicht.
Tempomatfehlersuchplan hab ich. Bei Bedarf PN an mich.
Von einer Veröffentlichung muss ich aus urheberrechtlichen Gründen absehen
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www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Hab grad noch mal geschaut. Wie Wolfgang ja schon geschrieben hat ist bei Modellen bis einschliesslich 98 auf der Platine Spd Contr vermerkt.
Bei unseren ist da an der Stelle die Niveau Leuchte leuchte drin
Bei unseren ist da an der Stelle die Niveau Leuchte leuchte drin
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Der Tempomat funzt wieder. War der Bremslichtschalter!
Ich hatte eigentlich gedacht, ab 98 hätten die 2 Schalter. Ist aber bei mir nicht der Fall
Kostenpunkt beim Freundlichen : 35,- Eus
Übrigens ist an der Stelle, wo diese Änderung durch die Rückrufaktion Tempomat durchgezogen wurde ( Weiss jetzt nicht mehr, wie das heisst), noch eine 2 Ampere Sicherung verbaut!
Die muss man auch prüfen, wenn der Tempomat sich verabschiedet hat
Ich hatte eigentlich gedacht, ab 98 hätten die 2 Schalter. Ist aber bei mir nicht der Fall
Kostenpunkt beim Freundlichen : 35,- Eus
Übrigens ist an der Stelle, wo diese Änderung durch die Rückrufaktion Tempomat durchgezogen wurde ( Weiss jetzt nicht mehr, wie das heisst), noch eine 2 Ampere Sicherung verbaut!
Die muss man auch prüfen, wenn der Tempomat sich verabschiedet hat
Zuletzt geändert von lutz am 23.02.2013 20:29, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß lutz
Das Leben ist viel zu kurz, um poplige Autos zu fahren
SOHC Bj. 98 118.000 km
( 2 t pure Eleganz )
Prins VSI II
Schweller und Gas maintained by Nene und Christian
Zensiert by alterspinner
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Apropos Tempomat,
prinzipiell funktioniert bei meinem Dicken alles - auch die Leuchte. Was mir nur aufgefallen ist, dass wenn ich nach Tempomatfahrt abbremse und dann durch Drücken der = Taste wieder die vorherige Geschwindigkeit haben möchte, dauert es zunächst relativ lange bis der Wagen richtig beschleunigt um die Geschwindigkeit zu erreichen. Ist das normal
Hab bisher in den bisherigen Beiträgen dazu nichts gefunden.
Schöne WE Grüße
Martin
prinzipiell funktioniert bei meinem Dicken alles - auch die Leuchte. Was mir nur aufgefallen ist, dass wenn ich nach Tempomatfahrt abbremse und dann durch Drücken der = Taste wieder die vorherige Geschwindigkeit haben möchte, dauert es zunächst relativ lange bis der Wagen richtig beschleunigt um die Geschwindigkeit zu erreichen. Ist das normal
Schöne WE Grüße
Martin
Ford Kuga, BJ 2013, 2.0 L 163 PS, Automatik
Ford Ranger, BJ 2015, 3.2 L Limited, 200 PS, Automatik,
Ford Sierra BJ 1983 - 2,0 L V6 Ghia
Ford Explorer - leider keinen
2 x Kawasaki Versys 650
Seit 1 Jahr rauchfrei - nur noch am dampfen!
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