Bronco II vs. Explorer

[mkbmw]

(Artikel eingefügt - Falk )

Meiner ist älter.... Ist nen Bronco2

Mmh, ist ein Bronco auch gleichzeitig ein Explorer ?

[guidolenz123]

Meiner ist älter.... Ist nen Bronco2

Mmh, ist ein Bronco auch gleichzeitig ein Explorer ?

Beim Maik (in echt) schon....

[Alterspinner]

wenn man den Bericht liest muss man eher sagen der Explorer ist ein Bronco2

[Alex.]

Passt der 1 er von der Technik her auch nicht eher zum Bronco wie zum 2 er?

[XLars]

du meinst so wie der Bronco von den Achsen und Bremsen dem F-100 zuzuordnen ist?

Explorer ist Explorer (I, II, III...), Bronco ist Bronco.

old fool Maik hat den ältesten Ford Bronco das weiß jeder

Aber wo steckt der älteste Ford Explorer?

[Alterspinner]

Wer sich die mühe gancht hat und den artikel gelesen ....

Der brauch keine fragen stellen....

Ein bronco ist nicht ein bronco2

Der explorer basiert auf dem bronco2

Meiner ist bj 90 also einer der letzten b2 oder der ersten super sporty Explorer
Es gibt hier ältere B2 ...

Der Bronco ist big size wie f150 usw... Excursion usw..
Der B2 und explorer ranger sind small size oder light truck

[XLars]

Zitat:

Der Ford Bronco II basierte auf dem Ford Ranger und wurde von Ford in den Modelljahren von 1984 bis 1990 angeboten.
Er war als kleineres Gegenstück zum weiterhin parallel angebotenen Ford Bronco und als Konkurrenzmodell zu Chevrolet Blazer S-10, Jeep Cherokee und Toyota 4Runner konzipiert worden.

Allrad nur auf Wunsch: Während Allradantrieb beim großen Bronco-Modell serienmäßig war, wurde beim Bronco II der Vierradantrieb als Option angeboten.

Modellpflege 1989: Die zweite Generation des Bronco II ist erkennbar am äußeren Erscheinungsbild und am solideren Fahrzeugbau.


Ford Explorer – 1. Generation (1990-1994)

Der Ford Explorer wurde im März 1990 in den USA auf den Markt gebracht. Der SUV war sowohl zweitürig als auch viertürig erhältlich.
Er baute auf dem gleichen Kastenrahmen und dem Fahrwerk auf wie sein Vorgängermodell, der Ford Bronco II.

Also wenn ich die beiden Bilder vergleiche ist zwar der Unterschied zwischen Käfer und Golf 1 größer, aber dennoch ist der XP1 kein B2!

[Alterspinner]

Lars...

Die front ist komplett gleich...die kotflügel...haube...scheibe...
Die gleichen achsen amaturebrett sitze vorn...schalter..

Alles andere ist kosmetik... Wie beim 3er zum 2er explorer...
Das ist auch nur kosmetig weiterentwickelt...

Bronco und bronco2 sind völlig andere abmessungen in allen richtungen..

Der b2 basiert auf ranger... Und der explorer ist teilw auch baugleich.. Mit dem ranger....
Lüg dir da nichts in die taschen

[XLars]

1.1 L Hubraum trennen den B2 vom XP1 - schon vergessen?

Der Bronco ist kein Explorer

[anncarina]

3er zum 2er??? Ist ziemlich viel anders. Von der Einzelradaufhängung bis zum "moderneren" Antriebsstrang.
Du meinst sicher 1er auf 2er???

[XLars]

Maik, zeig doch mal (D)einen B2 Motor

Ein XP1 Motor (ohne Batt) sieht so aus:

[Sebi1987]

Ich glaub da ist der Maik dir leicht überlegen Seiner ist schon lange kein serien Bronco II mehr.

[anncarina]

Was die Menge der Kabel angeht bestimmt

[XLars]

hätte ich mich auf diesen Ausschnitt beschränkt, würde man die Kabel gar nicht sehen



Preisfrage: B2 oder XP Motor?

[Sebi1987]

Du siehst das zu schwarz weiß Lars.
Schöpfungsgeschichte:
Am Anfang da war der Ranger
dann kam 2 jahre später der Bronco2 den man wol im Hause Ford als erstes compact Suv bezeichnen kann.aus ihm entstand der Explorer welcher natürlich auch die moderneren Motoren hatte.Im Ranger wurde der 2,9 noch etwas länger verbaut da sich bis 1993 nicht wirklich was an der Technik getan hat und tatsächlich mehr gemeinsamkeiten zwischen Ranger und BroncoII zu finden sind.

Aber ich für meine Teil finde das nicht schade.Der Ranger bzw Bronco 2 bietet vom gesamtpaket her einfach die Solidere Technik.Aus dem besten Material zusammengefügt was in den Regalen zu finden war