Welchen nehmen ??

[Hyaene]

was das bringen soll, keine Ahnung, und ohne aufwand noch weniger ahnung, hab das mal gelesen das das einige machen sollen, weiß blos nicht mehr wo, und da es von jeep massig getriebe gibt, währe es ja eine gute "ersatzteilbasis", wie gesagt, die frage hat mit den umbau nichs zu tun, sondern ist reines interesse.

[Alterspinner]

Mir ist nicht bekannt das das getriebe an den motor passt...
Also stress...

[Sebi1987]

Kennste die Seite?
http://therangerstation.com/

Eigentlich findeste da fast alles an umbauten was es so gibt.auch doubler aus 2 bw 1354 oder adapter umbauten für firmenfremde sachen. Aber ist halt viel lesestoff. advanced adapter stellt auch ne menge her was in die richtung geht.


http://www.advanceadapters.com/

http://therangerstation.com/tech_librar ... case.shtml

Aber erschließen tut sich mir auch nichtnwas du vor hast.schaltgetriebe gäbe es auch aussem ford regal und ob die verteilergetriebe aussem gm regal besser sind...?

[Hyaene]

wie gesagt ich hab da nichs vor, wollte es nur mal wissen, ob sowas 1 zu 1 past, hätte ja sein können das Ford und Jeep den selben Getriebehersteller genommen haben,

[Hyaene]

so den speier ich mir hier auch mal rein,

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=2681

[RebelHeart]

Das AW4 aus dem Cherokee samt 242er Verteilergetriebe spukt mir auch schon lange im Kopf rum. Warum?
1. es gilt als fast unkaputtbar
2. der zuschaltbare Straßenallrad. Für ein Kampfgerät wohl eher uninteressant, für den Daily Driver umso interessanter.

Falls jemand das schon mal gemacht hat, würds mich auch brennend interessieren.

[Hyaene]

Wie Macht man es ambesten mit der Luftansaugung,

da mir ein "fertigschnorchel" zu Teuer ist, habe ich 2 alternativen, entweder bau ich mir einen Eigenen Extern aus Stahl rohr, oder ich Führe die Ansaugung duch die Feuerwand ins innere, Was meind ihr, was ist besser??? Wei Stark ist der Luftzug beim V6 ?? nicht das mein Beifahrer nachher noch eingesaugt wird

[anncarina]

Sieht das nacher dann so aus

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... a_time.jpg

Song dazu:

http://www.youtube.com/watch?v=_HfbRdclvkM

[Falk]

Wie Macht man es ambesten mit der Luftansaugung,

Luftansaugung würde ich draußen lassen.
Im Innenraum stört das dann doch eher nur, und geschützter ist sie dadurch ja auch nicht. Wenn tiefes Wasser, dann ist das ja drinnen meist genauso hoch wie draußen.

Übern Teich gibt es da schon ein paar Selbstbauanregungen:

Beim Explorer II ist es ähnlich wie Explorer I:








oder so:

[RebelHeart]

Ne Hutze auf der Motorhaube sollte bei der von Dir angestrebten Höhe reichen...

[Falk]

Ne Hutze auf der Motorhaube sollte bei der von Dir angestrebten Höhe reichen...

Dann ist es m.E. sicherer die Ansaugung unter der Motorhaube zu belassen. Maximal nach hinten oben Richtung Spritzwand legen.

Über die Motorhaube schwappt ja gerne mal das Wasser. Da ist es untendrunter immer noch lange trocken.

[RebelHeart]

Ne Bugwelle verkraftet meiner ohne Probleme. War n bisschen Tüftelei, aber inzwischen kann ich auch nen Eimer Wasser von vorne über die Haube kippen ohne daß Wasser in den Ansaugtrakt kommt...

Werd morgen mal Fotos von der Sache machen, ist eh mal wieder n Shooting fällig...

[Nene]

Hier von innen rein:

Wenn er da Wasser schluckt, schwimmen die Forellen schon zwischen den Beinen.

[Nene]

Da wird die Öffnung vergrößert:

Alle anderen Öffnungen werden verschlossen und die Nähte mit Karosseriemasse abgedichtet.

[RebelHeart]

Wäre dann ähnlich wie beim Nissan D21. Wäre ne elegante und funktionierende Lösung.