Welche manuelle Freilaufnaben?

[doc-holiday]

Hallo,

ich wollte meinen XP I demnächst auf manuelle Freilaufnaben ümrüsten.
habe gesehen es gibt welche von Warn und auch von AVM.

Bei den Warn Naben brauche ich noch das zusätzliche Montagekit aber da ist leider nicht die Viernutennuß dabei.
Weiß einer welche Größe diese Nuß hat bzw wo man die bekommen kann. KTS und die anderen gängigen Anbieter konnten mir da nicht weiterhelfen.

Hat schon mal einer die AVM Naben verbaut. Die gibt es z.B. bei http://www.stockundstein.de

Grüsse Guido

[Falk]

Nanu ... Uli schreibt in dem Thread - in seiner WARN-Montageanleitung - nichts von einer Nutmutter.
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... sc&start=0

[doc-holiday]

Hallo Falk,

wenn ich nicht irre hat die neue Radlagermutter und die Kontermutter des Konversionssatzes keinen Sechskant sondern 4 Nuten in die man eine eben solche Nuß mit 4 Nuten setzt um diese anzuziehen. Diese Nuß meinte ich. Summi schreibt hier leider nur etwas von einer Spezialnuß die er nicht hatte. Wenn man sich im Haynes manual die manuellen Naben ansieht, sieht man dort solch eine spezielle Mutter mit 4 Nuten.
Desweiteren suche ich noch jemand, der alternativ die AVM Naben montiert hat, weil die zur Zeit günstiger sind und eigentlich auch qualitativ sehr gut sind. Günstiger allerdings nur wenn man hier nicht auch noch zusätzlich ein Conversion Kit benötigt. Diesbezüglich habe ich schon eine Mail an Stock und Stein geschrieben.

Grüsse Guido

[Falk]

Ahh, ja - jetzt hab ich´s auch gelesen: "Spezialnuss"

Na ja, ist aber bei der Nabe vom Explorer I nicht unbedingt zwingend notwendig. Man kommt ja relativ frei an alles ran. Viele ziehen ja ihre Nabenmuttern auch nur mit der Wasserpumpenzange an. Nicht ideal - geht aber auch.

Bei meinem Dana44 Umbau musste ich mir aber tatsächlich selber so einen Nockenschlüssel bauen.
Die Nabenmuttern sitzen dort tief im Nabengehäuse drin. Da gibt es keine andere Möglichkeit. Hatte damals auch versucht eine irgendwo käuflich zu erwerben ... nix da
Habe mir dann selber Vierkantprofilstahl und ein paar Stückchen 6er Vierkant geschnappt und das Teil selber zusammengebruzelt.
Funktioniert hervorragend


Dann nimm doch die AVM .
Was schlechtes habe ich auch noch nicht von denen gehört.
Werden wohl in Brasilien gefertigt.

[Summi]

wenn ich nicht irre hat die neue Radlagermutter und die Kontermutter des Konversionssatzes keinen Sechskant sondern 4 Nuten in die man eine eben solche Nuß mit 4 Nuten setzt um diese anzuziehen. Diese Nuß meinte ich. Summi schreibt hier leider nur etwas von einer Spezialnuß die er nicht hatte.

Jepp, genau so ist es. Es ist eine 2 oder 4 Nuten-Mutter. Ich habe die Radlager-Mutter per Hand nach Gefühl angezogen (das zwar die erste Explorer Radlager-Mutter aber nicht meine erste).
Also es geht auch ohne.

Tschau
ULI

[xpmichel]

Schon was älter das Thema, macht aber nix!

Frage an doc-holiday: Was hast Du denn jetzt verbaut AVM oder Warn. Und wenns geht berichte doch mal über deine Erfahrungen beim Einbau.

An den Rest der Gemeinde: Wer hat noch weitere Tipps, Anbieter Hersteller, Erfahrungen etc.

Zur Info: habe mich nach dem Preis der Original Freilaufnaben von Ford erkundigt
Über 400 Euronen plus Mehrwertsteuer. Das ist mal ne Hausnummer oder

[doc-holiday]

Hallo XPmichel,

Habe mir seinerzeit die AVM Naben (AVM 465) bei Fortec gekauft (War ein Angebot).
Haben komplett mit Montagekit und Versand 214 Euro gekostet. Die sind im Prinzip genauso aufgebaut wie die von Warn. Einbauanleitung liegt bei ist aber auch im Haynes Manual genau beschrieben.
Man verwendet 2 Muttern und iene Sicherungsscheibe. Die Naben sind vollkommen ok und leicht bedienbar.
Kann bis jetzt nichts negatives berichten.

Die Montage wird einfacher wenn man sich die Wilmar Vierkantnuß für Radlager (Bestellnummer bei Mike und Franks 56361) bestellt, da die aussen liegende Mutter mit 200 NM angezogen werden muss.

[reini]

habe mich auch damit schon beschäftigt,aber,man sollte darauf achten,es gibt bei AVM ne Version aus Plaste oder Metall.Nur erzählt das einem so leicht keiner. Die aus Plaste sind nicht besser wie die orginalen.Aber,ich kauf auch die für 214,da ich die Kiste wieder mit Allrad haben will. und demnächst verkaufen will